Blumenau, 7.10.11 – A jornada de trabalho dos motoristas já tem uma definição. A redação final do substitutivo ao projeto de lei 319 foi apresentada na Intersindical Sul que reuniu líderes empresariais de Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul e dirigentes do Sest Senat dos três estados, na tarde de quarta-feira, em Blumenau.
O presidente da NTC&Logística, da Fetcesp e da seção de Cargas da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Flávio Benatti, definiu o acordo como um marco para o setor do transporte rodoviário. “Agora o setor passa a ter a segurança jurídica necessária. Isto não saiu da cabeça de nenhum de nós, foi construído pelo setor, onde foram ouvidos todos os segmentos de transporte. Hoje é um dia histórico para o setor do transporte”, afirmou.
Com o acordo consolidado o trabalho vai melhorar defendeu, o presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes. Afirmou ainda que a persistência de todos foi muito importante, mas deu destaque à participação dos assessores jurídico da NTC, da Fetrancesc, do Setransc, da Fetracan e do Setracajo.
Para esclarecer aos presentes na Intersindical, o assessor jurídico da Fetrancesc, Luiz Ernesto Raymundi, apresentou a redação final do substitutivo ao projeto de Lei da Lei 319. Raymundi explicou o porquê regular a jornada de trabalho e o tempo de direção do motorista profissional. Segundo ele “os trabalhos vão andar de maneira mais segura e melhor para ambos os lados, tanto aos motoristas, quanto para os empresários do setor”, afirmou Raymundi.
Junto com Raymundi, o advogado da Federação das Empresas de Transporte de Carga do Nordeste (Fetracan), Flávio Henrique Santos, também falou das negociações e ajustes feitos entre representantes dos empresários e dos trabalhadores. Os representantes dos sindicatos puderam tirar dúvidas e dar sugestões.
Fonte: Katherine Dalçóquio da Silva/ Imprensa Fetrancesc