ABTI dá dicas para facilitar o transporte internacional

Ṣo Paulo, 3.6.04 РA ABTI (Associa̤̣o Brasileira de Transportadores Internacionais elaborou uma s̩rie de dicas que ajudam o operador a evitar transtornos, perda de tempo e resolver os problemas antecipadamente. Ema delas ̩ como negociar o contrato de cargas para obter sucesso total na opera̤̣o.
Veja quais são as orientações:
? É com anterioridade ao embarque da mercadoria, inclusive na emissão dos documentos de transporte (CRT e MIC/DTA), que costumam ocorrer os maiores equívocos em uma operação de transporte internacional.

?São nessas etapas que se definem os equívocos e acertos que repercutirão no transcorrer de uma operação.
-Cuidados especiais devem ser tomados desde o inicio das negociações comerciais que culminarão com a contratação do transporte internacional, por isso há sugestões que podem auxiliar e evitar surpresas desagradáveis.

P O contrato de transporte ṇo se restringe apenas ao CRT РConhecimento Internacional de
Transporte Rodoviário emitido.

P Compõe o contrato de transporte os documentos comerciais trocados entre as partes (o tomador do serviço e a empresa de transporte), que possibilitam o fechamento do contrato, embarque de mercadoria e emissão do CRT.

P As condições gerais para o transporte internacional devem ser pactuadas com antecedência

ao embarque da mercadoria, preferencialmente também anotadas no verso do CRT, levando em consideração as instruções de embarque emanadas pelo exportador e/ou importador, e da carta de crédito quando for o caso.

*É Importante Pactuar:

A) A responsabilidade do importador ou exportador (dono da carga) pelos custos dos serviços à cargas em Recintos Aduaneiros públicos ou privados, no Brasil e no Exterior, eis que não se caracterizam como serviços ao transportador ou ao veículo, tanto em uma operação de transporte ?normal? como quando em ?Trânsito Aduaneiro Internacional?.

B) O pagamento de estadias por veículo/dia que permanecer retido, por período superior a 24 horas na exportação e a 48 horas na importação, em Recintos Aduaneiros públicos ou privados, no Brasil ou no Exterior, por motivos alheios à vontade do transportador.

C) A responsabilidade pelo despacho aduaneiro na importação, na exportação, ou no trânsito aduaneiro, no Brasil ou no Exterior, com completa informação para a precisa localização do profissional em operações de comércio exterior que intervirá nos desembaraços aduaneiros (Despachante Aduaneiro e/ou Agente de Transporte Aduaneiro).

*É Importante Programar:

A) O recebimento antecipado de Fatura Comercial, Certificado de Origem, Packing-list, e Catálogo em se tratando de equipamentos, máquinas, motores, conjuntos industriais, implementos rodoviários ou agrícolas, dentre outros.

B) O efetivo embarque da mercadoria, concomitante a emissão do CRT.

*É Importante Informar:

A) A programação prevista da operação de transporte internacional: embarque/inicio viagem / chegada a recinto aduaneiro de interior / chegada a fronteira / chegada a recinto aduaneiro de fronteira / chegada ao destino.

B) A programação deve ser transmitida simultaneamente aos agentes que irão interagir para o pronto desembaraço da mercadoria (importador ? exportador ? despachante aduaneiro ? agente de transporte aduaneiro ? representante do transportador).

*É Importante Enviar:

A) Os documentos do embarque que instruirão o despacho aduaneiro conclusivo no destino, completos e em originais, para que cheguem ao seu destino aduaneiro com antecedência ao veículo/mercadoria.

B) Por transmissão eletrônica de dados (e-mail), ou Fac-simile, para o profissional em operações de comércio exterior que efetuará o desembaraço aduaneiro, antecipadamente ou concomitante ao embarque da mercadoria, devem sempre ser antecipados todos os documentos do embarque realizado, fundamentalmente: Fatura Comercial, Certificado de Origem, CRT, MIC/DTA (geralmente emitido pré-ingresso em Recinto Aduaneiro), e na exportação brasileira a Nota Fiscal Fatura, com a programação de chegada do veículo ao local previsto para desembaraço aduaneiro da mercadoria.

*É Importante Considerar:

A) A modernidade dos meios de comunicação possibilitam que os diversos agentes intervenientes nas operações de comércio exterior, e particularmente em operação de transporte internacional, possam estar interagindo permanentemente e efetivamente nas diversas etapas operacionais.
B) O sucesso de operação no Transporte Rodoviário Internacional de Cargas sempre estará vinculado à efetiva participação de profissionais que possuam qualificação técnica para atuar com eficácia em representação da empresa transportadora.
Fonte: ABTI