Videira, 6.9.10 – O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas e Logística de Videira e Região (Sintravir), Benjamin Ghiggi e a diretoria estiveram reunidos com representantes da Brasil Foods, (nome da fusão da Sadia com a Perdigão), diretor de Logística Mercado Interno e Externo, Darlan Carvalho; o gerente de Logística Agropecuária e Lácteos, Orides Claudio de Souza e o gerente de Logística Frigorificada, Gilmar Schumacher. dia 1º de setembro, para tratar da implantação do sistema de rotas. Um novo modelo de transporte das cargas da empresa, que deve começar nos próximos meses.
O encontro, que aconteceu na sede do Sindicato, contou com a presença de mais de 200 transportadores, que prestam serviço para a Perdigão. De acordo com Ghiggi, dentro de 15 dias, a empresa vai começar a contatar com as empresas e motoristas para definir a cada veículo uma rota fixa de transporte das cargas. Deixa de ser por placa, ou seja, o veículo levava os produtos para qualquer lugar do Brasil para agora ter apenas um roteiro, por exemplo Videira-Rio de Janeiro.
O encontro foi promovido pela diretoria do Sintravir e teve a finalidade de esclarecer dúvidas e conhecer mais sobre esse sistema de transporte, já implantado na Sadia, e as conseqüências para o transportador. O sistema de rotas, segundo os representantes da BRF, faz parte do processo de fusão da Sadia e Perdigão e tem o objetivo de aumentar a produtividade. O presidente do Sintravir afirmou que foram dadas garantias de que não haverá exclusão de transportadores e nem redução de fretes. Segundo ele, em algumas rotas da Sadia tiveram um aumento do valor de entre 3% e 7%.
Ghiggi disse que na reunião ficou definido que a empresa deverá começar em 15 dias a conversar com os transportadores para definir qual o roteiro de cada um e que tudo será acompanhado de perto pelo Sindicato para que não traga nenhum prejuízo aos associados. Para Carvalho, a implantação do modelo será um desafio que a empresa precisa vencer.
Para Ghiggi, essa negociação feita pelo Sindicato com a participação dos transportadores contribui para fortalecer o setor. Ele lembra que há poucos meses, a ação do Sintravir, impediu que fosse implantado pela agroindústria um sistema de cotação de frete, que poderia colocar em risco muitos negócios. O Sindicato junto com o Setcom de Concórdia, o Setccar, de Catanduvas, o Sitran, de Chapecó e mais dois do Paraná, definiram a cotação do frete, que deve ser praticado pela embarcadora e pelo transportador.
O Sintravir é uma entidade que representa muito bem os transportadores junto à Perdigão. E com a fusão com a Sadia o Sintravir quer dar continuidade a esta parceria, buscando um bom relacionamento, para que o setor de transporte cresça em conjunto com a Brasil Foods, uma das maiores empresas no setor alimentício, destaca Ghiggi. Fonte: Sintravir/Imprensa Fetrancesc
