Florianópolis, 11.12.13 – A fiscalização com lombadas eletrônicas na BR-101 deve iniciar efetivamente em fevereiro de 2014. Até agora, oito aparelhos já foram instalados na rodovia principal. Outros 24, que serão colocados nas marginais, aguardam aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), por esse motivo não há cronograma estipulado para o serviço. Durante a instalação os usuários não precisam se preocupar com inconvenientes porque a Autopista Litoral Sul, administradora do trecho, garante que não haverá bloqueio do trânsito durante o trabalho.
Conforme a concessionária, os equipamentos precisam passar por vistoria do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) e da ANTT. O procedimento demanda tempo, mas a expectativa é que tudo esteja finalizado até fevereiro. O funcionamento dos radares depende da instalação de todos os aparelhos.
Os radares serão fixos, ostensivos e com display externo para fácil visualização do usuário. Todos têm o objetivo de fotografar e informar a velocidade do veículo. A definição dos pontos de fiscalização foi feita há pelo menos dois anos em estudo elaborado em parceria com a ANTT e a Polícia Rodoviária Federal (PRF). A Autopista explica que a escolha dos locais não depende apenas do número de acidentes, mas de uma combinação de fatores.
Congestionamentos não foram avaliados
Foi levado em conta também a velocidade praticada pelos motoristas em comparação com a velocidade da via, se o local é uma área urbanizada e se é próximo a acessos, por exemplo.
O estudo realizado para definir os pontos, no entanto, não contempla a avaliação de congestionamentos próximos aos radares. A Autopista garante que o estudo foi feito conforme as exigências do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Para a PRF, que ajudou a determinar os locais de redução de velocidade, não haverá problemas no trânsito maiores do que os que já existem nos pontos estipulados.
“Objetivo é o combate ao excesso”
Policial Rodoviário Federal informa que pontos estão localizados em áreas urbanas e instalação de equipamentos não deve aumentar problemas com congestionamentos.
Diário Catarinense – A instalação de radares na BR-101 pode aumentar os congestionamentos em certos pontos?
Luiz Graziano – A colocação foi uma determinação da Agência Nacional de Transportes Terrestres e eles nos consultaram para saber quais seriam pontos que mais necessitavam dessa fiscalização. Como esses pontos ficam em áreas urbanas e onde os veículos não conseguem mais transitar em velocidades mais altas, não terá problemas além dos congestionamentos que já existem. São áreas com grande concentração de veículos.
DC – Qual é o principal objetivo desses radares?
Graziano – É o combate ao excesso de velocidade, principalmente à noite, que é quando acontecem os acidentes mais graves. Quando temos radares de 80 quilômetros por hora, por exemplo, as pessoas costumam passar a 60 ou 70 quilômetros por hora. Caso isso traga problemas, poderemos modificar a velocidade das lombadas eletrônicas, sem problemas. Vamos avaliar a situação assim que entrarem em funcionamento.
DC – Como está a colocação de radares no Morro dos Cavalos?
Graziano – Os radares fixos passaram por licitação pelo Departamento Nacional de Infraestrutura do Transporte (DNIT), mas só serão instalados depois da colocação da quarta faixa. No entanto, a PRF faz constantemente a fiscalização no local com radares portáteis.
Fonte: Diário Catarinense
