Seminário sobre o transporte no desenvolvimento do país, começa amanhã, e terá como debatedor presidente da Fetrancesc

Seminário sobre o transporte no desenvolvimento do país, começa amanhã, e terá como debatedor presidente da Fetrancesc

São Paulo, 28.10.13 – O Seminário Transpodata que tem como tema o Foco em Mobilidade e Infraestrutura de Transporte, que inicia amanhã, 29 de outubro e acontece até a próxima quinta-feira, terá como um dos palestrantes o presidente da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc) e vice-presidente da NTC& Logística, Pedro Lopes.
O congresso será no pavilhão de Exposições do Anhembi, acontece em paralelo à Fenatran, com a presença de empresários e autoridades públicas que buscam soluções estratégicas para o setor.
O presidente Lopes estará no segundo painel debate e sessão de perguntas, que começa às 12h40min., quando falará sobre os Rumos do Transporte sobre Rodas. Ele será o palestrante âncora e terá 30 minutos para falar sobre o tema proposto. Participarão do debate o vice-presidente da Coopercarga, Paulo Cesar Simioni, o presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (Setcesp), Manoel de Sousa Lima. O mediador será o presidente da Associação Nacional de Implementos Rodoviários (Anfir), Alcides Braga.
Sobre os rumos do transporte, o presidente Lopes, vai fazer uma análise sobre os impactos com a implementação da Lei 12.619, que trata das regras sobre a jornada de motorista; o subsídio do diesel, Código de Identificação da Operação de Transporte (Ciot) exigido para emitir o Conhecimento de Transporte Eletrônico, Registro Nacional do Transportado Rodoviário de Carga (RNTRC), Programa de Revigoramento do Transporte Rodoviário de Carga (Pró-carga) e reflexos do transporte rodoviário de carga sobre a economia. Outro ponto é o grande fluxo das rodovias a precária infraestrutura de transporte e logística. A imobilidade nas rodovias e nas áreas urbanas trazem perda de tempo e comprometem a qualidade do tempo de entrega, além do gasto maior nas operações. Como solucionar essa deficiência que tem elevado os custos do frete e dos produtos ao consumidor final? A resposta deve vir de ações mais rápidas dos governantes.
Fonte: Katherine Dalçoquio da Silva/ Imprensa Fetrancesc

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