O Departamento de Custos Operacionais, Estudos Técnicos e Econômicos da NTC&Logística (Decope) fez os cálculos do impacto do reajuste no preço do óleo diesel no valor de R$ 0,12 – aprovado pela Petrobras na semana passada – no custo do frete. A estimativa é que o custo tenha um aumento médio de 0,85% em distâncias de 800 km.
“A previsão é que o custo (do frete) tenha um aumento médio de 0,85% (distâncias de 800 km), mas o número pode variar para mais ou para menos de acordo com a distância percorrida pelo veículo”, disse ao site da entidade, Neuto Gonçalves dos Reis, diretor técnico da NTC&Logística.
O cálculo considerou o consumo de combustível de um caminhão trator 4×2 tracionando carreta furgão de três eixos, com capacidade para 26,2 toneladas de carga. Para quilometragens longas (2,4 mil km), o aumento pode chegar a 1,10%. Ainda de acordo com o estudo, o custo do caminhão pesado poderá sofrer um impacto de 0,15% quando o trajeto for de 50 km, 0,65% em um trajeto médio de 400 km e 1,22% quando o trajeto for muito longo.
Os valores foram baseados em carga lotação e, dependendo da operação, a representatividade do combustível varia de 15% a 40%. Em operações urbanas ou rotas curtas, o combustível pode representar entre 15 e 20% do custo de operação. Já em uma operação rodoviária do agronegócio, onde são utilizados veículos pesados que percorrem grandes distâncias, o peso do combustível pode subir para 40% ou mais.