Florianópolis, 10.5.12 – A retomada de obras de arte fundamentais para prosseguimento da duplicação da BR-101 Sul está agora dependendo de decisão da presidente Dilma Rousseff. Foi o que informou o diretor-geral do Dnit, general Jorge Fraxe, durante audiência com a Frente Parlamentar em Defesa das Obras de Duplicação da BR-101, ao fazer um relato sobre os estudos realizados pelo departamento.
A audiência foi obtida a fórceps. Estava marcada para terça-feira, a partir das 16h30min. Uma hora antes, o Dnit anunciou o cancelamento. O presidente da Frente, deputado Ronaldo Benedet, reagiu energicamente. Considerou mais uma falta de respeito para com o Estado e, sobretudo, a região Sul. Falou com o líder do PMDB na Câmara, deputado Henrique Alves. Foi, então, comunicado que a audiência havia sido transferida para ontem. O que realmente aconteceu.
Nesta reunião, o general Jorge Fraxe falou sobre o levantamento financeiro e contábil feito durante sua gestão, a partir das denúncias de graves irregularidades em obras contratadas pelo Dnit. Casos de superfaturamento e impugnações do Tribunal de Contas da União. Discorreu sobre as principais obras de arte previstas para a BR-101 em Santa Catarina. Citou o caso específico da ponte estaiada de Cabeçudas. Mencionou a decisão técnica do Dnit de exigir do consórcio vencedor da concorrência pública redução de R$ 30 milhões. Além da contestação de outros R$ 40 milhões feita pelo TCU. As obras da ponte estaiada de Cabeçudas nem começaram. O consórcio vencedor instalou o canteiro de obras, contratou técnicos e destacou operários. Suspendeu tudo em abril e praticamente abandonou o canteiro e a obra. O deputado Ronaldo Benedet faz coro com outros segmentos que acham o projeto megalomaníaco, com previsão de gastos superiores a R$ 700 milhões, fora os acessos e as outras obras de arte. E assinala que uma ponte parecida com a atual custaria menos de R$ 100 milhões e já estaria construída.
Presidência
O general Jorge Fraxe atualizou, neste encontro com a Frente Parlamentar, os números da BR-101. Deverá custar mais de R$ 3,3 bilhões. Previa-se R$ 1 bilhão. O governo federal já aplicou ali mais de R$ 2 bilhões. A diferença deverá ser destinada exatamente à ponte de Cabeçudas e ao túnel do Morro dos Cavalos. Este, segundo o deputado Ronaldo Benedet confirmou, não tem sequer projeto de engenharia. Os estudos deveriam ter sido concluídos em março deste ano. Mas ninguém tem notícias. Mas há uma solução paliativa definida pelo Dnit: a construção de uma nova pista, com alargamento da atual, que vai desafogar os congestionamentos que ali já se registram.
O documento do Dnit sobre a BR-101 Sul foi remetido ao Gepac – Grupo Gestor do PAC, que tem a ministra da Casa Civil Gleisi Hoffmann como gestora. O general Jorge Fraxe recomendou aos parlamentares que tratassem da situação catarinense diretamente com a presidente Dilma Rousseff.
O secretário de Articulação Nacional, João Matos, entrou no circuito, falou com o governador e já está pleiteando uma audiência com a presidente da República.
O deputado Ronaldo Benedet levou documentos ao diretor do Dnit sobre as pressões no Estado pela conclusão da duplicação Sul, dando ênfase ao forte editorial do Diário Catarinense do dia 4 de abril de 2012. Há mais de 20 anos que Santa Catarina reivindica a duplicação da BR-101. Ou é muita caveira de burro ou falta de representação política.
*Moacir Pereira
Fonte: Diário Catarinense