A NTC&Logística realizou, nos dias 26 e 27 de fevereiro, em Brasília, a primeira edição de 2026 do CONT&Intersindical. O evento, promovido pela entidade e tendo a Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas & Logística (FENATAC) como anfitriã, reuniu cerca de 350 empresários e lideranças do Transporte Rodoviário de Cargas para dois dias de debates sobre mercado, custos, inovação e cenário econômico.
A Fetrancesc marcou presença no evento, um dos mais importantes do setor. O encontro reuniu protagonistas do TRC, promoveu debates estratégicos, troca de experiências e oportunidades para o fortalecimento de parcerias.
A Federação e os sindicatos do Sistema Fetrancesc foram representados pelo presidente, Dagnor Schneider, pelo vice-presidente, Beto Lima, pelo vice-presidente regional e presidente do Setcom, Paulo Simioni, pelo primeiro diretor-secretário e presidente do Setcesc, Osmar Labes, pelo segundo diretor financeiro, Carlos Augusto Rosa, pelo diretor-executivo, Renato Macedo, pela assessora jurídica, Luciana Rocha Moreira, pela jornalista Bruna Bernardes, pelo presidente do Setram, Norberto Koch, pelo vice-presidente do Setracajo, Geovani Serafim, pelo vice-presidente do Seveículos, Luiz Cunha, pelo vice-presidente do Setcom, Leandro Kierniev, pela diretora-executiva do Sitran, Danielle Camini, pela diretora-executiva do Setram, Giliane Mendonça, pelo diretor-executivo do Setplan, Fábio Tosatti, pelo assessor jurídico do Setcesc, Luiz Ernesto Raymundi, pelo coordenador do Núcleo COMJOVEM de Joinville, Eduardo Emílio, pela coordenadora da COMJOVEM Videira, Bárbara Picolli, e pelo assessor jurídico, Alex Breier.
Primeiro dia de evento
A cerimônia de abertura teve início com a execução do Hino Nacional brasileiro, interpretado pelo violeiro Claudivan Santiago e pelo violinista Cairo Vitor. A composição da mesa contou com a presença do presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi; do presidente da FENATAC, Paulo Afonso Lustosa; do presidente do Sistema Transporte (CNT/SEST SENAT/ITL), Vander Costa; do vice-presidente da NTC&Logística, Antonio Luiz Leite; dos senadores da República Jaime Bagattoli (PL-SC) e Wellington Fagundes (PL-MT); do deputado federal Julio Lopes (Progressistas-RJ); do diretor-geral da ANTT, Guilherme Tho Sampaio; de Anderson Lessa Lucas, representando o Ministério dos Transportes, e do coordenador nacional da COMJOVEM, Hudson Rabelo.
Em seu pronunciamento de abertura, o presidente Eduardo Rebuzzi deu as boas-vindas ao público, cumprimentou as autoridades presentes e fez questão de solicitar um minuto de silêncio, em respeito às recentes tragédias naturais que assolam o povo mineiro, em especial, a cidade de Juiz de Fora e Ubá.
Na ocasião, o presidente da NTC&Logística salientou o papel do CONET como o principal fórum técnico do setor para a discussão de custos, tarifas e ambiente regulatório. “O CONET&Intersindical faz parte da história da NTC&Logística e é reconhecido como o mais importante evento de integração nacional do Transporte Rodoviário de Cargas. É aqui que tratamos, com responsabilidade técnica, dos custos, das tarifas e das condições necessárias para que nossas empresas atuem com eficiência e rentabilidade compatível com os serviços que prestam”, afirmou.
Acrescentando que a entidade segue fortalecendo ferramentas práticas, como a Plataforma de Cálculo de Frete e o Portal SIT, Rebuzzi ressaltou a alteração feita na atividade do DECOPE, que incorporou o antigo Instituto Mercadológico ligado à COMJOVEM, evoluindo para “DECOPE – Mercado e Tarifas”, inclusive com a criação do “Comitê de Mercado e Tarifas”, ampliando a participação das empresas na construção de referências técnicas para o setor. O novo Comitê será coordenado pelo empresário Antonio Luis da Silva Júnior, presidente do SETCEMG, com a participação de Geovani Serafim e Valéria Melnik, que tiveram destacada atuação no Instituto.
O deputado federal Julio Lopes cumprimentou as lideranças presentes e pontuou temas legislativos que afetam o setor. “Este é um espaço fundamental para discutirmos questões que impactam diretamente o transporte, como os modelos de jornada de trabalho, que exigem uma regulamentação firme, eficiente e adequada à realidade operacional das empresas”.
Representando o Ministério dos Transportes, Anderson Lessa Lucas, destacou a importância do diálogo permanente com o setor e o alinhamento entre investimentos em infraestrutura e qualidade dos serviços prestados. “A programação deste evento demonstra a relevância e a maturidade do debate promovido pelo setor. O Ministério dos Transportes não apenas está aberto ao diálogo, mas é receptivo às contribuições de empresários e lideranças, porque é por meio dessa escuta que conseguimos calibrar nossas políticas e diretrizes públicas. Temos avançado fortemente na agenda de infraestrutura, com diversos leilões de concessões realizados nos últimos três anos e ainda mais previstos para este ano. Mas é fundamental que a bandeira da infraestrutura esteja atrelada à bandeira do serviço. Precisamos equilibrar investimento público e privado para garantir não apenas expansão da malha concedida, mas qualidade, eficiência e ganhos concretos para o sistema de transporte.”
O vice-presidente da NTC&Logística, Antonio Luiz Leite, destacou em sua fala a relevância institucional do encontro e a força econômica do Transporte Rodoviário de Cargas para o país. “Este é um momento importante de reflexão. Somos um setor responsável por cerca de 65% de toda a logística do país e que conecta 100% das cadeias produtivas quando consideramos a última milha. Estamos aqui para debater os desafios e as mazelas enfrentadas pelos empresários que sustentam essa atividade estratégica para o Brasil. Peço que o eco das discussões de hoje e de amanhã não se perca, mas se transformem em construção de soluções. O crescimento do Brasil passa necessariamente pela compreensão e pelo fortalecimento do Transporte Rodoviário de Cargas.”
Em seguida, foi a vez de o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, manifestar a satisfação de participar do CONET&Intersindical e ratificar o compromisso da Agência com o fortalecimento da infraestrutura e da regulação do setor. “É uma grande alegria reencontrar o setor em um ambiente de debate qualificado. Atuo no transporte desde os 19 anos e acompanhei de perto as dificuldades do passado, como infraestrutura precária, excesso de burocracia e alto custo logístico. Nos últimos anos, avançamos de forma consistente, especialmente na agenda de concessões: saímos de cerca de 12 mil quilômetros de rodovias concedidas para 19 mil, e devemos alcançar 25 mil quilômetros no próximo ano. Diante do déficit fiscal e da limitação do investimento público, que ainda está abaixo do ideal de 4% do PIB em infraestrutura, o investimento privado é essencial. Mas a infraestrutura precisa estar acompanhada de serviço de qualidade, tecnologia, redução de burocracia e melhores condições para o transportador, como a ampliação dos pontos de parada e descanso. Este é o compromisso da ANTT: garantir regulação eficiente, modernização e condições adequadas para que o Transporte Rodoviário de Cargas continue avançando no Brasil”, pontuou Sampaio.
Na sequência, o presidente do Sistema Transporte (CNT/SEST SENAT/ITL), Vander Costa, deu ênfase à importância da responsabilidade fiscal aliada ao avanço dos investimentos em infraestrutura, além de defender a necessidade de um debate qualificado sobre as pautas legislativas que impactam o Transporte Rodoviário de Cargas.
“Precisamos trabalhar com responsabilidade fiscal, garantindo investimentos possíveis e sustentáveis. Quando falamos em investimento público e privado em infraestrutura, vemos que nunca tivemos um volume tão significativo de investimentos como agora, e isso é fruto de competência técnica e articulação política. Mas, ao mesmo tempo, temos desafios importantes no Congresso Nacional. O possível fim da escala 6×1, por exemplo, precisa ser debatido com responsabilidade, sem comprometer a geração de empregos e o desenvolvimento econômico. A reforma tributária também exige atenção especial quanto aos seus impactos sobre o TRC. Temos ainda propostas legislativas em tramitação, regulamentações trabalhistas e temas ligados à segurança jurídica e à tributação que demandam acompanhamento constante. A presença organizada do setor nesses debates é fundamental para garantir competitividade e sustentabilidade às empresas transportadoras”, destacou, Vander.
O senador Jaime Bagattoli também se pronunciou durante a abertura, apontando os desafios enfrentados pelo setor e a recente aprovação da PEC 22/2025. “Quero cumprimentar todos que representam esse setor tão essencial e, ao mesmo tempo, tão desafiador para o nosso país. Recentemente, aprovamos, de forma unânime no Senado, a PEC 22/2025, a chamada PEC dos Caminhoneiros, construída em diálogo com diferentes partidos e com o próprio governo. Não somos contra a legislação existente, mas precisamos corrigir distorções. Criamos regras importantes, como a exigência de pontos de parada, que muitas vezes não existem na prática, e os motoristas acabaram sendo penalizados com multas mesmo sem a estrutura adequada. Também é fundamental avançarmos no diálogo sobre a tabela de frete, especialmente em relação ao transporte de cargas de baixo valor agregado, como soja, milho e minério, para evitar distorções que prejudiquem transportadores e empresas. O caminho é o diálogo entre o Congresso, a ANTT e as entidades do setor, para construirmos soluções equilibradas e definitivas”.
Dagnor Schneider com o senador Jaime Bagatolli
Por fim, o senador Wellington Fagundes frisou a necessidade de maior protagonismo do setor produtivo nas decisões tomadas em Brasília e defendeu a logística como política permanente de Estado. Representando Mato Grosso, estado líder na produção agropecuária, ele destacou os impactos diretos da infraestrutura sobre a competitividade nacional.
“O setor produtivo precisa estar no centro das decisões em Brasília. O Brasil não pode conviver com a insegurança institucional enquanto o mundo avança. Rodovia duplicada reduz custo, corredor estruturado amplia mercado, e gargalo eliminado vira margem. No fim, o frete define o resultado da safra. Segurança jurídica significa estabilidade para quem investe e respeito aos contratos. O investidor precisa ter confiança de que o Brasil protege quem produz, quem transporta e quem gera emprego. Quando há decisão e prioridade, como vimos na modernização da BR-163, os resultados aparecem rapidamente”, acrescentou Fagundes. O senador também destacou o trabalho realizado e os avanços da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura – FRENLOGI, formada por senadores e deputados, em prol da logística nacional e modernização da infraestrutura do Brasil.
No período da tarde, o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, o vice-presidente da NTC&Logística, Antonio Luiz Leite, e o presidente da FENATAC, Paulo Afonso Lustosa deram continuidade às atividades do dia, dessa vez, ao lado do vice-presidente da FENATAC, Hélio Camilo Marra, do governador do estado de Goiás, Ronaldo Caiado, e do secretário de Governo do Distrito Federal, José Humberto Pires de Araújo.
O governador do estado de Goiás, Ronaldo Caiado, deu início ao seu discurso ressaltando a importância estratégica do Transporte Rodoviário de Cargas para o funcionamento do país e pondo em relevo o papel da segurança pública como condição essencial para o desenvolvimento do setor. Em sua fala, o governador também reforçou sua pré-candidatura à Presidência da República, em 2026.
“O Transporte Rodoviário de Cargas é a estrutura que sustenta todas as outras estruturas: é ele que garante que o alimento chegue à mesa dos brasileiros, que o combustível abasteça os postos, que medicamentos e insumos essenciais estejam disponíveis. Todo cidadão que conhece minimamente o Brasil sabe da relevância desse setor. Quando assumi o governo de Goiás, encontrei um cenário de grave crise fiscal e de insegurança, que penalizava diretamente os transportadores, com roubos de cargas, veículos e combustível. Era preciso agir com firmeza. Sempre digo que só se comanda quem tem autoridade moral, e governar não é discurso, é atitude”, enfatizou o governador do estado.
Apresentações e palestras
Após a finalização oficial das falas de abertura, o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi; o vice-presidente da NTC&Logística, Antonio Luiz Leite, e o presidente da FENATAC, Paulo Afonso Lustosa seguiram na mesa para acompanhar o início do painel “Mercado e Tarifas”, que contou com a apresentação do engenheiro e assessor técnico da NTC&Logística, Lauro Valdivia. Na ocasião, o profissional trouxe a atualização detalhada da Pesquisa de Mercado do TRC 2025, a evolução dos principais custos operacionais do setor e a análise dos componentes tarifários, destacando que combustível, veículos e mão de obra representam 92% da estrutura de custos das transportadoras.
Também foram apresentados os índices setoriais INCTL – Índice Nacional de Custos de Transporte de Carga Lotação e o INCTF – Índice Nacional de Custos de Transporte de Carga Fracionada; o comparativo com indicadores econômicos nacionais; os dados sobre reajustes e defasagem média do frete, atualmente em 10,1%, além de informações sobre prazos de recebimento, impacto financeiro e dificuldades enfrentadas pelas empresas, como escassez de motoristas, reoneração da folha e limitações de mercado. O painel ainda contemplou a apresentação de novas ferramentas desenvolvidas pela entidade, como a Plataforma de Cálculo de Frete e o portal SIT, reforçando o compromisso da NTC&Logística em oferecer instrumentos técnicos para apoiar a gestão e a sustentabilidade das empresas de Transporte Rodoviário de Cargas.
Após a apresentação de Lauro Valdivia, o presidente Eduardo Rebuzzi fez a leitura do tradicional Comunicado do CONET – Fevereiro de 2026, que destaca os números apresentados e o posicionamento da entidade.
Em prosseguimento, o vice-presidente extraordinário de Inovação e Novos Negócios da NTC&Logística, André de Simone, conduziu o painel “Inovação e Novos Negócios”, e detalhou as diretrizes da Vice-Presidência de Inovação, com foco em governança, estratégia e plano de ação, destacando a missão de conectar pessoas, empresas associadas, tecnologia e oportunidades, tornando a inovação prática, acessível e contínua para o Transporte Rodoviário de Cargas. Por fim, o painel também abordou a criação de um ambiente permanente de inovação, com valorização das soluções desenvolvidas internamente pelas empresas, realização de visitas técnicas a polos tecnológicos no Brasil e no exterior, como o Vale do Silício, e a estruturação de projetos originados na COMJOVEM, preservando o legado e acelerando iniciativas com potencial de escala e impacto setorial, conforme apresentado nas diretrizes oficiais da Vice-Presidência.
O painel “Talks – Fornecedores da Cadeia Produtiva do TRC” reuniu, na sequência, importantes players do mercado para discutir perspectivas para 2026 e soluções aplicáveis à realidade das transportadoras. Com participação do presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi; do vice-presidente, Antonio Luiz Leite; do presidente da FENATAC, Paulo Afonso Lustosa, e coordenação técnica do engenheiro Lauro Valdivia, o debate contou com representantes da Geotab, Mercedes-Benz, Roadcard, Transpocred, TGID, Volkswagen Caminhões e Ônibus, e Wisevia.
Durante o painel, os executivos apresentaram produtos, serviços e tecnologias voltados à redução de custos operacionais, aumento de eficiência e produtividade, melhoria da gestão, inovação tecnológica, segurança e sustentabilidade, reforçando a importância da integração entre transportadores e fornecedores estratégicos para enfrentar os desafios do próximo ano com maior competitividade.
Encontro com empresários e análise de cenário
O painel “Encontro com Empresários do TRC” reuniu Antonio Luis da Silva Júnior, CEO da Tora Transportes, do segmento de carga lotação; Marcelo Patrus, CEO da Patrus Transportes, do segmento de carga fracionada, e Oswaldo Vieira Caixeta Junior, CEO da Transac, do segmento de carga líquida e perigosa, com mediação do presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, e participação do vice-presidente, Antonio Luiz Leite; do diretor financeiro, José Maria Gomes, e do assessor técnico, Lauro Valdivia. O debate trouxe uma análise prática e segmentada da realidade operacional de diferentes nichos do transporte, abordando oscilações na demanda, comportamento dos embarcadores, aumento de custos fixos e variáveis, escassez de mão de obra e desafios na formação de preços.
Os empresários também discutiram os desafios que devem impactar o setor, como o roubo de cargas – e, agora, o roubo também de componentes de caminhões –, o Custo Brasil e a reforma tributária que vai atingir o planejamento de médio e longo prazo das empresas. As exposições evidenciaram a pressão sobre as margens, especialmente diante da defasagem do frete e do alongamento dos prazos de recebimento, reforçando que 2026 exigirá gestão rigorosa, disciplina financeira e posicionamento estratégico das empresas.
Encerrando a programação do dia, o jornalista Eric Klein, da CNBC Brasil, ministrou a palestra magna “Cenário Econômico e Perspectivas para o Transporte Rodoviário de Cargas”, compondo a mesa ao lado do presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi; do vice-presidente, Antonio Luiz Leite, e do presidente da FENATAC, Paulo Afonso Lustosa. Com sólida trajetória na cobertura de grandes acontecimentos nacionais e internacionais, Klein apresentou uma análise aprofundada do ambiente macroeconômico, abordando juros, inflação, política fiscal, câmbio, cenário internacional e os reflexos das tensões geopolíticas sobre cadeias produtivas e fluxos de investimento.
O palestrante destacou os impactos diretos das variáveis sobre consumo, crédito, atividade industrial e agronegócio, setores que influenciam diretamente a demanda por transporte, e alertou para a necessidade de planejamento estratégico diante de um ambiente de incertezas. “O setor de vocês é o grande propulsor da economia brasileira. Cerca de 65% de toda a carga transportada no país passa pelo transporte rodoviário. Vocês são o motor que faz o Brasil funcionar. Mas ninguém aqui quer ser um foguete que sobe e depois volta. O objetivo é crescer com consistência e sustentabilidade. Por isso, precisamos olhar para os principais drivers que vão impactar diretamente o setor neste ano: o preço do petróleo, o cenário eleitoral, a questão das tarifas, tanto tributárias quanto comerciais, e a segurança. Tivemos momentos recentes de forte pressão na demanda por frete, com variações expressivas que mostram o quanto o setor é sensível ao ambiente econômico. E segurança, hoje, não é diferencial, é obrigação, segurança da carga, da empresa e do profissional que está na estrada. Entender esses fatores é fundamental para transformar desafios em oportunidades e atravessar 2026 com estratégia e visão de longo prazo”.
Ao final, respondeu às perguntas dos empresários presentes, ampliando o debate sobre expectativas para 2026 e reforçando a importância de decisões baseadas em análise de contexto, leitura política e inteligência de mercado.
Com a finalização das atividades do primeiro dia, os empresários seguem em Brasília nesta sexta-feira, 27 de fevereiro, com a programação da INTERSINDICAL, dedicada a temas como infraestrutura, legislação trabalhista e reforma tributária.
A primeira edição do CONET&Intersindical de 2026 é uma realização da NTC&Logística, tendo a FENATAC como entidade anfitriã, com o apoio dos Sindicatos filiados.
Patrocinadores: FENATRAN; Geotab; Road Card – Pamcard; Transpocred; TGID; Volkswagen Caminhões e Ônibus; Wisevia.
Apoio institucional: Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte; SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte; ITL – Instituto de Transporte e Logística) e FuMTran (Fundação Memória do Transporte).
Apoio logístico: Braspress.
Fonte: NTC&Logísica, com informações da Fetrancesc | Fotos: Bruna Bernardes/Fetrancesc
