A Fetrancesc está alinhada ao posicionamento da NTC&Logística e também manifesta preocupação com o conjunto de medidas que devem elevar significativamente os custos do Transporte Rodoviário de Cargas a partir de 2027.
A Federação destaca os seguintes pontos:
Aumento dos custos operacionais: as transportadoras catarinenses já enfrentam desafios para manter a competitividade, em um cenário de defasagem dos valores de frete. O impacto de novas medidas como a reoneração da folha de pagamento, as mudanças nas jornadas de trabalho (Escala 5×2), a alta dos combustíveis, os efeitos da reforma tributária e os custos financeiros ampliará a pressão sobre os custos e despesas das empresas.
Repasse aos fretes: neste cenário é necessário que os valores dos serviços de transporte acompanhem os custos efetivos da operação, uma vez que as transportadoras não dispõem de margem para absorver novas elevações de custos.
Produtividade operacional: embarcadores e contratantes também precisam contribuir para a eficiência do setor, especialmente com a agilidade nos processos de carga e descarga.
Confira abaixo a íntegra do comunicado divulgado pela NTC&Logística
A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística manifesta preocupação com o conjunto de medidas e mudanças previstas para entrar em vigor ou produzir efeitos a partir de 1º de janeiro de 2027, com impacto expressivo sobre os custos de operação do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) em todo o País.
O setor já opera sob forte pressão sobre suas margens. A inflação do TRC medida pelo DECOPE – Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Técnicas e Econômicas da NTC&Logística está entre 6,85% (Carga Lotação) e 9,18% (Carga Fracionada), no acumulado de 12 meses, em razão do aumento de despesas com combustível, manutenção, pneus, seguros, peças, mão de obra, tecnologia, pedágios e demais insumos indispensáveis à prestação dos serviços. Nesse cenário, a soma de novos encargos e obrigações compromete a sustentabilidade econômico-financeira das transportadoras de todos os portes.
Reoneração da folha de pagamento: eleva diretamente os custos de contratação e manutenção de empregados, com efeito particularmente severo em uma atividade intensiva em mão de obra.
Adaptação à escala 5×2: exigirá a reorganização das jornadas, a ampliação das equipes, a revisão dos processos operacionais, com reflexos especialmente relevantes em operações contínuas e de longa distância.
Preços dos combustíveis: o provável fim de subsídios e de outras medidas de sustentação de preços tende a elevar o valor do principal componente do custo do transporte rodoviário, com efeito imediato sobre a operação.
Reforma tributária: aumento dos custos de adaptação de sistemas de gestão, processos e controles.
Custo financeiro: embora a Lei 15.485/2026 estabeleça o pagamento do frete em até, no máximo, 30 dias úteis, quando tal condição for aplicada ao serviço contratado o custo financeiro correspondente deverá ser cobrado adicionalmente.
O Transporte Rodoviário de Cargas está presente em praticamente todas as cadeias produtivas. As empresas do setor operam com margens já reduzidas e não dispõem de espaço para absorver, por conta própria, o conjunto de aumentos previstos. A última pesquisa da NTC mostrou uma defasagem no valor do frete de 10,5% (custo efetivo x frete praticado no mercado).
Diante da magnitude e da simultaneidade desses impactos, o repasse aos fretes é inevitável e significativo.
Nesse sentido, a NTC&Logística alerta embarcadores, contratantes e demais agentes do mercado sobre a necessidade de ajustarem seus processos operacionais de modo a possibilitar o aumento da produtividade, como, por exemplo, agilizando os procedimentos de carga e descarga dos veículos, entre outras medidas.
A NTC&Logística continuará acompanhando a regulamentação e a implementação dessas e de outras medidas, contribuindo tecnicamente para o debate e orientando o mercado sobre seus efeitos para o Transporte Rodoviário de Cargas, comprometida com a eficiência, a segurança e a continuidade dos serviços.
Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística
