Florianópolis, 1º.12.11 – Uma reunião para verificar a evolução e tratar do desenvolvimento de um simulador de treinamento em cabine para motoristas de caminhão aconteceu ontem, 30 de novembro, durante o dia, na Fundação Centros de Referência em Tecnologias Inovadoras (Certi).
O coordenador do projeto e diretor executivo da Fundação, Manuel Steidle, recebeu junto com o engenheiro de desenvolvimento da Fundação, Ricardo Antônio Pralon Santos e o superintendente comercial da Certi, Fabiano Baggio, a diretora do Sest Senat Florianópolis, Patrícia Ferreira, o assessor jurídico da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina (Fetrancesc), Luiz Ernesto Raymundi e o advogado e presidente do Instituto Brasileiro de Incentivo ao Desenvolvimento Sustentável (Ibids), Flávio Henrique Santos, para apresentar o projeto final do simulador, o software, que será utilizado nas cabines durante os treinamentos de motoristas, as prováveis etapas de estruturação e de implantação e estudos dos fatores humanos. Depois participou também o superintendente geral da Fundação Certi, Carlos Alberto Schneider.
Durante a reunião Steidle afirmou que o equipamento que deverá ser usado nos treinamento do Sest Senat, não oferece riscos, tanto para o motorista, quanto para o instrutor. “O simulador é uma forma segura de fazer com que o motorista treine de maneira real e com menor custo. Podem até existir simuladores que tenham o custo do objeto desejado, mas o valor operacional é mais baixo por conta do combustível, do seguro, sem contar no número de pessoas que vão usar aquele equipamento para realizar o treinamento”, explica o pesquisador.
Foi apresentada uma planta virtual do local onde a turma de motoristas fará o treinamento e ficará aguardando sua vez. A diretora Patrícia Ferreira acredita que o simulador resolveria bastante os vícios que os motoristas possuem. E sugeriu que nesse local, enquanto um motorista faz o treinamento os outros possam utilizar os médicos, fisioterapeutas e psicólogos que a unidade do Sest Senat já oferece.
Além disso, foram citadas como pontos positivos do simulador, a diminuição do desgaste físico, o empresário que não vai mais precisar deixar uma carreta parada, sem lucrar, para fazer treinamento na empresa e que com isso, poderá ser ensinado para o motorista com a tecnologia que o caminhão oferece hoje em dia.
Schneider vê a criação de simuladores como um estímulo para tentar corrigir os vícios da sociedade no trânsito. “Um grande desafio que os simuladores têm é de qualificar o motorista para o trânsito. Para então diminuir o grande prejuízo e aumento cada vez mais de acidentes. E nós da Certi estamos dispostos a fazer nosso melhor para obtermos esses resultados”, declarou o superintendente.
Durante o dia, a equipe da Certi levou os visitantes para conhecer o protótipo do simulador de automóvel, de categoria de habilitação de carteira B. O programa de simulador para caminhão, se desenvolvido, terá traçados de estradas catarinenses. E se aprovado o protótipo, será uma inovação de treinamento e referência para o Brasil. Isso dará ao motorista a opção de viver simulações que ele enfrenta no dia a dia na direção do caminhão. “Porém no simulador, além de não ferir a sua vida e de mais ninguém, quando terminar o motorista terá um relatório para avaliar o que errou e saberá o que corrigir durante uma viagem”, exaltou o engenheiro de desenvolvimento da Certi, Ricardo Antônio Pralon Santos.
Fonte e fotos: Katherine Dalçóquio da Silva/ Imprensa Fetrancesc
