São Paulo, 2.6.09 – Dando continuidade à reunião realizada em Xerém (RJ), no mês de março, a NTC&Logística promoveu, nos dias 25, 26 e 28 de maio, reuniões com o Instituto Nacional de Metrologia, Normatização e Qualidade Industrial (Inmetro), Ministério dos Transportes, Agência Reguladora de Serviços Públicos de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), Agência Nacional do Transporte Terrestre (ANTT), Departamento de Estradas e Rodagem (DER) de São Paulo, Associação do Transporte Rodoviário do Brasil (ATR Brasil), fabricantes de balança, membros do Denatran e outros órgãos, para discutir o novo regulamento técnico-metrológico, que visa homologar as mudanças nas balanças de pesagem dinâmica.
De acordo com as normas do Inmetro as balanças devem ter exatidão de 0,5% no peso bruto e 1,6% no peso por eixo, muito inferiores às tolerâncias do CONTRAN, que são de 5% no peso bruto e 7,5% por eixo. O novo procedimento separa a exatidão dos instrumentos de pesagem em diversas classes, variando de 0,2% a 10%. Para o coordenador técnico da NTC&Logística e membro do grupo de trabalho do Inmetro, Neuto Gonçalves dos Reis, o regulamento segue o que é praticado em países da Europa, porém está sendo adaptado pelo Grupo de Trabalho às condições nacionais. “O estudo foi baseado em norma da Organização Internacional de Metrologia Legal, visando modernizar a legislação brasileira”, afirmou.
Outro assunto tratado não só nas reuniões da NTC&Logística, como também em encontro realizado dia 27 de abril, na sede da Ecovias, em São Paulo, foi a realização de testes para verificar se as balanças dinâmicas são ou não apropriadas para pesar granéis líquidos e sólidos. A priori, os testes aconteceriam na rodovia dos Imigrantes, mas, para isso, seria necessária uma reforma no valor de R$ 180 mil na balança estática existente no local. A concessionária sugeriu o repasse da verba ao pedágio, mas a ação não foi autorizada pela Artesp. A segunda opção seria a rodovia dos Bandeirantes, mas a mesma não apresenta a logística adequada para a realização do estudo. Ao final, ficou acertada a realização dos testes entre 15 e 24 de junho, com a utilização apenas do balanção e da balança dinâmica, na rodovia dos Imigrantes.
O coordenador da NTC&Logística afirmou que, além de definir se as balanças podem ou não pesar granéis líquidos e sólidos, utilizando a metodologia atual, os testes serão importantes também para decisões sobre processos em andamento no CONTRAN, solicitando alteração das tolerâncias legais nas pesagens por eixo. “Os testes são muito importantes para a manutenção ou eventual revisão do regulamento atual, especialmente quanto à necessidade ou não de tratamento especial para os granéis líquidos e sólidos”, declarou. A próxima reunião do Grupo de Trabalho do INMETRO acontece dia 9 de junho, no Rio de Janeiro. Fonte: NTC&Logística
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