BrasÃlia, 9.4.08 – Com a presença de parlamentares, lideranças e empresários do setor, teve inÃcio nesta manhã, na Camara dos Deputados, em BrasÃlia (DF), o VIII Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas. O vice-presidente da Fetrancesc, Clodomir Ribeiro Alves participa do evento e representa também o presidente da Federação, Pedro Lopes.
O Deputado Carlos Alberto Lereia (PSDB/GO), presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara, abriu o evento destacando a importância de debater a evolução logÃstica e os projetos em andamento no PaÃs.
O presidente da NTC&LogÃstica, Flávio Benatti, ao falar dos temas escolhidos para o encontro destacou. “Mais uma vez, pretendemos discutir problemas do setor que perduram insolúveis ao longo dos anos, como a infra-estrutura rodoviária e o tempo de direção do motorista profissional.” Após lembrar a dependência do PaÃs ao modal rodoviário, Benatti destacou que a mudança dessa matriz de transportes que muitos acenam como solução depende de pesados investimentos, todos de longo prazo, o que o paÃs não tem condições de realizar e não pode esperar.
“A solução imediata e premente é dar condições ao modal rodoviário para seguir cumprindo o seu papel, sem dúvida essencial para o crescimento da nação”, frisou ele.
Ao se referir ao segundo tema do Seminário, tempo de direção Benatti avaliou que o caminhoneiro vem sendo massacrado como se fosse o único responsável por acidentes em nossas rodovias. “Queremos ouvir todos, assim como queremos discutir a implantação de regras que disciplinem o tempo que o motorista necessita descansar, nas viagens de longo percurso, aquilo que é fundamental para sua saúde e também para a segurança do trânsito, dele, da carga, e de terceiros usuários das rodovias”, frisou o presidente da NTC&LogÃstica.
Benatti lembrou que há mais de dez anos tramita na Câmara dos Deputados um projeto de lei que visa disciplinar o tempo de direção e conta com o apoio NTC & LogÃstica para o seu aperfeiçoamento e aprovação. Na seqüência ressaltou “É importante lembrar que a questão do tempo de direção não pode ser desvinculada da questão da qualidade da infra-estrutura que é oferecida aos transportadores. As propostas até agora apresentadas têm viés autoritário, pois imaginam que tudo se resolve com uma lei ou medida proibitiva de combate ao efeito, sem qualquer proposição de correção das causas de um problema.”
No encerramento de seu pronunciamento, Benatti afirmou: Enfim, esperamos que o debate dessas questões possa fluir com a costumeira seriedade de propósitos de todos os envolvidos, trazendo os debatedores para esta casa que representa o povo brasileiro, os subsÃdios necessários para uma solução equilibrada desse problema que aflige principalmente o motorista que merece ter sua imagem resgatada perante a opinião pública.
Painéis
Agora de manhã toma conta dos debate o Painel sobre infra-estrutura rodoviária do Brasil, com as palestras Análise Comparativa dos Modais; Pesquisa Rodoviária CNT e Plano CNT de LogÃstica e PAC: Programa de Aceleração do Crescimento Econômico: Estágio Atual e Perspectiva.
No perÃodo da tarde o segundo painel abordará o tema tempo de direção com as palestras: A Experiência de Outros PaÃses; Legislação: Projetos em Andamento e Aplicabilidade no Brasil.
O VIII Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas é uma iniciativa da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados. A realização e organização são da NTC&LogÃstica e da Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas (Fenatac)e conta com o apoio da Confederação Nacional do Transporte (CNT). Fonte: NTC