Chapecó, 15.9.11 – A Federação das Indústrias do Estado de SC (Fiesc) apresentou ontem à noite a políticos e empresários, em Chapecó, um estudo com propostas de obras para reduzir o número de acidentes na BR-282.
Foram sugeridas melhorias nos acessos a municípios, implantação de terceira faixa e reforma na pavimentação, totalizando R$ 320 milhões em investimentos.
No levantamento, feito entre janeiro de 2007 e julho de 2011, ocorreram 569 mortes, uma a cada três dias. O presidente da Fiesc, Glauco Côrte, disse que o estudo será encaminhado para lideranças políticas e órgãos governamentais.
A assessoria de imprensa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) disse que o órgão só poderá se manifestar sobre o estudo após fazer uma análise técnica. De acordo com o supervisor do Dnit de São José, João José Vieira, o único trecho duplicado da rodovia é a Via Expressa, em Florianópolis. No ano passado foi concluída a ligação com a Argentina, com a pavimentação dos 29 quilômetros entre São Miguel do Oeste até a ponte internacional no rio Peperi Guaçu, em Paraíso.
Dois trechos estão em fase de duplicação, um na travessia urbana de Xanxerê e outro na travessia urbana de Lages. Vieira disse que há um estudo preliminar para duplicar 29 quilômetros entre Palhoça e Águas Mornas. Mas esse estudo ainda dependeria de licitação do projeto.
No Oeste, há previsão de recuperação de 200 quilômetros da rodovia entre Ponte Serrada e São Miguel do Oeste, com reforço da pavimentação. Recentemente, foi concluída a melhoria no trevo de acesso a Modelo.
O acesso a Chapecó está em fase de duplicação, com previsão de um elevado na BR 282. Até o final do ano será licitada a construção de vias laterais na travessia urbana de Maravilha. O Dnit também tem intenção de construir um acesso à Udesc de Pinhalzinho, um dos pontos críticos apontados pelo estudo da Fiesc.
Fonte: Darci Debona/ Diário Catarinense
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Pontos críticos e obras necessárias |
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km 25,9 Construção de trevo próximo à ponte do Rio Mathias, em Sto A. Imperatriz |
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km 41,4 Readequação do acesso a São Bonifácio |
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km 195 Acostamentos estreitos, em Lages |
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km 212 Readequação do acesso a São Joaquim |
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km 289 Pontes estreitas em São José do Cerrito |
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km 337 Readequação do acesso a Campos Novos |
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km 366 Readequação da interseção de acesso a Erval Velho |
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km 378 Readequação da interseção do acesso a Herval do Oeste |
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km 387,6 Readequação da interseção do acesso ao Aeroporto de Joaçaba |
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km 406 Construção de viaduto em Catanduvas |
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km 459 Construção de um cruzamento no acesso a Passos Maia |
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km 473 Readequação do cruzamento de acesso a Vargeão |
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km 513 a 523 Pavimentação precária em Xaxim |
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km 551,3 Readequação da interseção a Nova Itaberaba |
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km 564,9 Readequação do acesso a Nova Erechim |
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km 574 Construção de acesso ao campus da Udesc em Pinhalzinho |
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km 599,2 Nova interseção do acesso à BR 158, em Maravilha |
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km 615 Readequação da interseção a Iraceminha |
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A RODOVIA |
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– Extensão: 665,1 quilômetros (de Palhoça até Paraíso) |
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– Acidentes com danos materiais*: 10.418 (média de 15,6 acidentes por quilômetro e 6,26 acidentes por dia) |
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– Mortes*: 569 (0,85 morte por quilômetro e uma morte a cada três dias) |
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*Período: janeiro de 2007 a julho de 2011 |
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Fonte: PRF |