Chapecó, 29.4.13 – Representantes de 12 das 21 associações de municípios de Santa Catarina estiveram reunidos ontem, na Universidade do Contestado, em Curitibanos, para defender o investimento nas ferrovias. Durante o encontro, que segundo os organizadores reuniu representantes de 140 entidades, foi retirado o Documento da Integração.
No documento as associações defendem que o traçado da Ferrovia da Integração, também conhecida como Corredor Ferroviário, Leste-Oeste ou Ferrovia do Frango, tenha o traçado original que sai de Dionísio Cerqueira, passando por São Miguel do Oeste, Chapecó, Herval do Oeste, Campos Novos, Santa Cecília, Ponte Alta, Blumenau e Itajaí.
De acordo com a presidente da Associação dos Municípios da Região do Contestado e prefeita de São Cristóvão do Sul, Sisi Blind, a defesa deste traçado tem como objetivo contemplar o “eixo central do Estado”.
Ela afirma que este traçado pode contemplar as agroindústrias do Oeste, o setor de madeira da região de Curitibanos, as indústrias de cimento da região de Rio do Sul e o setor têxtil de Blumenau.
Sisi diz que uma comissão com representantes das associações municipais será formada na próxima semana para acompanhar os trâmites da ferrovia e buscar audiências com o presidente da Valec, Josias Cavalcante. A Valec tem a previsão de lançar no dia 6 de maio o edital de licitação para o Estudo de Viabilidade.
O presidente do Fórum Parlamentar das Ferrovias, deputado federal Pedro Uczai, disse que o encontro reforça o apoio ao traçado da ferrovia pelo centro do Estado. Há também um movimento que defende o traçado pelo Norte do Estado, passando por Porto União, Canoinhas e São Francisco do Sul. Apesar de sugerirem o traçado até Itajaí, Uczai apoia que linha antiga, pelo Norte, seja revitalizada.
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Conteúdo do documento da integração |
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Por um projeto ferroviário Leste-Oeste catarinense estratégico e central capaz de atender a cadeia produtiva com a interligação desta à ferrovia Norte-Sul do Brasil, permitindo num futuro a possibilidade de uma expansão com a ligação ferroviária ao Oceano Pacífico. |
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Em defesa de um traçado estratégico da ferrovia Leste-Oeste em Santa Catarina, com implantação de um traçado integrador e fomentador econômico para o Estado catarinense, portanto, com passagem da linha férrea pelas regiões do Vale do Itajaí, Alto Vale do Itajaí, Planalto Serrano, Planalto Central, Meio Oeste, Oeste e Extremo Oeste Catarinense. |
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Em apoio ao fomento e aceleração do projeto ferroviário nacional. |
Fonte: Darci Debona/ Diário Catarinense (edição de 27/04)