Porto Alegre, 18.6.12 – Líderes representantes das federações e sindicatos empresariais e de trabalhadores do transporte e dos taxistas da região Sul do Brasil, participam de encontro, hoje, no final da tarde, no Sindicato das Empresas de Transporte de Carga do Rio Grande do Sul (Setcergs) , em Porto Alegre para avaliar a Lei 12.619, que entrou em vigor ontem, que regulamenta a jornada de trabalho do motorista profissional e a Resolução 405 do Denatran que definiu as normas e os órgãos que farão a fiscalização para o cumprimento das regras dessa legislação.
O presidente da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc), Pedro Lopes, está na capital gaúcha, participa do debate e vai falar das avaliações já feitas aqui no Estado, especialmente em relação aos custos que a mudança deve trazer. O impacto da lei pode elevar os custos em média até 26% para o transporte. Alguns setores esse percentual pode ser maior, como é o caso da agroindústria que pode chegar a 40%. Além dos ajustes que as empresas de transporte e todos os que tenham motoristas profissionais de carga e de passageiros, pode ser autônomos e de carga própria, devem se adequar, em relação ao tempo de permanência do condutor na estrada, já que ele deverá parra a cada quatro horas de direção ininterruptas, uma hora para a refeição e 11 horas de descanso a cada 24 horas.
Um dos pontos vetados pela presidente Dilma Rousseff, os pontos de parada para o descanso devem merecer atenção especial dos empresários, já que ao longo das rodovias não há lugar apropriado e com segurança. Muitos motoristas são obrigados a parar no acostamento em regiões desabitadas. É isso que precisa ser resolvido.
Ainda nessa reunião, os líderes pretendem analisar a criação de um movimento para chamar a atenção dos governos e da sociedade sobre a precária infraestrutura do transporte no Brasil. Estradas sem condições de tráfego que geram perda de tempo e aumento dos custos.
O presidente, Pedro Lopes, estará ainda em uma reunião com a Fetransul e líderes empresariais e parlamentares gaúchos para tratar da criação da Frente Parlamentar do Transporte a exemplo do que já existe na Assembleia Legislativa de Santa Catarina.
Fonte: Juraci Perboni/Imprensa Fetrancesc