Plano para Lula e Alckmin: Brasil precisa de US$ 40 bi em infra-estrutura

São Paulo, 11.8.06 – O Brasil necessita de US$ 40 bilhões de investimentos em infra-estrutura logística nos próximos anos para superar os entraves atuais ao transporte de cargas, que tiram a competitividade do país. O valor corresponde a 2% do PIB (Produto Interno Bruto), enquanto o gasto das nossas empresas com logística representa aproximadamente 12% do PIB. Para compensar a ineficiência estrutural brasileira, as empresas daqui precisam, em média, contar com estoques para 65 dias, enquanto nos Estados Unidos, o tempo necessário é de 43 dias. Essa diferença equivale a US$ 118 bilhões em produtos parados em nosso país. Questões como essas, que emperram o desenvolvimento do Brasil, acabam de ser reunidos em um documento que será entregue aos principais candidatos a presidente da República na I Conferência Nacional de Infra-Estrutura Logística, programado para 24 de agosto, no Hotel Transamérica, em São Paulo. O plano conterá as obras prioritárias nesta área para o próximo governo e foi preparado em conjunto por 10 entidades empresariais, em uma iniciativa inédita. As inscrições para os executivos interessados em participar desta discussão ainda podem ser feitas pelo site www.tecnologistica.com.br. Os associados das entidades que elaboraram o documento terão um desconto de 15% nas inscrições. O candidato Geraldo Alckmin, do PSDB, já confirmou presença no evento. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva deve ser representado pelo vice, José de Alencar. ?Será uma manifestação antecipada da sociedade neste ano eleitoral, de forma equilibrada e suprapartidária, influenciando a próxima administração para a geração de um projeto estruturado de infra-estrutura logística com visão de longo-prazo, sem que sejam deixadas de lado as necessidades de curto e médio alcance?, afirma Robert Caracik Jr., diretor da CRK Logística e organizador da conferência. As propostas foram elaboradas pela Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC & Logística), Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Carga (Anut), Associação Nacional de Transportes Ferroviários (ANTF), Associação do Desenvolvimento Multimodal (ADM), Agência de Desenvolvimento Tietê-Paraná (ADTP), Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP), Frente Nacional dos Permissionários de Recintos Alfandegados – composta pela Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados (ABTRA), Associação Brasileira de Terminais de Contêineres de Uso Público (Abratec) e Associação Nacional das Empresas Permissionárias de Portos Secos (ANPS) – e pelo Centro das Indústrias do Estado de São Paulo (Ciesp). A organização do evento é da Revista Tecnologística.
Fonte: Redação/assessoria