Fonte: Estela Benetti/ Diário Catarinense
R$ 150 milhões para corredores de ônibus
O conceito de Bus Rapid Transit (BRT) em Florianópolis, que une faixas exclusivas e circulação de ônibus com maior qualidade e menor custo, começa a se tornar realidade com a liberação de R$ 150 milhões pelo governo federal. A assinatura do contrato será na semana que vem. A previsão inicial era ocorrer amanhã, mas ontem a Caixa Econômica Federal pediu a transferência da data.
Com o contrato assinado, a administração municipal poderá dar início à construção dos primeiros 20 quilômetros de faixas exclusivas em Florianópolis. Para tanto, primeiro será elaborado o projeto executivo, para depois ocorrer a licitação da obra. O financiamento, via Ministério das Cidades, refere-se às obras de implantação do anel viário e do teleférico Morro da Cruz.
A intenção é que os dois projetos sigam simultaneamente, mas faltam estudos por parte do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) para liberação do teleférico, o que pode atrasar essa parte. O anúncio da assinatura foi feito pelo prefeito Cesar Souza Junior ontem, em evento sobre mobilidade urbana organizado pela Embaixada da Suécia no Brasil.
| Outros detalhes |
| – O contrato de financiamento para as obras de implantação do anel viário de Florianópolis e do teleférico Morro da Cruz tem recursos oriundos do governo federal via Ministério das Cidades. |
| – A obra do anel viário consiste na criação de um corredor exclusivo para o transporte coletivo possibilitando o deslocamento com maior velocidade e eficiência. Essa primeira fase da implantação abrange o bairro do Pantanal (Rua Deputado Antonio Edu Vieira) e a Avenida Beira-Mar até o Terminal de Integração do Centro (Ticen). |
| – O processo de implantação do anel viário inclui a instalação de uma nova central de controle de tráfego, modernizando o sistema, pois a atual já funciona há mais de 15 anos. A central está orçada em R$ 20 milhões, valor já incluído no montante de R$ 150 milhões previsto no contrato que será assinado. |
| – O prazo para todo esse sistema (anel viário, central de controle e teleférico) começar a operar é de 36 meses a contar do início das obras. |
| Fonte: Secretaria Municipal de Obras de Florianópolis |
O novo modelo de ônibus previsto consome 35% menos combustível e emite até 50% menos gases poluentes que os convencionais. É um veículo que se enquadra no conceito levantado pelo Plano de Mobilidade Urbana Sustentável da Grande Florianópolis (Plamus). Em 2013, a empresa sueca Volvo, uma das líderes em veículos BRT na América Latina, disponibilizou um veículo com tecnologia híbrida para circular pelas ruas de Florianópolis como teste.
Para o dia 12 de junho, está prevista a finalização de uma pesquisa do Plamus em 5,4 mil domicílios de 13 municípios da Grande Florianópolis, que inclui levantamentos de ciclovias, calçadas, fluxo de veículos e pedestres e usuários do transporte coletivo.
Segundo o coordenador do Plamus, engenheiro Guilherme Medeiros, 30 mil cartas foram encaminhadas às residências para que a população responda ao questionário online ou por telefone. Com os resultados da pesquisa pronto até o final de agosto, em setembro se iniciam os encaminhamentos para aplicações reais.
– Temos que levantar as ações imediatas e filtrar o que é aplicável. Queremos materializar essas ações em um curto espaço de tempo, mas algumas serão mais demoradas – salienta Medeiros.
Fonte: Diário Catarinense
Obras na BR-101
Esta semana os trabalhos ocorrem nos dois sentidos da rodovia, com bloqueio de uma faixa, entre Araquari e Piçarras, em Itajaí, Palhoça, Itapema e Joinville. No sentido Norte tem bloqueio em Porto Belo.
A principal dúvida
Por que obras em locais com alto fluxo de veículos ainda são feitas durante o dia em Florianópolis? Ontem a obra de nivelamento das cabeceiras das pontes da Avenida da Saudade começou às 9h no sentido dos bairros e ocorreu sem problemas. Mas ao iniciarem os trabalhos no sentido Centro, por volta do meio-dia, a situação mudou: o congestionamento chegou a pelo menos 20 quilômetros na SC-401 e bairros. Motoristas ficaram mais de uma hora parados. A solução foi suspender a obra.
Fonte: Mariana Paniz/ Trânsito 24h/ DC