Florianópolis, 19.12.13 – A ponte Hercílio Luz foi planejada para receber tonelagens próprias de leito rodoviário e até ferroviário. Ela absorveria 17% do fluxo das pontes Colombo Salles e Pedro Ivo. Então, por que não incorporá-la a serviço da mobilidade urbana, conectando-a à Beira-Mar continental, hoje subaproveitada, e à Beira-Mar da Ilha?
Se o prazo da reinauguração, dezembro de 2014, fosse mesmo crível, prefeitura e governo já estariam trabalhando nos acessos da Ilha e do Estreito. Ou vão repetir 1926, quando, “de repente”, descobriram que havia um cemitério no meio do caminho?
Fonte: Sérgio da Costa Ramos/ Diário Catarinense
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