Capivari de Baixo, 240311 – Operários do consórcio Blokos-Araguaia-Emparsanco começaram os trabalhos de abertura dos desvios para viabilizar a construção do elevado que vai substituir a rótula de acesso a Capivari de Baixo, no Sul do Estado. Este é um dos pontos mais atrasados e críticos da obra de duplicação da BR-101, e que está situado no lote 25.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) espera que a rótula seja removida e o tráfego desviado em até 30 dias. O objetivo é iniciar o mais rápido possível o estaqueamento para a construção do elevado de 220 metros de extensão.
– Temos muita pressa nessa parte da obra, ela já ficou muito tempo parada – ressalta o supervisor do Dnit em Tubarão, Avani Aguiar de Sá, que esteve ontem no local para observar os trabalhos.
Os desvios nos dois sentidos da rodovia terão cerca de 300 metros de extensão e vão provocar uma alteração no acesso à estrada geral que passa por localidades do interior de Capivari de Baixo e Gravatal.
Com a rótula atual, quem trafega no sentido Tubarão-Capivari de Baixo pela BR-101 deve contornar a rotatória para seguir por essa estrada secundária, manobra que será impossibilitada nas próximas semanas. O Dnit vai providenciar a sinalização do futuro acesso a essa região, que será feito através de um retorno na comunidade de Vila Flor.
Canteiro de obras não deve causar grandes transtornos
O acesso em direção ao Centro de Capivari por quem segue pelos dois sentidos da rodovia não sofrerá modificações. Como a atual rótula sempre foi a causa das filas nos finais de tarde, a expectativa é de o canteiro de obras não cause grandes transtornos.
| A obra |
| – Localização: km 328 da BR-101 Sul, lote 25, em Capivari de Baixo |
| – O viaduto: 220 metros de extensão |
| – Projeção de conclusão: até o final do ano |
| – Os benefícios da obra: a rótula de acesso a Capivari de Baixo é um dos maiores problemas da BR-101 na região. Por causa dessa estrutura, veículos de grande porte como ônibus e caminhões precisam diminuir a velocidade para fazer o contorno, o que provoca longas filas, principalmente no sentido sul-norte, no final de tarde, quando aumenta o fluxo de carros na região. Com o elevado, a velocidade dos veículos pode ser constante, como ocorre hoje no viaduto do acesso principal de Tubarão, onde os congestionamentos eram diários e hoje não existem mais. |
Fonte: Diário Catarinense