Tubarão, 25.10.13 – A BR-101/SC Sul terá o trânsito interrompido neste sábado, dia 26 de outubro, às 8 horas, entre o km 337,8 ao km 338,7, em Tubarão/SC. O bloqueio é necessário para a continuidade da escavação do túnel no Morro do Formigão, com o uso de explosivos. A transposição faz parte da Fase 2 da duplicação da rodovia, obra do Ministério dos Transportes executada pelo DNIT e integrante do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal.
Em caso de mau tempo, a interrupção será cancelada.
As interrupções do trânsito na BR-101 são avisadas com antecedência aos meios de comunicação de Santa Catarina, do Rio Grande do Sul e do Paraná.
Os usuários devem ter atenção redobrada quando o trânsito for liberado após os serviços de detonação: no trecho, o fluxo de veículos segue em pista simples, de mão dupla, com o limite de velocidade máxima de 60 Km/h. Não é permitida a manobra de ultrapassagem pela faixa de rolagem da direita nos desvios.
Duplicação Curitiba / Fazenda Rio Grande vai ser abertaparcialmente ao tráfego na segunda quinzena de setembro
A Autopista Planalto Sul, que detém a concessão desde Curitiba até a Divisa SC/RS é responsável pela duplicação do trecho Curitiba – Fazenda Rio Grande, do km 117,3 ao km 124,2.
A concessionária fez no mês de setembro a liberação parcial da pista dupla sentido Norte, do km 123 até o km 124,7, na divisa de Fazenda Rio Grande, a fim de evitar conflitos com a execução destas futuras obras a serem iniciadas.
Entre os dias 26 e 27/10/2013 será realizada a liberação parcial ao tráfego na Obra da Duplicação da Rodovia BR-116/PR no segmento compreendido entre os km 117+400 e km 121+200 da Pista Norte.
Salientamos que tal programação depende de condições climáticas favoráveis para a execução da sinalização horizontal do desvio naquelass data, portanto, em caso de chuvas, será reprogramada.
Nova sinalização – Devido ao desvio da Rua Vereador Ângelo Burbello, no Umbará, no km 119,4, será liberado o tráfego em ambas as pistas, porém, com restrição em 400 m de estreitamento para as faixas externas. Será realizada uma sinalização específica do local, com a pintura, no chão, na interseção da BR 116, evitando a parada de veículos e bloqueio no cruzamento. Serão implantadas placas de PARE e de advertência em ambos os lados da via urbana. Além disso, o local será iluminado para dar melhor visibilidade. Posteriormente a esta liberação, será monitorada a condição de trafegabilidade e de segurança da rodovia. Se for necessário, será analisada a implantação de semáforos provisórios.
Etapas da duplicação
Km 117,5 ao km 119,2 – Segmento em pista dupla numa extensão de 1.700m.
Km 119,2 ao km 119,6 – Segmento de uma faixa de tráfego em pista dupla, extensão de 400m com restrição ao cruzamento da Rua Vereador Ângelo Burbello no km 119,4.
Km 119,6 ao km 121,1 – Segmento em pista dupla numa extensão de 1.500m.
Km 121,1 ao km 123 – Segmento em pista simples numa extensão de 1.900m com restrição do cruzamento da Rua Jorge Tortato, no km 122.
Km 123 ao km 124,7 – Segmento em pista dupla numa extensão de 1.700m.
Já foram instaladas também passarelas no km 127 e no km 129 em Fazenda Rio Grande e estão em obras outras duas, sendo uma no km 119,4 e outra no km 120,88, com previsão de conclusão no dia 31 de outubro.
Os retornos em desnível previstos no contrato de concessão estão localizados no km 116,5, km 117,7, km 127,5 e km 128,7.
Será executado pelo Ippuc uma trincheira na Rua Vereador Ângelo Burbello, km 119, e a Comec irá executar um trevo em desnível nas proximidades da Rua Jorge Tortato. Como o cronograma dessas obras é posterior ao final da duplicação, a concessionaria irá executar provisoriamente dois retornos em nível, permitindo que os moradores dos bairros do entorno possam retornar em locais menos distantes da rodovia duplicada. O projeto inicial da concessionária foi mudado por conta das intervenções da Comec e do Ippuc que fizeram alterações na sua proposta.
Estes retornos em nível estão em fase de detalhamento do projeto executivo e em processo de contratação das obras e com término previsto para abril do ano que vem.Após a conclusão desta obra, a duplicação de Curitiba a Fazenda Rio Grande será totalmente liberada ao trafego.
Estão previstos também no contrato de concessão, dispositivos em desnível que possibilitam retorno nos km 116,5 (Distrito Industrial/CEASA), 117,7 em Curitiba, km 127,6 e km 128,5 (em Fazenda Rio Grande). Hoje o usuário que trafega nesse trecho convive com grandes congestionamentos e riscos de acidentes, essa obra aumenta a capacidade da via, estando dimensionada para os níveis de serviço previstos em contrato.
Duplicação vai desafogar o tráfego
A situação atual do trecho Curitiba – Fazenda Rio Grande além dos congestionamentos diários, apresenta número de acidentes elevado, com a duplicação e a implantação de trevos em desnível a rodovia se tornará mais segura. Os cruzamentos serão todos em trevos completos em desnível, com alças, sem semáforos, exceto no km 119 e km 123 que serão provisórios.
A segunda etapa da duplicação já começou com serviços de terraplenagem como a limpeza vegeta e drenagem do km 131 até o km 141 / PR.
A duplicação total, entre Curitiba e Mandirituba, será concluída em 2016.
Distrito Industrial
O Dispositivo do Distrito Industrial/CEASA consiste em um complexo de obras – passagem inferior (trincheira) no alinhamento da Avenida Hasdrúbal Bellergard, ligando a Rua Dilson Luiz, com sentido duplo e duas faixas de circulação por sentido. Nos dois lados das trincheiras haverá alças que farão a distribuição do tráfego. A execução dessas obras foi objeto de convênio nº 19629, entre o município de Curitiba/PR e Autopista Planalto Sul S/A, com interveniência da ANTT e do IPPUC. A Autopista Planalto Sul tem por responsabilidade executar todas as obras dentro da faixa de domínio da rodovia federal BR-116/PR, que consistem na implantação das passagens com umtrevo completo com passagem inferior, nas cinco pistas, duas da rodovia, uma lina verde e duas auxiliares da rodoviano km 116,5 e pistas auxiliares de interligação em ambos os lados da rodovia – sentido Norte e Sul da BR 116, para atender a todos os movimentos de entrada e saída dos polos geradores de tráfego localizados às margens da BR116, daquele local.
A parte que cabe ao município refere-se às obras fora da faixa de domínio, as quais estão prevista a execução das quatro alças de retorno e adequação da Avenida Hasdrúbal Bellegard. Só para a obra do Distrito Industrial – Ceasa, BR116 PR km 116,5 (norte e sul) a concessionária está investindo R$ 23 milhões.
Esta configuração segregará os movimentos de longa distância da rodovia dos movimentos de acesso ao Distrito Industrial e do CEASA, mantendo os níveis de serviço, tanto da pista principal da rodovia, quanto das pistas auxiliares de interligação. Para atender a todos os movimentos de entrada e saída dos polos geradores de tráfego localizados às margens da rodovia, foram projetadas pistas auxiliares de interligação em ambos os lados da rodovia em complemento as obras do convênio.
Está prevista também na execução das obras do Distrito Industrial a reserva do espaço necessário para futura implantação do corredor exclusivo de transporte coletivo – Linha Verde.
Houve um desvio de tráfego no km 116,5 para proporcionar a execução da trincheira no lado da Pista Sul.
No entanto, foram mantidas no desvio duas faixas de rolamento, em cada sentido, conforme situação existente garantindo fluidez no tráfego.
Retornos e trevos
Km 117,7 terá uma passagem superior em viaduto interligando Vila Pompéia a pista norte.É um viaduto único.
Km 118,9 retorno sul provisório – para atender os usuários das ruas Vereador Ângelo Burbello, no Umbará e Jorge Tortato, no Campo do Santana.
Km 119,4 – no futuro a Prefeitura vai construir uma trincheira na rua Ângelo Burbello.
Km 122,7 na Rua Jorge Tortato – Haverá um retorno provisório no sentido norte
Km 125,5 – prevista execução do trevo pela Comec, que faz parte do projeto inicial do corredor metropolitano
Km 127,5 – será construído um trevo
128,6 – será feito um cruzamento em desnível (trincheira)
Liberação da BR-116
A Autopista Planalto Sul comunica que entre os dias 26 e 27/10/2013 será realizada a liberação parcial ao tráfego na obra da Duplicação da Rodovia BR-116/PR no segmento compreendido entre os km 117,4 e km 121,2 da Pista Norte.
A restrição quanto à liberação total se deve aos cruzamentos das Ruas Jorge Tortato e Vereador Ângelo Burbello, respectivamente no km 122 e km 119,4 desta rodovia(fotos anexo).
Segue abaixo, detalhe esquemático:
Esta configuração de tráfego será mantida até a conclusão dos retornos provisórios em nível no km 118,9 e no km 122,7 da BR 116/PR, prevista para o mês de maio de 2014.
Para esta etapa, além da sinalização viária definitiva, teremos o complemento de sinalização de desvio de obras no local e reforço de iluminação no cruzamento.
Serão também mobilizados os veículos operacionais da concessionária e da Polícia Rodoviária Federal para apoio às atividades, monitoramento e orientação aos usuários da rodovia.
As atividades iniciarão às 08h00.
Salientamos que tal programação depende de condições climáticas favoráveis para a execução da sinalização horizontal do desvio naquelas datas, portanto, em caso de chuvas, será reprogramada.