Florianópolis, 9.6.09 – A Fetrancesc, os sindicatos associados e o Sest Senat desenvolverão o projeto Especialização do Motorista, com a finalidade de capacitar os condutores de veículos de carga nas estradas. Para isso, a Federação vai receber um caminhão da .Mercedez-Benz do Brasil. O presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes, acertou com a Binotto S.A., de Lages a doação de carreta e com a JK Pneus, os pneus.O Programa de treinamento dos motoristas, que deverá começar ainda no mês de julho, foi apresentado pela diretora do Sest Senat Florianópolis, Patrícia Ferreira, na última sexta-feira, 5 de junho, na reunião do Conselho de Representantes.
O Especialização de Motorista já é desenvolvido pela Federação das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo com a coordenação do Sest Senat. E no dia 12 de maio, em reunião em Brasília, coordenada pelo presidente da CNT, Clésio Andrade ficou acertadaa expansão do programa para mais alguns estados, entre eles Santa Catarina. Há duas semanas, Patrícia Ferreira participou de um encontro que definiu os detalhes para a aplicação do projeto. Lopes informou que o veículo ficará por dois anos com a Fetrancesc e deverá ficar à disposição de cada Sindicato cerca de três semanas para treinar os motoristas daquela base territorial. Segundo ele, um profissional será treinado para ser o instrutor do Especialização do Motorista e também vai conduzir o veículo de uma cidade a outra.
De acordo com a diretora do Sest Senat, o custo do projeto é elevado, já que será necessário fazer diversas adaptações no veículo, que deve ser igual a um caminhão carregado para simular o transporte rodoviário de carga. Além disso, tem o seguro e os gastos com treinamento. Patrícia Ferreira explicou que cada unidade do Sest Senat de Santa Catarina vai receber o Programa, que funcionará como base de apoio e ficará responsável pelo desenvolvimento dos cursos e pela carreta.
No Projeto estão previstos dois cursos o de Condução Econômica e o de Excelência Profissional para Motoristas de Transporte de Carga. A meta é no período que o caminhão ficar em cada Sest Senat é formar três turmas com oito alunos cada, no curso de Condução Econômica, que terá duração de 16 horas/aula e treinar uma turma com 12 alunos no curso de Excelência Profissional para Motoristas de Transporte de Carga, com 40 horas/aula, sendo 16 teóricas e 24 práticas. Para participar o motorista deve tre categoria de habilitação na categoria E. Será necessário escolher uma pista para essa parte prática. Ferreira disse que a unidade que construir uma pista de 1.100 metros, poderá no futuro, se tiver demanda, ficar com uma carreta exclusiva. O curso de condução econômica terá um custo de R$ 200,00 e o preço do Excelência Profissional será de R$ 450,00. No final de cada treinamento, o motorista será avaliado e será emitido um relatório referente ao seu desempenho.
CURSO DE EXCELÊNCIA PROFISSIONAL PARA MOTORISTA DE TRANSPORTE DE CARGAS
OBJETIVO:
Desenvolver e reforçar as competências necessárias ao bom desempenho profissional, tais como:
• Aspectos pertinentes à operação do veículo, à tecnologia e ao transporte de carga que gerem segurança e qualidade;
• Compreender o seu papel profissional na cadeia produtiva de transporte;
• Desenvolver o comprometimento com a operação do veículo com tecnologia embarcada, com os processos de transporte e com o meio ambiente;
• Predispor-se a cuidar da saúde e segurança pessoal;
• Predispor-se a relacionar de forma produtiva e harmoniosa com clientes e fornecedores internos e externos;
• Predispor-se a elevar e/ou manter elevada à percepção da importância do seu papel profissional para o desenvolvimento pessoal, organizacional, econômico e social;
• Exercitar a condução econômica e segura dos veículos de carga;
• Desenvolver habilidades profissionais para o relacionamento adequado com cliente e fornecedores internos e externos.
PROGRAMA:
• Cuidados com o Veículo;
• Economia Operacional;
• Segurança na Operação;
• Meio Ambiente;
• Excelência no trabalho;
• Relacionamento com o cliente.
1ª. Reunião: Cuidados com o Veículo:
•Estabelecer convivência harmoniosa e produtiva com os colegas;
•Reconhecer a evolução tecnológica e a necessidade do crescimento profissional;
•Reconhecer a importância das tecnologias embarcadas e desenvolverhábitos de zelo pelas mesmas;
•Predispor-se a cuidar do veículo comprometendo-se com a segurança.
2ª. Reunião: Economia Operacional – 1ª parte:
•Conhecer os princípios da condução econômica;
•Predispor-se a trabalhar de forma econômica, consciente do reflexo dessa condução no meio ambiente;
•Praticar a condução econômica;
•Realizar o check list do caminhão.
3ª. Reunião: Economia Operacional:
•Conhecer os princípios da logística em transporte de cargas e os sistemasinformatizados em transporte;
•Perceber as diferentes necessidades de cuidados de acordo com as especificidades da carga;
•Refletir acerca das funções dos equipamentos de controle e gerenciamento do veículo.
4ª. Reunião: Segurança Operacional – 1ª parte:
•Conhecer os princípios da direção defensiva para uma condução segura;
•Relacionar os fatores causadores de acidentes e como evitá-los;
•Refletir acerca da própria responsabilidade na evitabilidade dos acidentes de trânsito;
•Exercitar a condução segura.
5ª. Reunião: Segurança Operacional – 2ª parte:
•Reconhecer os custos decorrentes dos acidentes;
•Refletir sobre o impacto dos acidentes nos aspectos pessoal, financeiro, familiar e no meio ambiente;
•Reconhecer a importância do desenvolvimento de hábitos de vida saudáveis;
•Exercitar a condução segura.
6ª. Reunião: Motorista Amigo do Meio Ambiente:
•Identificar os fatores causadores de danos ao meio ambiente e seus efeitos a médio e longo prazos;
•Identificar os principais efeitos do aquecimento global e a contribuição dos veículos na emissão de CO2;
•Conhecer as fontes alternativas de energia e suas aplicações no setor de transportes;
•Predispor-se a ser um multiplicador das condutas de preservação do meio ambiente;
•Exercer a cidadania com ações que contribuam com a redução dos impactos ao meio ambiente.
7ª. Reunião: Excelência no Trabalho
•Conhecer os princípios básicos da produtividade, aliada à qualidade dos serviços e sua importância no resultado global;
•Identificar os principais indicadores de desempenho no ramo de transporte de carga;
•Predispor-se a buscar um aperfeiçoamento contínuo;
•Entender a importância da gestão da qualidade no transporte;
•Conhecer as principais normas relativas à gestão de transporte de carga.
8ª. Reunião: Relacionamento com o Cliente – 1ª parte:
•Identificar a cadeia cliente-fornecedor interno e externo;
•Reconhecer as razões para um atendimento com excelência;
•Refletir a cerca da auto-imagem e da imagem que transmite o motorista profissional;
•Predispor-se a adotar conduta ética, contribuindo para a criação de um ambiente harmonioso e respeitoso no trabalho.
9ª. Reunião: Relacionamento com o Cliente – 2ª parte:
•Identificar os elementos formadores da auto-estima;
•Reconhecer a importância da auto-estima saudável para a realização profissional e pessoal;
•Predispor-se a elevar e/ou manter a auto-estima elevada e manter a coerência com os seus valores;
•Relacionar o comprometimento com o trabalho e a empresa com a auto-estima saudável.
10ª. Reunião: Relacionamento com o Cliente
•Identificar os elementos essenciais à comunicação interpessoal eficaz;
•Comprometer-se com a comunicação eficaz para entender e fazer-se entender pelos outros;
•Exercitar a comunicação interpessoal eficaz;
•Reconhecer a comunicação como importante ferramenta de tomada de decisão.
Cabine de Simulação
O presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes, aproveitou o encontro para convidar os conselheiros e diretores dos Sindicatos para participar da Logistique 2009 – Feira Internacional de Logística, Transporte e Comércio Exterior, que acontecerá entre os dias 18 e 20 de junho, em Chapecó, para conhecer a Cabine de Simulação, também com a finalidade de aperfeiçoar o desempenho do motorista de carreta. Segundo Lopes, o equipamento é extraordinário e ressaltou que todos devem conhecê-lo, especialmente pela importância que tem na formação do motorista. Lopes não descarta de no futuro ter um equipamento desses para ampliar os meios de capacitação do motorista de carga. Fonte: Imprensa Fetrancesc