69% das colisões nas estradas ocorrem durante o dia, diz estudo

Florianópolis, 23.12.05 – Nada menos que 69% dos choques de veículos nas estradas ocorrem à luz do dia. Quase sempre o tempo está bom e o motorista perde o controle do veículo numa reta. O motorista dirigia havia menos de uma hora e, do início da viagem ao ponto onde ocorre o acidente, são percorridos entre 11 e 50 quilômetros ? pouco mais do que a distância entre Rio Grande da Serra e São Paulo. Os dados são da Polícia Rodoviária e têm como base os acidentes ocorridos nas rodovias federais de todo país em 2003.
De acordo com o levantamento, um em cada três acidentes foi causado por falta de atenção do motorista. A embriaguez não soma nem 1%. Mas o índice pode ser explicado pela não-obrigatoriedade de teste de bafômetro no Brasil, amparado pela Convenção Americana sobre Direitos Humanos, que permite ao motorista quando abordado por um policial decidir se quer ou não passar pelo exame. O argumento é o de que ele não é obrigado a fornecer provas contra si mesmo. Nos Estados Unidos, por exemplo, o motorista que se recusa a passar pelo bafômetro tem a habilitação suspensa entre dois e três meses.
O tipo de colisão mais comum nas estradas são as traseiras. A possibilidade de morrer num acidente como esse é baixa ? a cada 24 choques, uma morte. Já as batidas de frontais são raras, mas têm efeitos devastadores. A cada quatro acidentes, uma pessoa morre. O índice de mortalidade é o mesmo registrado em atropelamentos.
Para se ter idéia do nível de impacto ao qual a pessoa é submetida nesse tipo de situação, estudos mostram que ser atingido por um carro a 120 km/h ? limite de velocidade na maioria das estradas ? equivale a saltar do 45º andar de um prédio. Outros dados revelam que a maioria esmagadora de motoristas que se envolvem em acidentes nas estradas são homens na faixa de 35 a 45 anos.
Esse grupo tem carteira de habilitação há mais de 15 anos e a maior parte dos acidentes na qual se envolveram foram em pistas duplas; ou seja, o motorista tinha a oportunidade de ultrapassar o veículo da frente sem oferecer risco aos demais motoristas.

Dicas de segurança

Freadas

– Nunca freie sobre poças d?água. Se isso for inevitável, alivie o pedal rapidamente para que as rodas não travem;
РCuidado ao frear quando for seguido por caminh̵es. Pesados, percorrem uma dist̢ncia maior at̩ pararem completamente.

Viagens longas

– Descanse bastante antes de iniciar sua viagem;
– Se possível, viaje acompanhado por alguém que também possa interferir nos seus sentidos;
РṆo dirija por muitas horas. Fa̤a paradas regulares, mesmo que ṇo esteja cansado;
– Faça uma revisão cuidadosa nos principais itens de segurança do veículo, como freios, pneus, parte elétrica e direção.

Acidentes

– Deparando-se com um acidentes, antes de tentar prestar qualquer socorro, respeite sua própria segurança;
– Se já houver outras pessoas prestando socorro no local, siga adiante e tente avisar a autoridade mais próxima;
– Se você não é médico ou paramédico, evite mexer nas vítimas e não permita que leigos removam pessoas acidentadas;

Ultrapassagens

– Nunca ultrapasse pela pista da direita;
РAntes da ultrapassagem, certifique-se que voc̻ tem uma viṣo total da estrada, olhando tamb̩m os retrovisores;
РAnuncie por meio dos sinais convencionais (luzes e setas) sua inten̤̣o de fazer ultrapassagem;
– Nunca ultrapasse em trevos, lombadas, curvas e passagens de nível ou onde a faixa que divide as pistas seja contínua;

Dirigindo na chuva

– Redobre a atenção para condições da estrada na chuva. É possível ocorrência de deslizamentos e quedas de barreiras;
– Reduza a velocidade a um limite seguro.
– Mantenha ligado o limpador de para-brisa.
РEvite freadas fortes. Ṇo fume para evitar o emba̤amento do vidro;
– Se o carro deslizar sobre uma lâmina de água não freie nem pise na embreagem. Solte o acelerador e deixe o atrito com água reduzir a velocidade até você sentir que as rodas readquiriram contato com o piso.

Animais na pista

– Ao se deparar com animais de grande porte nas pistas não buzine nem sinalize com faróis. Isso assusta o animal, que pode ter reações inesperadas;
– Feche os vidros e passe lentamente em marcha reduzida. Avise o posto policial mais próximo.

Viajando com crianças

– Crianças com menos de dez anos devem sempre ser transportadas no banco de trás, atadas ao cinto de segurança ou acomodadas em cadeirinhas apropriadas;
РBeb̻s ? mesmo os rec̩m-nascidos ? ṇo devem viajar no colo. Em caso de coliṣo, o risco da crian̤a servir como amortecedor no impacto com o painel ou o banco da frente ̩ muito grande;
РCrian̤as de colo at̩ um ano de idade devem ficar nas cadeirinhas fixadas de costas para o sentido do carro. Depois dessa idade, a cadeirinha pode ficar na posi̤̣o normal;
– Quando a cadeirinha não mais oferecer proteção à nuca da criança, em função de seu crescimento, é o momento de colocá-lo diretamente no banco do veículo, preso pelo cinto de segurança;
РCaso a posi̤̣o do cinto cause enforcamento na crian̤a, acomode-a em cima de uma almofada apropriada.

Cinto de segurança

– Todos os ocupantes do veículo são obrigados a utilizar cinto de segurança, independente da via que está sendo utilizada;
РMantenha os cintos sempre em bom estado e nunca prenda-os enrolado ou dobrado. Isso reduz sua efici̻ncia.