Imbituba, 24.2.11 – A diretora do Sest Senat Florianópolis, Patrícia Ferreira, o coordenador de Formação Profissional, Renato Miranda, apresentaram, na manhã de hoje, ao Conselho de Autoridade Portuária do Porto de Imbituba, um plano de atuação do Sest Senat em Imbituba. O projeto foi apresentado a pedido do presidente do Conselho, Gilberto Barreto, com a finalidade de qualificar a mão-de-obra de quem atua direta e indiretamente no Porto como os motoristas do transporte de carga.
O presidente entende que a ampliação do Porto com capacidade para receber navios de maior porte e uma nova fábrica de cimento da Votorantim, em fase de construção, vai aumentar a demanda por diversos profissionais. Um dos objetivos é preparar os moradores de Imbituba para ocupar essas vagas. Os conselheiros se mostraram muito interessados na proposta e elogiaram o modelo apresentado e por isso, já teve o aval para o início do trabalho pelo Sest Senat, que será uma pesquisa com os moradores, empresários e representantes dos setores do porto para conhecer as demandas.
Patrícia Ferreira apresentou o Sest Senat e destacou os projetos desenvolvidos em todo o Brasil como a formação e qualificação obrigatória dos motoristas, os programas de treinamento dos profissionais do volante como o Especialização de Motorista, o Despoluir, Programa Ambiental do Transporte, os projetos especiais para preparar motoristas que fazem transporte de produtos especiais. Além dos inúmeros cursos para formar técnicos, e outros profissionais de diversas áreas como as funções que existem dentro de um porto.
Depois, ela mostrou os serviços sociais oferecidos aos trabalhadores do transporte como atendimento médico, odontológico, psicológico e de fisioterapia, atividades de lazer, artísticas e esportivas. Além da infraestrutura para competições como ginásio poliesportivo, quadras e campos e áreas de lazer.
A diretora do Sest Senat explicou como será o desenvolvimento do projeto em parceria com o Porto e com o município. A psicóloga do Sest Senat, Luciana Canto, desenvolveu uma pesquisa que será aplicada em diversos setores de Imbituba. Depois de conhecer os resultados, será definido um plano de treinamento, que deverá começar pelos motoristas de transporte de carga e para os setores ligados diretamente ao funcionamento do porto. Está dentro dessa parceria, a possibilidade de implantar um posto avançado de atendimento odontológico aos motoristas e uma sala de aula para treinamentos. Fonte: Imprensa Fetrancesc
RAIO-X DO PORTO DE IMBITUBA
ADMINISTRAÇÃO
O porto é administrado pela empresa de capital aberto Companhia Docas de Imbituba (CDI).
LOCALIZAÇÃO
Está localizado em uma enseada aberta, junto à ponta de Imbituba, na cidade de mesmo nome, no Litoral Sul do estado de SC.
ÁREA DE INFLUÊNCIA
É compreendida pelos estados de SC, PR e RS, atingindo ainda o interior de SP e MS.
ACESSOS
• RODOVIÁRIO – Pela BR-101, ligada à cidade de Imbituba pela SC-435, num percurso de 5km, e na área urbana, por qualquer das avenidas: Manoel Florentino Machado (Sul) e Marieta Konder Bornhausen (Norte).
• FERROVIÁRIO – Pela Ferrovia Tereza Cristina (FTC), antiga Superintendência Regional Tubarão (SR 9), da extinta Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA). Em fase de conclusão, contratado pelo Governo Federal, o projeto executivo de engenharia da Ferrovia Litorânea, que passará pelos três principais portos públicos catarinenses e interligará a FTC à malha nacional, a partir de Araquari, próximo a São Francisco do Sul
• MARÍTIMO – O porto, localizado em uma enseada aberta, não possui barra de entrada nem canal de acesso. A tranqüilidade das águas é obtida por um molhe de abrigo com 845m de comprimento.
INSTALAÇÕES
As instalações de acostagem estão distribuídas em 3 berços, todos com 11m de profundidade e operações em 24 horas, todos os dias do ano:
Berço 1 e 2 – 300m de comprimento e com instalações especiais para congelados, carga geral, granéis líquidos e contêineres. Previsão de disponibilidade de nova estrutura com 660m de cais acostável em maio de 2011.
Berço 3 – com 245m de comprimento e com instalações e equipamentos especiais para granéis sólidos.
INVESTIMENTOS
Investimentos em curso:
– Ampliação do cais dos berços 1 e 2 | Valor: R$ 283 milhões | Conclusão: Abril/2011
– Aquisição de dois portêineres Super Post Panamax | Valor: US$ 30 milhões | Entrega: Julho/2011
– Dragagem de aprofundamento para 15m | Valor: R$ 50 milhões | Conclusão: Setembro/2011
Investimentos futuros:
– Ampliação e construção do cais envolvente do Cais 3, com dragagem do berço para 15m de profundidade
– Novos equipamentos para operação com graneis sólidos.
– Extensão do pátio de contêineres para mais 130.000m² em área
CAPACIDADE DE MOVIMENTAÇÃO/ANO:
– Atual: 10 milhões de toneladas / 330 mil TEUs
– 2012: 10 milhões de toneladas / 970 mil TEUs
– 2015: 25 milhões de toneladas / 970 mil TEUs
Fonte: Imprensa Porto de Imbituba
