São Paulo, 19.4.12 – A média de preço do pedágio nas rodovias no Brasil é superior à cobrada nas principais estradas do mundo. O brasileiro paga cerca de R$ 9,04 de pedágio a cada 100 km percorridos em estradas tarifadas do País. No mundo, esse valor cai para R$ 8,80. Os dados pertencem a um estudo feito pelo Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) em sete Estados brasileiros e divulgado nesta quinta-feira, 19 de abril.
De acordo com a pesquisa, a menor tarifa média é das estradas federais, de R$ 5,11. Nas rodovias estaduais, esse valor médio pula para R$ 10,87. Entre os sete Estados em que foi realizada a pesquisa, o Rio de Janeiro lidera o ranking com o preço mais alto: R$ 12,93, em média. O Estado é seguido por São Paulo, com R$ 12,76; e Espírito Santo, com R$ 12,44. Minas Gerais é onde se paga menos: R$ 6,46.
Ainda de acordo com o Ipea, o preço nas estradas federais varia de acordo com a época em que foram realizadas as concessões a empresas. Nas realizadas na segunda metade da década de 1990, a tarifa média fica em R$ 9,86, a cada 100 km percorridos pelos motoristas. Os reajustes nestas tarifas são feitos de forma automática, anualmente, e se baseiam na evolução de uma “cesta de índices” que envolvem os componentes de custo de obras rodoviárias.
Já nos contratos de concessão fechados entre 2008 e 2009, são cobrados, em média, R$ 2,96 por 100 km. Neste grupo, são utilizados o IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo) para reajustes anuais automáticos.
Preço triplica em 15 anos
Ainda de acordo com o estudo, cinco trechos de estradas federais pedagiadas apresentaram variação de tarifa muito acima da inflação medida pelo IPCA nos últimos 15 anos. A maior variação foi registrada no trecho da BR-116 no Rio de Janeiro. Em setembro de 1996, a tarifa média na via era de R$ 2,38, e, em janeiro de 2011, esse valor pulou para R$ 9,70. A variação representou um aumento de 308% no valor médio do pedágio em 15 anos. Essa variação ficou 168% acima da inflação.
O segundo trecho com a maior variação no preço também fica na BR-116, mas em São Paulo. Nele, o valor subiu de R$ 2,39 em maio de 1995, para R$ 9,20 em janeiro de 2011. Atualmente, esse trecho está sob concessão da Nova Dutra.
A tarifa que apresentou o menor crescimento no período foi a do trecho da BR-040, entre Minas Gerais e Rio de Janeiro. O preço subiu de R$ 2,38, em setembro de 1996, para R$ 7,70, em janeiro de 2011. A variação média acima da inflação para esses cinco trechos foi de 121%.
De acordo com o Ipea, os dados demonstram um favorecimento contínuo das concessionárias em detrimento dos usuários ao longo de 15 anos. Fonte: Portal R 7