Laguna, 20.11.14 – A Operação Lava Jato, que prendeu executivos das principais empreiteiras do país, pode impactar na maior obra federal em Santa Catarina, a ponte Anita Garibaldi, em Laguna.
A estrutura de R$ 650 milhões e 2,8 km irá desafogar o trânsito no trecho Sul da BR101.
A obra é executada pela Camargo Corrêa, uma das empreiteiras investigadas pela Polícia Federal por lavagem e desvio de R$ 10 bilhões na Petrobras. A paralisação da obra pode ocorrer caso o envolvimento da empresa seja comprovado e a Camargo Corrêa seja declarada como inidônea pela Controladoria Geral da União (CGU).
Neste caso, a empreiteira fica proibida de firmar contratos com a União, tem todas as obras públicas suspensas e os contratos analisados pelo governo federal, caso a caso.
Tanto o Departamento Nacional de Infraestrutura do Trânsito (DNIT)), em Brasília, quanto a superintendência do órgão federal em Santa Catarina e o próprio Ministério do Planejamento, negam a possibilidade de paralisação da obra em Laguna.
O coordenador substituto de Comunicação Social do DNIT em Brasília, Evandro José de Alvarenga, afirma que o andamento das obras de construção da ponte continua normal, conforme os cronogramas.
Alvarenga lembrou que mesmo que a empresa seja declarada inidônea, a obra pode não ser paralisada.
“Os órgãos de controle se posicionam sobre os contratos já existentes, principalmente avaliando obras em andamento e as consequências de sua interrupção”, argumentou.
A assessoria do DNIT no Estado confirmou o andamento da obra em mais de 85% de conclusão e informou que a próxima fase do
cronograma é a licitação da iluminação, agendada para o dia 8 de dezembro, com prazo de seis meses para finalização.
“Não há qualquer informação sobre paralisações. A obra é prioridade do governo e está em fase de conclusão”, apresentou a assessoria.
Já o Ministério de Planejamento, responsável pelas obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), afirmou que a pasta não comenta investigações e alegou que não há nenhuma irregularidade nas obras do PAC 2, o que não daria motivos para qualquer paralisação, informou também pela assessoria.
OBRA
Previsão de conclusão: maio de 2015
Investimento inicial: R$ 597 milhões
Investimento total estimado: R$ 650 milhões
Comprimento: 2.815m largura: 25,3m vão
estaiado: 400m altura dos dois mastros centrais: 66m
Fluxo: 27 mil veículos/dia
Fontes: DNIT e PRF