Brasília, 29.9.11 – “Foi a reunião mais produtiva até agora, porque finalmente, se convenceram de qual extensão está estabelecida como contorno viário da Grande Florianópolis no contrato de concessão”, afirmou o presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes. Ele fez a declaração sobre o resultado do encontro, no qual esteve presente, dos prefeitos de São José, Djalma Berger, de Biguaçu, José Castelo Dechamps, de Palhoça, Ronério Heiderscheidt , o deputado, Jean Loureiro, que representou o prefeito de Florianópolis, Dário Berger, além de outras autoridades com os técnicos da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), para tratar da construção dessa via paralela à BR-101.
Lopes destacou que o trecho previsto de contorno no contrato vai do quilômetro 196 ao 221. E esse que deverá ser construído.Os prefeitos alegam que o trecho original é do quilômetro 178 ao 221, entre Biguaçu e Palhoça, para escoar o tráfego que passa do Sul para o Norte catarinense sem passar pela BR-101, que virou um traçado urbano da Grande Florianópolis. Com a extensão menor, parte de Biguaçu vai continuar recebendo todo o tráfego. Os técnicos, segundo Lopes, se comprometeram em analisar a situação, mas somente mais tarde. Para o presidente da Fetrancesc é coisa para 20 anos. Lopes informou ainda que para a concessionária deve fazer as melhorias das marginais da BR-101, neste trecho, o que deverá ajudar no trânsito. Mas, ainda há uma indefinição sobre o pagamento dessa obra.
Mas Lopes rebateu aqueles que dizem que o problema são os veículos de carga nesse trecho. Para ele, são os veículos de passeio que provocam as dificuldades no tráfego. “É só colocar esses carros a trafegar das 22 horas às 6 da manhã,” afirma Lopes para uma solução. O presidente da Fetrancesc contou ainda que os representantes da ANTT lembraram aos presentes que a concessionária é parceria, mas que nem por isso, deixa de ter a sua atuação fiscalizada e é penalizada quando necessário.
Outra definição repassada pela ANTT é a transferência da praça de pedágio de Palhoça para Paulo Lopes. O trecho entre o posto de cobrança atual até o ponto no futuro será repassado por outorga à concessionária. Porém, há uma série de questões a serem resolvidas como a construção dos túneis no Morro dos Cavalos, a duplicação do trecho já executada e como vai ficar o valor do pedágio, que poderá ser aumentado.
Fonte: Imprensa Fetrancesc
Começo das obras previsto para 2012
Brasília, 29.9.11 – Depois de 12 anos de indefinição, as obras do Contorno Viário da Grande Florianópolis devem finalmente sair do papel. Em reunião realizada ontem na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Brasília, prefeitos, deputados e empresários da região saíram com a promessa de que os trabalhos terão início em março de 2012.
A obra beneficiará diretamente quatro municípios: Florianópolis, São José, Biguaçu e Palhoça. O projeto original prevê uma pista alternativa, paralela à BR-101, entre os quilômetros 178 e 221, que vai do norte de Biguaçu ao sul de Palhoça. Mas a construção, prevista para março deve ser feita num trecho menor, em área urbana, do Km 196 ao 220.
– Hoje está definido um traçado menor e um estudo define a expansão como inviável – justifica o diretor da ANTT, Mário Rodrigues Jr.
Diante do impasse, autoridades catarinenses voltarão à capital federal para discutir o assunto no dia 8 de novembro. A ideia é apresentar um novo estudo comprovando a viabilidade do trecho mais longo.
Conforme o prefeito de Biguaçu, José Castelo Deschamps, o trecho expandido trará mais benefícios aos usuários da rodovia, principalmente para o transporte de cargas.
– A lentidão dos caminhões entre aquele trecho de Biguaçu a Palhoça hoje é um problema muito sério. Vai acabar trazendo problemas para a área urbana de Biguaçu a Palhoça, se nós não fizermos essa alteração – disse o prefeito.
* Colaborou Kelly Matos
Fonte: Letícia Luvison/ Diário Catarinense