Garopaba, 10.5.11 – O viaduto da BR-101 que serve de acesso a Garopaba, no Sul do Estado, segue sem reparos quatro meses depois de ser danificado pela colisão de uma carreta que transportava uma carga mais alta do que o permitido pela estrutura. Por conta disso, uma das pistas sobre o viaduto permanece interditada, enquanto a viga quebrada pelo acidente oferece aos motoristas que trafegam no sentido norte-sul uma imagem de insegurança.
O acidente que danificou a estrutura aconteceu dia 11 de janeiro. Uma retroescavadeira hidráulica que era transportava por uma carreta estava em uma altura superior aos 5,2 metros permitidos no local e bateu na viga de concreto. Débora Cristina Nazário, de 24 anos, esposa do motorista do veículo, morreu pouco depois de ser socorrida.
Por medida de segurança, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) interditou uma das pistas da rodovia sobre o viaduto e alterou o acesso a Garopaba para quem trafega no sentido norte-sul pela rodovia. Agora quem precisa ir até o município precisa percorrer mais dois quilômetros e meio e fazer o retorno no elevado da localidade de Alto Arroio.
Apesar de o Dnit garantir que não há perigo, a viga quebrada não transmite segurança a quem passa sob o viaduto. Como essa estrutura, além de quebrada, está torta, a impressão é de que ficou pendurada e com risco de queda sobre a pista.
A assessoria de imprensa do Dnit informou que o tráfego sobre a BR-101 não sofre risco algum, ressaltando que somente a pista sobre o viaduto é que precisou ser parcialmente interditada. Segundo os técnicos do órgão federal, não houve rompimento total da viga na colisão e, por isso, o conjunto de vergalhões de ferro continua “grampeado” e seguro.
Reparos serão feitos nas “próximas semanas”
O reparo do problema estrutural deve acontecer tão logo as duas novas vigas fiquem prontas, o que deve acontecer nas próximas semanas, segundo informou a assessoria do Dnit. Uma segunda viga do viaduto também sofreu danos e precisará ser substituída.
Como o viaduto foi atingido em um acidente de trânsito, o Dnit irá pedir o ressarcimento financeiro dos danos materiais junto à empresa proprietária da carreta que transportava a retroescavadeira hidráulica.
Isso será feito em um procedimento administrativo amigável, mas pode ser feito judicialmente caso as negociações iniciais fracassarem. Fonte: Diário Catarinense