Florianópolis, 14.10.10 – Três boas notícias sobre obras de infraestrutura federal em Santa Catarina estão saindo do forno do Departamento de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A primeira veio com a publicação do edital de concorrência pública para a elaboração do projeto básico de engenharia visando à implantação do Corredor Ferroviário de Santa Catarina, trecho entre Itajaí e Chapecó. Trata-se da tão sonhada Ferrovia do Frango, lançada no governo Pedro Ivo, nos anos 1980, ou Ferrovia LesteOeste, há décadas reivindicada pelo setor produtivo do Oeste, particularmente, do agronegócio. O prazo para a entrega de propostas termina no dia 1º de dezembro.
A segunda informação trata da audiência pública a ser realizada hoje, às 19h, em Timbé do Sul, para exame do projeto de engenharia da BR-285, que liga o Sul de Santa Catarina à serra gaúcha. A obra tem caráter estratégico tanto do ponto de vista do escoamento da produção do Rio Grande do Sul pelo Porto de Imbituba ou acesso à BR-101 quanto pelo forte incremento ao turismo em duas regiões com cânions de paisagens belíssimas. O trecho tem 20,5 quilômetros vai de Timbé do Sul à divisa com o Rio Grande do Sul, e dali até São José dos Ausentes, facilitando o acesso a Gramado e Canela.
O diretor do Dnit, João José dos Santos, que já está em Timbé do Sul, informa que a audiência pública é a última etapa para lançar a licitação de construção. A partir da liberação do projeto pelo Ibama, o Dnit expedirá a concorrência de implantação, com prazo de execução de dois anos. O Dnit tem garantia, também, de recursos do PAC para a restauração do trecho entre Timbé do Sul e a BR-101, passando por Turvo e Meleiro.
Duplicações
A terceira boa notícia depende, ainda, de confirmação de Brasília. O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, agendou visita à cidade de Lages, na próxima segunda-feira, para assinar a ordem de serviço e autorizar o início das obras da “travessia urbana”, que resultará na duplicação da estrada que une a BR-282 à BR-116. São previstos recursos de R$ 49 milhões.
Já a duplicação da BR-101 Sul teve uma má notícia. O Dnit decidiu adiar a abertura de propostas de duas obras vitais: a ponte estaiada do canal de Laranjeiras, em Cabeçuda, Laguna; e o Túnel do Formigão. O prazo passou de 27 de outubro para 25 de novembro, por questões burocráticas.
A ponte tem prazo de construção de dois anos e seis meses. Obra avaliada em R$ 600 milhões. Tirando o lote 29, em Araranguá, e os três gargalos, o Dnit mantém o fim das obras de duplicação para o final do ano. Fonte: Coluna Moacir Pereira/Diário Catarinense