Araquari, 11.9.14 – Está definido: a primeira fábrica da BMW na América Latina, em fase final de construção às margens da BR-101, em Araquari, será inaugurada no dia 9 de outubro. A informação foi confirmada ontem pelo presidente do Grupo BMW no Brasil, Arturo Piñeiro, durante o lançamento no país do i3, carro elétrico da marca, em São Paulo.
O primeiro carro da BMW produzido em solo catarinense ficará pronto no dia 30 de setembro. Os trabalhos dentro da planta no Norte catarinense já começaram. Parte dos profissionais capacitados no centro de treinamento localizado no Perini Business Park, em Joinville, onde foi instalada uma mini-linha de montagem, já migrou para a fábrica.
Durante o evento de ontem, Piñeiro voltou a reforçar que o cronograma estabelecido pela montadora está sendo seguido à risca. Nem mesmo o atual momento difícil da economia nacional, com perspectivas de baixo crescimento e freada no consumo, afeta os planos da empresa.
– Quando se planeja uma fábrica como essa, já se considera que a economia é cíclica e que esse tipo de cenário poderia ocorrer – explicou ele.
Ao contrário do mercado de veículos populares, que prevê um fim de ano difícil, Piñeiro acredita que há espaço e potencial para os veículos Premium. A prova da confiança foi a apresentação surpresa do esportivo i8, também no evento de ontem. O modelo, lançado recentemente nos Estados Unidos, Europa e Japão (principais mercados da BMW), já está disponível no país sob encomenda, a um custo de R$ 799.950.
MAIS 700 VAGAS DE EMPREGO
Quando estiver em plena operação, até o final do primeiro semestre do ano que vem, a fábrica de Araquari, cujos investimentos somam 200 milhões de euros, vai empregar 1,3 mil pessoas. Cerca de 600 já estão contratadas. O restante das vagas, em sua grande maioria, são para funções operacionais, mas a montadora ainda está recrutando engenheiros.
A capacidade de produção será de 32 mil veículos/ano. O primeiro carro de luxo a sair das linhas de montagem será o Série 3. Outros quatro modelos serão fabricados progressivamente, num intervalo de três a quatro meses cada.
Mais do que uma fábrica, uma grife
Ainda na fase de construção do parque fabril, vários empreendimentos estão se instalando no município de Araquari, aproveitando a infraestrutura criada para atender à montadora alemã, segundo a prefeitura.
A cadeia de fornecimento também se movimenta. A Associação Empresarial de Joinville (Acij) contabiliza cerca de 30 sistemistas que vieram para região e já encontram dificuldades para contratar profissionais, porque a mão de obra mais especializada foi absorvida pela BMW e GM.
Além de novos investimentos, a prefeitura de Araquari espera sentir o impacto daqui a dois anos do retorno do ICMS.
“A BMW é um divisor de águas não só para a região Norte mas para todo o Estado. É mais do que uma indústria de automóveis, é uma grife. Sua vinda está atraindo várias outras empresas, e este é um movimento que beneficiará a todos.”
CLENILTON CARLOS PEREIRA
Secretário de Desenvolvimento Econômico de Araquari
“A BMW é um ícone no mundo e representa um marco para Santa Catarina. Um chamariz para outros investimentos. A empresa será muito importante para o desenvolvimento de Joinville e da região.”
MOACIR THOMAZI
Vice-presidente da Associação Empresarial de Joinville (Acij)
“No Encontro Econômico Brasil-Alemanha, em Hamburgo, tivemos uma mostra do efeito BMW. Muitos empresários alemães querem conhecer nossa região. Isto porque a decisão da BMW por um local é sempre precedida de um estudo cuidadoso e feito de forma exaustiva. E Joinville também se beneficia, seja por receber novas empresas quanto por ter toda uma infraestrutura utilizada por quem está estão vindo para cá.”
UDO DÖHLER
Prefeito de Joinville
“A inauguração da BMW é um momento histórico, que consolida o setor automotivo em Santa Catarina e vai levá-lo a um novo patamar tecnológico. O Estado é o quinto maior exportador de autopeças do Brasil, já possui fábrica de motores e outros empreendimentos no segmento. Agora, passa a contar com uma montadora que é referência mundial em qualidade.”
GLAUCO JOSÉ CÔRTE
Presidente da Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc)
Fonte: Pedro Machado/ Diário Catarinense
Contraponto
A Autopista Litoral Sul contesta a versão do Comdes publicada neste Visor de que as obras do contorno viário de Florianópolis estariam atrasadas. Alega que, conforme relatório entregue à ANTT, os trabalhos estão dentro do cronograma. No momento está sendo feita terraplanagem, drenagem e geotécnica no local e 90% das propriedades já foram indenizadas. Tão logo sejam concedidas as licenças de instalação, os trabalhos se iniciam nos outros trechos também. O problema é saber quando sairão as licenças…
Pé esquerdo
A reunião em Brasília entre Infraero, políticos e entidades comerciais começou quente. Isso porque os líderes empresariais iniciaram a conversa de maneira, digamos, incisiva demais. O presidente da Infraero chegou a dizer que naqueles termos não iriam plantar nem um pé de alface, quanto mais uma solução. A situação só não ficou pior porque teve a intervenção do senador Casildo Maldaner, que, por sinal, foi quem conseguiu a reunião a pedido da Câmara de Florianópolis. A pressão até se justifica pelos atrasos, mas a rispidez não!
Fonte: Rafael Martini/ Diário Catarinense
Alertas sobre impostos na educação
Depois das baixas notas dos estudantes brasileiros no Índice de Desenvolvimento da Educação Básica (Ideb) e da informação da OCDE de que o Brasil gasta anualmente, por aluno, R$ 6.745, que é apenas um terço do valor médio de R$ 20.230 das nações desenvolvidas, o Conselho Estadual dos Jovens Empreendedores (Cejesc) faz um amplo alerta neste sábado sobre a pesada carga tributária que incide sobre produtos para educação. Será no Feirão do Imposto realizado em 40 cidades do Estado, que tem também entre os pontos fortes a distribuição de combustível sem os impostos. Segundo a presidente do Cejesc, Liandra Nazário Nobrega, a lista tem mais de 20 produtos. Itens como agenda escolar, apontador e borracha pagam 43,19% de impostos, o lápis tem carga de 34,99% e o caderno grande (universitário), de 34,99%. Liandra Nazário informa que durante as manifestações também serão recolhidas assinaturas para levar as propostas do Movimento Brasil Eficiente (MBE) para votação no Congresso. Elas sugerem medidas como a expansão do gasto público um pouco abaixo da alta do PIB para que seja possível reduzir a carga tributária. O Cejesc reúne 1,3 mil empresários e tem o apoio da Facisc.
Simples nacional
O governo federal tem menos de dois meses para concluir proposta de reestruturação do Simples nacional que inclui o aumento do limite da tabela, hoje em R$ 3,6 milhões para pequena empresa. A Secretaria da Pequena Empresa busca uma forma para aumentar o limite sem a redução da arrecadação. O projeto é importante porque empresas estão deixando de vender para não sair da faixa do Simples.
A Competence, maior agência de propaganda da região Sul, assume hoje a conta da prefeitura de Itajaí. O diretor Rogêrio Caldana adianta que a primeira campanha será de prevenção à dengue. A equipe da agência em SC tem 20 profissionais.
Fonte: Estela Benetti/ Diário Catarinense
Polêmica na Oeste
Na tarde de terça-feira, uma detonação de rochas na BR-282, próximo ao acesso do município de Cordilheira Alta, interrompeu a rodovia por cerca de seis horas – das 14h às 20h – gerando filas por mais de 10 quilômetros nos dois sentidos, segundo a Polícia Rodoviária Federal. Porém, a ação solicitada pela prefeitura de Cordilheira Alta foi autorizada pelo Departamento de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e estava programada para interromper a rodovia por, no máximo, 15 minutos.
O secretário de Administração do município, Mauro Moresco, definiu o que aconteceu como um acidente e afirmou que houve uma conversa entre todos os órgãos envolvidos e que a prefeitura vai limpar a rodovia, onde ainda há rochas espalhadas. O DNIT protocolou uma ordem para paralização das obras até que seja apurado o que ocorreu e nos próximos 20 dias uma reunião deve definir a melhor forma de concluir a obra sem novos transtornos.
Pelo mar
O transporte marítimo entre São Francisco do Sul e Joinville, pela Baía da Babitonga, deve ser retomado em dois meses. Segundo o Departamento de Transportes e Terminais (Deter), serão cinco viagens diárias. As embarcações vão sair do bairro Espinheiros, em Joinville, com destino ao centro histórico de São Francisco do Sul, passando pela Vila da Glória e Itapoá.
Fonte: Trânsito 24h/ DC
Barreira Sanitária em Chapecó é transferida para o Rio Grande do Sul
Os órgãos de defesa agropecuária de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul irão compartilhar a estrutura física da barreira sanitária de Goio-En, em Nonoai (RS). A partir desta quinta-feira, 11, os técnicos da Companhia Integrada de Desenvolvimento Agrícola de Santa Catarina (Cidasc) farão a fiscalização das cargas de produtos de origem animal ou de animais vivos que passam pela BR-480 a partir do posto fixo do distrito de Goio-En, e não mais em Chapecó. A inauguração da nova barreira sanitária será na quinta, às 17h, e contará com as presenças do secretário da Agricultura e da Pesca de SC, Airton Spies, e do secretário da Agricultura, Pecuária e Agronegócio do RS, Claudio Fioreze.
A integração das ações de defesa sanitária da Cidasc e da Secretaria da Agricultura, Pecuária e Agronegócio do RSl, em Nonoai, foi uma maneira de melhorar os serviços prestados e racionalizar custos. Segundo o presidente da Cidasc, Enori Barbieri, a barreira sanitária de Chapecó já não oferecia condições favoráveis para a fiscalização de cargas por não possuir policiamento, pátio e iluminação necessários. “A estrutura montada em Nonoai é adequada para a defesa sanitária, trará mais segurança para os motoristas e melhores condições de trabalho para os funcionários da Cidasc”.
O secretário da Agricultura de Santa Catarina, Airton Spies lembra que esse arranjo poderá ser feito também em outros locais onde for conveniente para SC, PR ou RS. “O compartilhamento de estruturas físicas gera uma verdadeira integração da defesa sanitária dos estados, realizando um trabalho melhor com menos custo e com mais rapidez para os transportadores das cargas que precisam ser fiscalizadas”.
Os custos de manutenção da barreira sanitária de Goio-En, em Nonoai, serão divididos entre os dois estados. “Ganham todos: os usuários das rodovias, o estado de Santa Catarina, que melhora e mantém a sua segurança sanitária, e também o Rio Grande do Sul porque compartilha os custos de manutenção da unidade com a Cidasc”, destaca Spies.
O compartilhamento das estruturas físicas das barreiras sanitárias entre os estados que formam o Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) foi acordado entre os governadores de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná e Mato Grosso do Sul em 2013 e a parceria prevê ainda que a equipe de um estado possa entrar até 12 quilômetros no estado vizinho para trabalhos de vigilância sanitária animal e vegetal.
Santa Catarina possui seis corredores sanitários por onde é permitida a passagem de animais e produtos de origem animal com o uso de lacres aplicados pela Cidasc nas fronteiras. O Estado conta com 63 barreiras sanitárias com o Paraná, Rio Grande do Sul e Argentina que controlam a entrada e a saída de produtos agropecuários. A fiscalização nas fronteiras tem por finalidade proteger o rebanho catarinense de doenças como a febre aftosa, da qual Santa Catarina é área livre sem vacinação certificada pela Organização Mundial de Saúde Animal (OIE).
Fonte: Ana Ceron/ Assessoria de Imprensa Secretaria de Estado da Agricultura e da Pesca