Chapecó, 6.6.11 – O ritmo lento da obra de duplicação do acesso Plínio Arlindo De Nês, que liga Chapecó à BR 282, está gerando reclamações na comunidade. A Associação Comercial e Industrial de Chapecó (Acic) planeja uma campanha com outdoors para pedir agilidade nos trabalhos.
O presidente da entidade, João Carlos Stakonski, afirma que os trabalhos ainda estão em fase de terraplanagem. A obra começou em julho do ano passado, com previsão de término em quatro anos, e até agora foram realizados só 16% do total. Segundo a Acic, o fluxo no local (principal via de escoamento para Chapecó) é de 30 mil veículos por dia.
Para o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Chapecó e Região, Valmor Zanella, os trabalhos estão muito demorados:
– É absurdo levar quatro anos para um trecho de oito quilômetros.
Zanella pretende acionar deputados da região para que interfiram para acelerar os trabalhos. Mas alguns motoristas procuram entender. Claudecir Novello diz que o transtorno atual é por uma obra necessária e que vai melhorar o fluxo.
Segundo Osmar Buss, gerente de Administração e Finanças da Secretaria de Desenvolvimento Regional de Chapecó e gestor da obra, esta é a fase mais demorada, pois compreende a construção de cinco túneis de escoamento de água, remanejamento de cabos de fibra ótica e redes de telefonia e o aterramento.
– Depois dessa fase, a pavimentação é rápida – prometeu.
Outro motivo do atraso foram as indenizações para retirar imóveis nas margens da rodovia. O gestor disse que a obra pode até ficar pronta antes do previsto, em três anos. Até agora, foram liberados R$ 10 milhões.
A movimentação de máquinas, aliada ao trânsito intenso, tornaram o local perigoso. Em 2011, ocorreram três mortes no local. Ano passado, foram registradas duas.
Fonte: Darci Debona/Diário Catarinense
Cotraoca apoia campanha pela agilização da duplicação do acesso à BR 282 O presidente daCooperativa dos Transportadores Coletivos de Passageiros e Cargas do Oeste Catarinense (Cotraoca), Sérgio Utzig, manifestou apoio à campanha desencadeada pela Associação Comercial e Industrial de Chapecó (ACIC) para exigir maior agilidade na obra de duplicação do acesso de Chapecó à rodovia federal BR-282. A campanha pede atenção e providências das autoridades para a lentidão da obra, onde a movimentação de máquinas, equipamentos e veículos tornam o trânsito, nesse trajeto, extremamente perigoso e sujeito a acidentes. Apesar dessas condições, o local encontra-se com sinalização deficiente. Esse trecho é o segundo mais movimentado do sistema viário catarinense – por ali passam até 30.000 veículos/dia. Os trabalhos iniciaram há um ano e a terraplenagem ainda encontra-se em fase inicial. “Na minha opinião a obra deveria ocorrer primeiramente em um dos lados da pista, deixando o outro lado liberado para a circulação de veículos. Após a conclusão da duplicação de uma das laterais, iniciaria as obras do outro lado da pista”, sugere o líder do setor de transportes. Utzig lembra que Chapecó tem apenas um acesso à rodovia federal BR-282. Por isso, torna-se estratégico retomar o projeto da construção do contorno viário leste. Essa via permitirá desviar o tráfego pesado do centro da cidade e aliviar o movimento do acesso Chapecó-BR282. O presidente da Cotraoca lamenta que seja necessário esse tipo de mobilização para chamar a atenção para um problema tão óbvio. “Toda a sociedade percebe que essa obra está muito demorada. Por que quem deveria ver não vê?”, indaga. O acesso foi concluído na década de 1970, quando Chapecó tinha 50 mil habitantes. Hoje são 200 mil habitantes. Nos últimos anos, o acesso transformou-se em palco de uma sucessão de acidentes, matando jovens, crianças e adultos. Esse cenário piorou e tornou-se ainda mais caótico com a lentidão e a má sinalização das obras em execução. A obra consumirá R$ 15 milhões de reais do governo de Santa Catarina, R$ 61 milhões do governo federal e R$ 7,9 milhões da Secretaria de Desenvolvimento Regional de Chapecó (SDR). O acesso de Chapecó à BR-282 tem 7,6 quilômetros de extensão. O projeto de duplicação prevê oito pistas, viadutos, rótulas e trevos, além de melhorias no entorno para garantir a segurança dos residentes na região e 19 abrigos de passageiros. Fonte: Marcos Bedin/Imprensa Cotraoca.