Às 17h24min de ontem, faltando seis minutos para esgotar o prazo, engenheiros do Consórcio Florianópolis Monumento – responsável pelas obras da Ponte Hercílio Luz – protocolaram o novo cronograma para concluir a restauração, aguardada há pelo menos três décadas. E foi assim, às pressas, na sede do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), que conseguiram cumprir o primeiro dos prazos que terão até 31 de dezembro.
Nas seis folhas impressas com letras miúdas consta a última das promessas do consórcio: apesar de mais um atraso nos últimos meses, causado pela mudança de metodologia de trabalho na ponte, eles garantem que será possível manter o prazo e deixar o cartão-postal de Santa Catarina pronto para o tráfego de veículos no prazo.
Pelo menos dez engenheiros do consórcio tentam convencer os técnicos do Deinfra de que a principal estratégia para agilizar o serviço a partir de agora pode dar certo (veja ao lado). O desafio é mostrar que os 70% restantes da obra podem ser concluídos até o fim do ano.
No material, os engenheiros das construtoras esmiuçaram novos prazos para cerca de 300 dos 440 itens do contrato, que correspondem ao percentual ainda não executado da obra.
Os trabalhos deveriam estar entre 55% e 60% prontos, mas estão com 30% finalizados. O que foi feito até agora é apenas parte da etapa da estrutura provisória que vai sustentar a ponte para a restauração propriamente dita.
Pelo novo cronograma, esta fase terminaria em agosto. Somente a partir daí, nos quatro meses restantes, seria feita a troca de peças antigas e desgastadas pelo tempo.
No governo, a entrega do novo cronograma acelerou a criação de uma força-tarefa especial, que a partir de hoje ganha status de urgência pelos corredores do Deinfra. Juntos, seis engenheiros de quatro especialidades diferentes – mecânica, metal-mecânica, civil e de produção – vão se debruçar para avaliar se o cronograma entregue tem condições técnicas de ser executado no prazo prometido pelo consórcio.
Força-tarefa vai analisar texto
Com a importância de um tratado, o material foi direto para as mãos do engenheiro do Deinfra Wenceslau Diotallévy, fiscal que desde 2008 acompanha as obras na ponte.
Ainda no início da noite, as folhas foram entregues ao presidente do órgão, Paulo Meller. Foi ele quem alertou pessoalmente o secretário de Infraestrutura de Santa Catarina, Valdir Cobalchini, de que o material havia sido protocolado.
Na primeira conversa, e em uma olhada rápida de poucos minutos, Meller e Diotallévy definiram a forma como irá se proceder a força-tarefa e relacionaram os nomes dos consultores que os ajudarão a analisar a fundo os novos prazos propostos. Determinaram que em uma semana o documento com o resultado da análise chegará ao gabinete do governador Raimundo Colombo.
Só então o Estado vai se manifestar sobre as medidas que deve adotar em relação ao contrato: se as obras seguem em andamento, conforme o novo calendário apresentado, ou encerram da forma como estão, com a rescisão do com as empresas do consórcio que venceu a licitação.
Fonte: Joice Bacelo e Sâmia Frantz/ Diário Catarinense
| Corrida contra o tempo |
| Até agora foram concluídos 30% do serviço e o prazo para entregar toda a obra se esgota em 10 meses. Engenheiros do Consórcio Florianópolis Monumento mudaram o método de trabalho para a obra ganhar velocidade. Veja as alterações: |
| NOVO MÉTODO |
| No projeto original, a estrutura para sustentar o vão central seria montada em terra e depois transportada. Agora as peças serão montadas diretamente na Hercílio Luz. |
| ALUGUEL DE GRUAS |
| Novo método exige uma estrutura fixa que suporte o peso das peças e que não seja afetada pela força do vento e a influência da maré. Serão quatro gruas. A primeira está sendo montada e a segunda deve chegar em 10 dias. A previsão é de que no início de abril as quatro torres estejam funcionando simultaneamente. |
| MÃO DE OBRA |
| Serão criadas quatro frentes de trabalho, uma para cada torre. O número de trabalhadores contratados dobrou – agora serão 80 pessoas entre soldadores e montadores. |
Obra em aeroporto de Porto Alegre preocupa
Envolvida em atrasos em Santa Catarina, empresa que faz ampliação do terminal de passageiros foi advertida pela Infraero
Responsável pelo atraso em diversas obras em Santa Catarina, a construtora Espaço Aberto também é encarregada da reforma e da ampliação do terminal de passageiros do aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre. Prevista para a Copa do Mundo, a primeira fase teria de ser concluída até maio e a Infraero já notificou a empresa sobre os riscos de descumprir o prazo.
Em nota, a estatal faz ginástica verbal para não admitir o risco de as melhorias não serem concluídas a tempo. Informa que a companhia foi avisada “sobre a possibilidade de aplicação de multa” e que o “processo está em fase de defesa por parte da construtora”.
Com isso, a Infraero está revisando as etapas do cronograma para tentar garantir a finalização da obra em maio, mas o que deve ser entregue é um anexo emergencial.
A construtora de SC venceu a licitação pelo Regime Diferencial de Contratação (RDC), em agosto do ano passado, por apresentar o menor preço. Recebeu a ordem para iniciar do serviço no fim de setembro. À época, a obra tinha 840 dias para ser entregue, com custo de R$ 181,19 milhões.
A programação original indica que, até maio, deverá estar pronta a reforma e a ampliação do piso térreo da área de desembarque, com duas novas esteiras de restituição de bagagem.
A capacidade do Salgado Filho saltará de 13,1 milhões de passageiros por ano para 18,9 milhões. Na segunda fase, prevista para janeiro de 2016, haverá ampliação do terminal no segundo e no terceiro pavimentos, com novos elevadores e escadas rolantes, além de mais duas pontes de embarque.
| Deu no DC |
| Reportagem mostrou na edição de domingo o histórico de atrasos que a empresa Espaço Aberto tem quando realiza obras públicas como a ponte Hercílio Luz, a SC-403, no Norte da Ilha, e o acesso ao aeroport de Florianópolis. |
Fonte: Caio Cigana/ Diário Catarinense
Relato da 470
O superintendente do DNIT, João José dos Santos, participa hoje, às 15h, da assembleia geral da Associação dos Municípios do Médio Vale do Itajaí (Ammvi). Vai fazer um relato sobre as obras de duplicação da BR-470. A ministra Ideli Salvatti (PT) mandou representante para o encontro.
A primeira ordem de serviço da 470 foi lançada em julho. As obras começaram seis meses depois.
Fonte: Moacir Pereira/ Diário Catarinense