Florianópolis, 10.8.11 – O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) encaminhou ontem o terceiro relatório da duplicação da BR-101 Sul ao Fórum Parlamentar Catarinense. O documento sobre o andamento da obra no mês de junho – entregue com atraso devido à crise no Ministério dos Transportes – mostra que houve pouco avanço nas obras de arte, principalmente no lote 25, entre Capivari de Baixo e Laguna.
De maio para junho, a área pavimentada da duplicação passou de 77% para 79% dos 238,5 quilômetros da via. Mas 16 viadutos ainda estão em obras e duas pontes estão pouco além da estaca zero. Isso sem contar os três grandes gargalos: os túneis dos morros dos Cavalos e do Formigão, e a Ponte de Laguna, que não tem data para começar.
O consultor da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc) para as obras da BR-101, Ricardo Saporiti, informado sobre a situação da duplicação pelo DC, avaliou que a pavimentação estava em ritmo razoável. O grande problema, para ele, continua sendo as obras de arte.
O presidente do Fórum Parlamentar Catarinense, Edinho Bez, diz que o Dnit começa a se mexer para cobrar as empresas. Ele recebeu a informação de que a entidade convocaria o consórcio Araguaia/Emparsanco, responsável pelo lote 25, para uma reunião sobre a finalização da obra, até então prevista para julho de 2012. Em nota, o órgão informou que poderá rescindir o contrato se não houver a adequação do cronograma.
Mais atrasado ainda está o lote 29, entre Araranguá e Sombrio, que tem previsão de conclusão só no fim de 2012. Estão prontos só um quilômetro de pavimentação e 40% do viaduto do Contorno de Araranguá.
A Construcap pressiona por ainda não ter recebido a garantia de empenho de R$ 55 milhões, necessários para continuar a obra até o fim deste ano. O Dnit fez o pedido de complementação pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) ao Ministério dos Transportes, que encaminha rá ao Ministério do Planejamento.
Fonte: Roberta Kremer
Túnel duplo sem licença
Se existe a previsão de terminar a pavimentação da duplicação até o final do ano que vem, não há nenhuma promessa de começar as obras nos três maiores gargalos da BR-101 Sul. O túnel duplo do Morro dos Cavalos é a obra que deve estender por muito tempo a conclusão da duplicação, pois não tem sequer o projeto executivo.
O Dnit espera o Instituto Brasileiro de Meio Ambiente (Ibama) liberar a licença prévia para licitar o projeto do Morro dos Cavalos. Depois, ainda vem a concorrência para selecionar a empresa que fará a obra, com prazo de três anos.
O túnel do Morro do Formigão não começou porque a licitação foi considerada fracassada em maio. A licença de instalação foi liberada pelo Ibama na semana passada. Depois de suspender por um mês todos as licitações, por causa das suspeitas de corrupção, o Dnit divulgou, em nota, que não será agora que será retomado o processo.
– Os primeiros são os que se referem a obras de manutenção, restauração, operação e segurança das rodovias. Os editais relativos a obras novas dependerão de análise específica do ministério (dos Transportes) – diz a nota.
A única obra que pode começar assim que o Ibama liberar o licenciamento é a ponte estaiada sobre o Canal de Laranjeiras, em Laguna. O consórcio liderado pela Camargo Corrêa já foi contratado.
Fonte: Diário Catarinense