Florianópolis 3.12.07 – Agora, com o verão, o que as polÃcias rodoviárias federal e estadual devem fazer para reduzir o número de acidentes em Santa Catarina?
Tanto a PolÃcia Rodoviária Federal como a PolÃcia Militar Rodoviária, que cuidam das rodovias federais e estaduais, respectivamente, deveriam intensificar a fiscalização. Para quem não cumpre as leis, só tem uma solução: multa. Sentindo no bolso, o cidadão não reincidirá na infração. Como Santa Catarina é, na maioria das estatÃsticas sobre acidentes de trânsito durante feriados prolongados e finais de semana, o segundo Estado com mais colisões e mortes, atrás apenas de Minas Gerais, é fundamental a fiscalização e a aplicação de multas.
José Reinoldo Rosenbrock – Jornalista – Timbó
As polÃcias poderiam sair de dentro dos postinhos e começar a fiscalizar. Pelas BRs, passa o que quiser. Só há prisões quando há denúncias, raramente ocorrem em decorrência da ação fiscalizadora.
Jọo Rode РṢo Jos̩
Numa tentativa de diminuir a carnificina neste Verão em Santa Catarina, penso que as autoridades de trânsito das áreas federal e estadual deveriam unir esforços para que o mal seja minimizado. Para tanto, penso que os efetivos de ambas as polÃcias rodoviárias devem ser somados e distribuÃdos, estrategicamente, ao longo das rodovias que apresentam maior incidência de acidentes. É evidente a impossibilidade de que a totalidade da área seja coberta, mas com uma colocação bem feita do efetivo, sempre haverá condições de abranger a máxima área possÃvel. Os motoristas devem ser incentivados a denunciar os veÃculos que transitam de modo irregular, sendo que os telefonemas, por celular, poderiam ser direcionados a determinados números fixos e o efetivo que estiver mais próximo da área do transgressor imediatamente entraria em ação.
Indio Guilherme Bauer – Servidor federal aposentado – indiobauer@uol.com.br – Porto Alegre (RS)
Todos nós sabemos que o efetivo das polÃcias em geral é reduzido. Manter um agente de trânsito em determinados pontos poderá inibir a ação de alguns criminosos do trânsito, que a cada dia cometem novas infrações, mas não irá resolver o problema, que está no próprio motorista. Porém, quando flagrados, devem sofrer o rigor da lei e sentir no bolso a sua imprudência. Não obstante, deve sim existir uma interação entre as polÃcias (polÃcias rodoviária Estadual e Federal e as Guardas Municipais).
Rafael Freitas – Florianópolis
Os veÃculos de transporte de cargas devem circular em horários determinados, para evitar grandes congestionamentos. Tirar de circulação o maior número possÃvel de motoristas bêbados e drogados. A fiscalização deve ser ostensiva, de maneira que os usuários das rodovias verifiquem a presença da fiscalização. Também deve-se fazer uma “farta” distribuição de multas para motoristas infratores, principalmente com relação à s ultrapassagens em local proibido e ao excesso de velocidade.
Evair Limas – Laguna
O trânsito em Santa Catarina depende demais da BR-101. Esta foi entregue ao tráfego em 1971 (a obra começou em 1958, pelo trecho Norte). Com a 101, os governantes da época resolveram dois problemas: a rodovia interliga praticamente todos os municÃpios do Litoral e, sendo assim, não foi preciso investir na construção de rodovias intermunicipais. O resultado está aÃ, uma BR-101 usada para escoamento de produção e, ao mesmo tempo, para o tráfego municipal, de turistas, de trabalhadores etc.
Iuri Luiz Bedin – iuribedin@gmail.com.br – Balneário Camboriú
Deveriam fiscalizar mais os caminhoneiros. Deveriam retirar, nas horas de pico, os caminhões das BRs. E nós deverÃamos respeitar os limites de velocidade, ter mais prudência e atenção. E precisamos pedir para que as autoridades apressem os trabalhos de duplicação do trecho Sul da BR-101, que está para lá de defasada.
Juca de Oliveira – jucaol@terra.com.br – Itápolis
Quanto à PolÃcia Rodoviária Estadual (PRE), acho que todos reclamam demais, já que seus policiais estão sempre presentes nas rodovias. Por isso, parabenizo a PRE, mesmo já tendo sido multado por ela. Já com relação à PolÃcia Rodoviária Federal (PRF), creio que seus profissionais deveriam estar mais presentes, para inibir os motoristas imprudentes. O que realmente está faltando é mais rigor e fiscalização por parte da PRF.
Renato Cordeiro – Jaguaruna
O tema é excelente mas será que os que “cuidam” do tráfego nas estradas têm interesse em resolver os problemas de verdade? Ou preferem “resolvê-los” no acostamento?
Jorge Gustavo Hubler РṢo Jos̩
A polÃcia não tem muito o que fazer para inibir os acidentes, porque não são eles que irão dirigir os veÃculos. Acho que falta consciência e educação por parte de nossos motoristas. Infelizmente, a única coisa que os policiais podem fazer é aplicar multas. Os brasileiros, muito mal-educados, só entendem quando alguém mexe em seus bolsos.
Ant̫nio Pescador Рacavimobiliaria@hotmail.com РCrici̼ma
Tolerância zero! Multas aos infratores e fiscalização a todos.
Sara N. de Souza – sarans@uvtc.net – Florianópolis
Por não receberem recursos adequados, os policiais rodoviários federais não podem fazer muito mais do que já estão fazendo. O próprio DC já publicou reportagens dando conta de que viaturas da PRF chegam a ficar meses paradas, ou por falta de dinheiro para os consertos e manutenção, ou por falta de dinheiro para comprar gasolina. É um verdadeiro absurdo. Quem viaja pela BR-101 percebe que se pode percorrer dezenas e dezenas de quilômetros sem que se aviste uma viatura qualquer. Espero que as polÃcias rodoviárias Federal e Estadual consigam, pelo menos, evitar os abusos cometidos por motoristas inconseqüentes que exageram na velocidade ou no consumo de bebidas alcoólicas.
Roberto Cardoso РṢo Francisco do Sul
Alguns policiais puderiam trafegar à paisana, com um carro comum, pelas BRs, conferindo as muitas barbaridades que nós vemos. Identificando os infratores, esses policiais repassariam as informações para as viaturas e postos, pegando assim os espertinhos que só cumprem a lei nas proximidades dos postos de controle.
Carlos Alberto N. Borges – Curitiba (PR)
Fonte: debates@diario.com.br