Florianópolis, 21.3.07 – O presidente do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura (Crea) de Santa Catarina, Raul Zucatto, apresenta hoje, ao secretário de Estado da Infra-Estrutura, Mauro Mariani, projeto chamado de “uma solução alternativa sistêmica” para a Via Expressa (segmento da rodovia BR- 282) no perÃmetro urbano de Florianópolis. O objetivo é desafogar o trânsito nesta área da Capital.
O projeto está sendo sugerido pelo Conselho, Sindicato dos Engenheiros de Santa Catarina (Senge/SC), Associação Catarinense de Engenheiros (ACE) e Associação Comercial e Industrial de Florianópolis (ACIF).
Para desafogar o trânsito na Via Expressa – que fica congestionada principalmente nos horários de pico – está sendo proposta a duplicação desta rodovia e a construção de mais uma ponte ligando a Ilha ao Continente.
Conforme o estudo dos especialistas na área, além da necessidade de análises urgentes, de caráter técnico e suprapartidário, é preciso avaliar a possibilidade de cobrança de pedágio, como já é feito na Ponte Rio-Niterói (RJ). Outra idéia a ser discutida é a possibilidade de estadualização da Via Expressa, hoje integrante do sistema rodoviário federal.
As propostas seriam uma forma de garantir soluções mais rápidas para os problemas viários desta região, uma das mais complicadas da Grande Florianópolis devido ao intenso fluxo de veÃculos durante todo o dia.
Números na Capital
> Florianópolis tem a maior frota per capita do PaÃs: um veÃculo para cada dois habitantes
> As Pontes Colombo Salles e Pedro Ivo Campos têm o maior volume de travessia por mar do paÃs: são 150 mil veÃculos, superior ao volume da Ponte Rio-Niterói, no Rio de Janeiro, que tem uma população seis vezes maior do que a da Grande Florianópolis.
> Os 150 mil veÃculos que passam todos os dias nas duas pontes já superam a estimativa prevista para 2010 e representam mais de 60% da previsão para 2020, que é de 240 mil veÃculos por dia. Fonte: Diário Catarinense