Chapecó, 2.4.14 – Em prazo razoável todo o sistema de movimentação de mercadorias feito por rodovias, ferrovias, hidrovias e aerovias, terá um único controle e será totalmente digital. “O setor sofrerá grandes transformações que, esperamos, seja para melhor”, disse o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Chapecó (Sitran), Deneraci Perin.
O Sitran foi representado pelo presidente e diretores em evento que tratou também deste assunto promovido pela Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc). O encontro realizado em Florianópolis debateu três projetos do governo federal e da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). São eles o Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais integrado com o Código Identificador de Operações de Transporte (Ciot), Vale Pedágio e Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Carga (RNTRC).
Pelo controle único e digital, em breve toda movimentação de mercadoria e logística será monitorada a distância, sem necessidade, por exemplo, de um caminhão parar para ser fiscalizado. Todos os dados e informações sobre a carga vão ser identificados por um TAG (etiqueta eletrônica usada para identificação e rastreamento) a ser instalado nos veículos e nas cargas. Novas antenas serão colocadas nas rodovias federais possibilitando completa leitura para recolhimento dos dados assim que o veículo passar por esses pontos.
A fiscalização eletrônica será adotada por que a convencional tem pouca eficácia para coibir o transporte clandestino, o excesso de peso e outros problemas dos diversos modais. A meta é tornar os serviços de transporte e logística modernos, eficientes e reduzir os custos na cadeia produtiva. A base do trabalho é identificar, monitorar e rastrear os veículos e as cargas em movimento em todo o país. Mas não é só por isso. O governo também terá ferramentas para arrecadar mais impostos e traçar um perfil da economia brasileira.
Sem barreiras
Para o presidente do Sitran são relevantes os pontos previstos. Entre eles a agilização do processo de fiscalização com redução do tempo de parada, identificação de eventual violação do lacre eletrônico do baú e mais segurança à viagem. A celeridade no processo de descarga ou carga no terminal é outro ponto positivo. A partir do funcionamento do sistema, bastará o veículo passar pela antena para que todas as informações sejam captadas, desburocratizando as operações. Estas questões “vinham sendo solicitadas há anos pelos transportadores” lembra Perin, para justificar sua posição favorável.
No entanto, melhor infraestrutura nas rodovias foi novamente cobrada do Governo Federal. Mesmo considerando a tecnologia importante, o diretor do Sitran, Marcos Ceratto, entende que como o Governo vai arrecadar ainda mais, deverá obrigatoriamente melhorar a infraestrutura rodoviária. Seu receio é que daqui alguns anos “tenhamos uma tecnologia de 2030 e estradas de 1940”, alerta para a proximidade de um “apagão” atingindo violentamente o sistema rodoviário nacional, caso providências urgentes não forem adotadas.
Fonte e foto: Assessoria de imprensa Sitran
Leganda foto: Perin (3º e/d) e Ceratto (d) opinam sobre as novas metodologias no transporte
