Florianópolis, 11.9.13 – O Dnit está de parabéns pela sinalização na BR-282, entre Santo Amaro da Imperatriz e a BR-101. Iluminação noturna excelente e faixas vistosas. Mas precisa melhorar com urgência o trecho no Alto da Boa Vista. Os olhos de gato sumiram e não há mais faixa branca lateral. Nestes dias de neblina fechada é permanente o risco de acidentes graves.
Cooperativas racham base aliada
A apresentação de uma emenda da bancada do PT ao projeto do governo estadual sobre a Lei das Cooperativas de Santa Catarina rachou a base aliada na Assembleia Legislativa. Aprovado pelas comissões técnicas e pronto para ser votado em plenário, o projeto foi retirado de pauta.
Está em discussão no Executivo desde 2006, quando Eduardo Pinho Moreira (PMDB) era o governador. Na proposta original houve vetos quando submetida à Secretaria da Fazenda. Tramitou durante anos no governo, mereceu contribuições da Organização das Cooperativas do Estado de Santa Catarina (Ocesc) e, finalmente, da própria Assembleia. Ali, os trabalhos foram coordenados pelo deputado Moacir Sopelsa (PMDB), que se empenhou de forma permanente por sua aprovação.
Ele diz que o projeto permite que o governo firme convênios com as cooperativas filiadas à Ocesc, transformando-as em instituições aliadas e executoras de serviços de saúde e educação em todo o Estado.
A emenda petista previa que as cooperativas não vinculadas à Ocesc também fossem beneficiadas. O problema é que estas cooperativas não sofrem nenhuma fiscalização.
Entre os deputados da base governista que apoiaram a emenda estava Darci de Matos, do PSD, que protestou contra a retirada do projeto, ao lado de Dirceu Dresch (PT), Sargento Soares (PDT) e Angela Albino (PCdoB).
Se não houver um acordo político, ninguém sabe quando a Lei das Cooperativas retornará à pauta do parlamento.
Fonte: Moacir Pereira/ Diário Catarinense
Por que SC pode atrair a Mercedes e a Land Rover
Após conquistar a fábrica da BMW, Santa Catarina segue na disputa por mais duas montadoras de automóveis de luxo, a Mercedes e a Land Rover. O secretário de Desenvolvimento Econômico, Paulo Bornhausen, diz que SC ofereceu as melhores propostas técnicas, mas em nenhum dos casos o Estado é o preferido. As duas companhias precisam tomar a decisão nas próximas semanas sob o risco de não poderem competir quando suas concorrentes começarem a fazer carros no Brasil. Segundo ele, SC pode ser escolhida pela Mercedes se ela não chegar a um acordo com o governo paulista sobre incentivos.
O presidente mundial da Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, aproveitou o início do Salão do Automóvel de Frankfurt, o maior evento automotivo do mundo, segunda, para oficializar que a empresa voltará a fazer carros no Brasil. E o presidente da companhia no país, Philipp Schiemer, disse que a escolha do local será nas próximas semanas e está entre São Paulo e Santa Catarina. Se ficar em SC, o município escolhido será Joinville. Se for em SP, a escolha será entre Piracicaba e Sumaré.Conforme Bornhausen, o Estado tem a melhor proposta técnica, porque oferece linha de financiamento para a compra do terreno, mais a instalação de infraestrutura básica (terraplanagem, água, energia) e aluguel de centro de treinamento. Tudo isso é investimento do Estado, que retorna aos cofres públicos em oito anos, por meio dos impostos gerados pela nova empresa. Outro diferencial catarinense é a logística, com quatro portos.
GLA será feito no Brasil
O primeiro carro que a Mercedes fará na sua futura fábrica no Brasil será o SUV GLA, lançado no Salão do Automóvel de Frankfurt pelo presidente mundial da companhia Dieter Zetsche (foto). Numa segunda fase, a empresa fará no país carros da série C.
Land Rover avalia
Líder em SUV no Brasil, a Jaguar Land Rover, empresa inglesa controlada pela companhia indiana Tata, recebeu a melhor proposta técnica e tributária de Santa Catarina, afirma o secretário Paulo Bornhausen. Mas o Rio de Janeiro estava mais avançado nas negociações, por isso ainda tem a preferência dos executivos da empresa, avalia. Outro fato que chama atenção da empresa é que SC é o terceiro maior mercado da Land Rover no Brasil.
Vale lembrar que os incentivos fiscais do Rio à Nissan estão sendo contestados judicialmente por SP.
SCPar sócia da Sinotruk
A montadora de caminhões Sinotruk está recebendo atenção diferenciada do governo, um esforço para garantir a unidade em Lages. A visita do governador Raimundo Colombo a executivos da empresa, sexta, em Pequim, na China, foi para informar que os obstáculos pendentes estão resolvidos, informou o presidente da SCPar, Paulo Costa. Segundo ele, a SCPar será sócia da montadora com 20% do capital numa sociedade anônima (SA) que será constituída com mais sócios brasileiros.
Ajuda nas vendas
A SCPar também ajudou a Sinotruk a viabilizar as vendas de 800 caminhões no Brasil. Os veículos já tinham sido comprados, mas não haviam entrado no país quando o governo lançou o Inovar-Auto, mudando as regras do setor automotivo. Paulo Costa disse que num prazo de 60 dias será constituída a SA e, a partir daí, a instalação da unidade poderá ser realizada. O memorando de entendimentos (MOU) foi assinado ano passado entre SC e a Sinotruk.
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A Câmara Interamericana de Transportes realiza a sua 20ª Assembleia Geral Ordinária em Nova York, na sede da ONU. O presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes, participa.
Fonte: Estela Benetti/ Diário Catarinense
Luz na Serra
Eduardo Pinho Moreira, governador em exercício, autorizou o imediato lançamento do edital para manutenção da iluminação da Serra do Rio do Rastro, às escuras há mais de um mês conforme mostrou a coluna na edição de ontem. Será investido R$ 1,1 milhão para colocação de lâmpadas LED.
Bom dia, Planalto
A Fecomércio SC reúne hoje em Brasília para um café da manhã as entidades que compõem o Conselho das Federações Empresariais de SC (Cofem) e a Frente Parlamentar Catarinense. Na pauta, projetos que tramitam no Congresso como a lei da Terceirização e temas relacionados à mobilidade, como a alça de contorno da BR-101.
Fonte: Rafael Martini/ Diário Catarinense