Imbituba, 21.6.06 – O grupo Libra e a Standard LogÃstica e Distribuição inauguraram ontem um terminal de carga geral no porto de Imbituba, no sul de Santa Catarina. Juntas, as empresas criaram a Libra Standard que vai operar principalmente cargas frigorificadas. Os investimentos foram de R$ 17 milhões, sendo 80% feitos pela Libra, acionista majoritária.
Com os investimentos, o Porto de Imbituba fica com cinco terminais em operação: um operado pela Votorantim, outra pela Fertisanta, um terceiro pela Serra Morena e um quarto pela própria Libra, que opera um terminal de contêineres em Imbituba. O quinto terminal, o da Libra Standard, vai competir pelas cargas frigorificadas, apostando em clientes do norte e noroeste do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina. A expectativa é de que alguns clientes dos portos do Rio Grande (RS) e de Itajaà (SC) migrem para Imbituba.
Imbituba, contudo, está longe de escritórios de exportação que já foram montados em ItajaÃ, como o da Copercentral Aurora, Seara e Perdigão. E tem como desafio criar esse mercado numa região que ficou no passado conhecida pela produção de carvão e hoje se destaca pelo pólo de cerâmica.
Nos últimos dias, a Libra Standard conseguiu clientes importantes como o grupo Marfrig, do setor de carnes, com atuação em São Paulo e Mato Grosso, e o grupo Alibem, do mesmo segmento. “Nossa concorrência não será em preços, mas nas ofertas de projetos logÃsticos completos”, explica José Luis Demeterco Neto, presidente da Standard.
De acordo com o vice-presidente da Libra, Ãlvaro Sávio, essa é a primeira união das duas empresas, mas uma segunda parceria está sendo estudada. Ele não revela detalhes do projeto futuro, mas diz que há uma sinergia importante entre as duas empresas. A Standard é especializada em logÃstica e carga frigorificada, um dos mercados mais fortes em Santa Catarina pela forte produção de suÃnos e aves, e a Libra tem expertise em área portuária.
A Libra Standard tem o arrendamento do terminal por 25 anos. Além de cargas frigorificadas, vai operar com madeira e seus derivados, veÃculos e rodantes, bobinas e sacarias. A Standard prevê novos investimentos, de R$ 15 milhões, até o fim do ano para construção de câmaras frigorÃficas e compra de equipamentos. A expectativa é de que o terminal movimente 300 mil toneladas entre carga seca e refrigerada até o fim deste ano.
O Porto de Imbituba vinha até 2004 com graves problemas financeiros. Ele é o único porto público administrado por empresa privada, a Companhia Docas de Imbituba, que chegou a ser vendida por um valor simbólico de R$ 10 naquele ano por conta dos problemas. O novo administrador, Roberto Villa Real, um empresário de São Paulo, adquiriu a companhia e desde então está reorganizando as operações.
Fonte: Valor Econômico
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