Florianópolis, 21.10.09 – O presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes, informou, ontem, aos diretores e conselheiros da entidade, durante a reunião conjunta do Conselho de Representantes e da Diretoria da Federação, que acertou com diretores do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), a prorrogação dos contratos de financiamento para empresas de transporte rodoviário de carga com faturamento acima de R$ 60 milhões, afetadas pelas enchentes e deslizamentos, em novembro do ano passado.
As negociações vinham ocorrendo desde o início do ano, mas no primeiro momento, o acordo incluiu empresas com faturamento até R$ 60 milhões. Lopes disse que agora é necessário aguardar as regras que serão estabelecidas pelo Banco para usar o benefício, com prazos de carência e de prorrogação. E depois disso, cada transportador deverá negociar diretamente com o banco que fez o seu financiamento.
No encontro foram apresentadas três parcerias feitas pela Fetrancesc e Sindicatos com a Unimed, com a Centauro e uma atualização com a Via Fácil. Os diretores da Unimed, Ronaldo Adami e Tarcísio Maganha mostraram o Saúde Sem Fronteira, que visa a atender aos motoristas durante o percurso de suas viagens desde que saem de casa até o retorno na Argentina e no Brasil.
Esse plano nasceu da necessidade constatada pelo presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes, de atender aos motoristas que fazem a viagem entre Brasil, Argentina e Chile, quando enfrentam as nevascas da Cordilheira dos Andes e que, na maioria das vezes, não tem qualquer tipo de atendimento e socorro. O que muitas vezes comprometeu a saúde do condutor, ao enfrentar temperaturas abaixo de zero.
O Programa é voltado às empresas que ao contratar o serviço pagariam uma taxa mensal por motorista e teria isenção de inscrição. E isso garantiria atendimento pela Rede Argentina de Saúde, no território vizinho e pela Unimed, no Brasil, sem carência para o pronto atendimento, parte ambulatorial, exames e médico hospitalar com duração de até 15 dias. Terá cobertura ainda para o resgate pelo Aeromédico, transporte com uma UTI móvel aérea quando houve necessidade de um atendimento mais específico ou local mais adequado.
A Unimed também mostrou que a transportadora poderá oferecer aos seus funcionários o Plano de Saúde Complementar, este dá direito ao serviço de saúde em geral como consultas, exames, pronto atendimento, atendimento ambulatorial, exames médico hospitalar. Esses dois modelos são exclusivos para contratos com empresas.
DPVAT sem atravessadores
Em breve, os Sindicatos poderão oferecer um serviço diferenciado aos seus associados ou não associados. É facilitar ao transportador, em caso de acidentes o recebimento do seguro obrigatório de Danos Pessoas causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT). A empresa Centauro, especializada no atendimento do DPVAT apresentou aos conselheiros a proposta de credenciamento dos sindicatos. A seguradora vai oferecer um sistema para atender aos sinistros. O Sindicato receberia toda a documentação da parte interessada e a remeteria a Centauro. Um dia depois, a empresa vai acompanhar via internet o andamento do processo.Todo o processo para a instalação e divulgação do serviço será efetuado pela própria seguradora. O programa terá assessoria da Fetransporte, que já atua em parceria com Sindicato e Fetrancesc em várias modalidades de seguro.
Via Fácil dá bônus para incentivar o uso do Passe Livre nas praças de pedágio
As empresas de transporte que usarem o Vale Pedágio Via Fácil ganharão 1% de bônus, valor que será creditado na conta do usuário. E outra vantagem é uma adesão grátis a cada R$ 500,00 de Vale Pedágio. Essa é mais uma ação dentro da parceria com a Fetrancesc. Todas as empresas indicadas pela Federação terão desconto de 30% na adesão ao sistema Passe Livre Via Fácil.
De acordo com o diretor comercial, SC/PR da Via Fácil, Marcelo Lobo, o objetivo é incentiva o uso do sistema para facilitar o tráfego. O presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes, chamou a atenção para a chegada do verão e a formação de filas de alguns quilômetros para passar pelas praças de pedágio, especialmente na BR-101, onde o número de veículos aumenta em mais de 50% nesse trecho rodoviário. E se o motorista de caminhão não tiver o sistema de cruzar sem parada vai perder muito tempo e aumentar o custo da viagem.
Para usar o Via Fácil, a empresas precisa fazer a adesão e instalar um chip eletrônico no para-brisa e quando passar pelos postos de pagamento da tarifa, a placa será anotada e o transportador só vai pagar a conta no final do mês quando receber a fatura com o valor total gasto nos pedágios. Um teste realizado pela Via Fácil indicou que o veículo que usa o chip passa pela praça em 40 segundos a 40 km/h, enquanto que ao passar no posto comum e parar no caixa para pagar precisa de quatro minutos o aumento do consumo de combustível, em alguns veículos pode chegar a quase dois litros, já que precisa reiniciar a viagem do zero.
Embarcador também pode usar o sistema para o Vale pedágio
O Via Fácil pode ser adotado pelo embarcador com o vale pedágio. Ao contratar um transportador que usa o sistema, o embarcador se cadastra, via internet, e compra um valor antecipado de vale-pedágio, que será usado pelas rotas dos veículos indicadas por ele, através da inserção das placas dos caminhões.
Visitas aos Sindicatos para falar ao transportador sobre os Programas
Todos os três programas serão apresentados às diretorias e associados dos Sindicatos filiados à Fetrancesc com a finalidade de facilitar ao transportador o conhecimento, as vantagens de usar esses serviços. E poder ainda esclarecer dúvidas. No dia 3 de novembro, será feita uma exposição sobre o Via Fácil em Videira, quando haverá o lançamento do Projeto Especialização do Motorista e apresentação da Unidade Móvel, no Sest Senat Videira. Depois dia 5 vai para Concórdia e dia 10 em Lages.
Madeira para reconstruir casas destruídas pelas enchentes e deslizamentos será transportada por parceiros da Fetrancesc
O presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes, estará no Mato Grosso, na próxima terça-feira para, definitivamente, acertar o transporte da madeira doada pela Justiça daquele estado para a reconstrução de casas afetadas pelas enchentes e deslizamentos em novembro do ano passado. Desde o início deste ano que a carga está à disposição dos municípios e do Estado, mas houve desencontros e somente agora, a Defesa Civil Catarinense assumiu as tratativas com a Federação para dar destino aos 1.400 metros cúbicos de madeira de lei. O presidente da Federação solicitou aos conselheiros e diretores que contribuíssem com o transporte da madeira do Mato Grosso para o estado.Muitos já garantiram que há empresas associados aos Sindicatos que fazem essa rota e ficaram de acertar os detalhes.
A Fetrancesc passara a integrar a Junta Administrativa de Recursos de Infrações (Jarí) do Departamento Estadual de Infraestrutura. O assento será ocupado pelo secretário executivo da Federação, Leonardo Carvalho. Fonte: Imprensa Fetrancesc
