Maravilha, 20.2.08 – Quatro meses após provocar o mais grave acidente de trânsito registrado no Oeste de Santa Catarina, o motorista Rosinei Ferrari disse que ainda não conseguiu esquecer a tragédia.
Pela primeira vez desde o dia 9 de outubro de 2007 ? quando atingiu equipes de socorro e pessoas que atendiam feridos de um primeiro acidente no trecho da BR-282 no municÃpio de Descanso, deixando 27 mortos e 97 feridos ? Ferrari conversou com a imprensa. A entrevista foi concedida ao repórter Marcos Meller, da Rede Peperi de Comunicação, de São Miguel do Oeste.
A conversa ocorreu no portão de acesso à s celas da Cadeia Pública do municÃpio. Após relutar em conceder a entrevista, Rosinei desabafou:
? De certa maneira estou muito abalado. Todos os dias eu lembro cinco, seis vezes (do acidente) (…) Eu saà para trabalhar e, infelizmente, ocorreu o acidente. (…) Hoje eu estou aqui preso, com muita gente me julgando de uma ´forma´ que eu não sou ? disse o motorista, que toma anti-depressivos por orientação médica.
O motorista disse que já reavaliou as possibilidades que teve, desde o momento em que viu veÃculos parados na pista em decorrência do primeiro acidente, para evitar atropelar as pessoas na pista.
? Se eu bato atrás (do caminhão tombado sobre as pistas, do primeiro acidente), talvez tantas pessoas não tivessem morrido. Talvez, duas, três ou cinco (morressem). Poderia ser diferente, mas foi uma coisa momentânea. Se minha reação fosse outra, eu poderia ter morrido. Minhas possibilidades foram: bater atrás ou “tirar” (mudar de direção) para o lado e “achar” o barranco, como tentei fazer. Como tinha muita gente (na pista), eu optei puxar para fora (para o acostamento) ? disse.
Questionado sobre possÃveis problemas no sistema de freios do veÃculo, Ferrari revelou que chegou a ficar “sem freio” antes de chegar ao ponto do primeiro acidente.
? Eu pisei três vezes no freio. Na terceira vez ele (o sistema de freios) já ´isolou` o ar, não tinha mais ar. O caminhão ficou sem freio. Eu estava quase chegando no caminhão (tombado sobre a pista) e vi que tinha bastante gente. Na primeira, segunda e terceira (tentativa) o caminhão freiou. Depois ele ficou sem ar e sem embreagem ? afirmou.
Ferrari e o proprietário da empresa para a qual trabalhava, Gilmar Turatto, foram denunciados pelo Ministério Público por homicÃdio doloso eventual. Isso quer dizer que apesar de não terem a intenção de matar, assumiram o risco devido à s más condições dos freios.
O motorista, que acredita na absolvição, aguarda o julgamento preso na Cadeia Pública de Descanso.
? Isso eu não tenho dúvidas (absolvição).O que aconteceu foi uma fatalidade ? finalizou Rosinei, que disse ter decidido abandonar a profissão de caminhoneiro.
Dário.com.br