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| Brasília, 4.1.11 – O litro do óleo diesel custou em 2010, em média, R$ 1,984 ao consumidor brasileiro. O valor representa uma redução de 2,8% se comparado com o índice registrado no ano anterior: R$ 2,042 (confira tabela abaixo). Os dados foram divulgados nesta semana pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). |
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Neste mês, em algumas cidades é possível encontrar o litro a R$ 2,75. Em outras, os postos comercializam o produto a R$ 1,699. Mas para o diretor de Postos de Rodovias da Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e Lubrificantes (Fecombustíveis), Ricardo Hashimoto, os números mostrados não podem ser analisados friamente. “Há uma nítida curva de crescimento do diesel desde 2007. Logo depois houve queda em dezembro de 2009 por causa da crise mundial. A minha percepção é que, na verdade, houve estabilidade dos preços nesses dois anos”, explica Hashimoto.
No entanto, 2011 já deve começar com mais um reajuste do combustível. Como foi noticiado no site da CNT na semana passada, o aumento do preço do biodiesel repassado pelas distribuidoras vai elevar, em pelo menos 2%, o valor do óleo diesel para o consumidor a partir de janeiro.
“O custo do transporte em relação ao óleo diesel é muito pesado. Ele representa cerca de 30% do custo do que é transportado. Para alguns produtos, esse gasto pode chegar até 50%. Com o reajuste que virá a partir de janeiro, teremos que pensar sobre o repasse disso para o consumidor”, observa o vice-presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e presidente da Associação Brasileira de Logística e Transporte de Carga, Newton Gibson.
Fonte: Portal CNT
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| Brasília, 4.1.11 – O litro do óleo diesel custou em 2010, em média, R$ 1,984 ao consumidor brasileiro. O valor representa uma redução de 2,8% se comparado com o índice registrado no ano anterior: R$ 2,042 (confira tabela abaixo). Os dados foram divulgados nesta semana pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). |
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Neste mês, em algumas cidades é possível encontrar o litro a R$ 2,75. Em outras, os postos comercializam o produto a R$ 1,699. Mas para o diretor de Postos de Rodovias da Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e Lubrificantes (Fecombustíveis), Ricardo Hashimoto, os números mostrados não podem ser analisados friamente. “Há uma nítida curva de crescimento do diesel desde 2007. Logo depois houve queda em dezembro de 2009 por causa da crise mundial. A minha percepção é que, na verdade, houve estabilidade dos preços nesses dois anos”, explica Hashimoto.
No entanto, 2011 já deve começar com mais um reajuste do combustível. Como foi noticiado no site da CNT na semana passada, o aumento do preço do biodiesel repassado pelas distribuidoras vai elevar, em pelo menos 2%, o valor do óleo diesel para o consumidor a partir de janeiro.
“O custo do transporte em relação ao óleo diesel é muito pesado. Ele representa cerca de 30% do custo do que é transportado. Para alguns produtos, esse gasto pode chegar até 50%. Com o reajuste que virá a partir de janeiro, teremos que pensar sobre o repasse disso para o consumidor”, observa o vice-presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e presidente da Associação Brasileira de Logística e Transporte de Carga, Newton Gibson.
Fonte: Portal CNT
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