Florianópolis, 22.11.11 – Quanto mais a população catarinense sofre com os constantes e irritantes congestionamentos da BR-470 entre Indaial e Navegantes, mais o governo federal protela os procedimentos para duplicação da rodovia federal que se constitui na espinha dorsal do Vale do Itajaí e do Estado.
As últimas decisões do Ministério dos Transportes não são muito animadoras. Em função das denúncias de corrupção que derrubaram o ministro Alfredo Nascimento, novas rotinas foram estabelecidas. O Dnit decidiu não mais realizar licitações de contratação de obras a partir de projeto básico. Exige projeto executivo completo.
De acordo com as informações de Brasília, a conclusão do projeto básico, prevista para o final deste ano, quando também seria lançada a concorrência para a execução da obra, ficou para o primeiro semestre de 2012. O engenheiro João José dos Santos, diretor do Dnit em Santa Catarina, confirma que o projeto executivo deve ser entregue dentro de quatro meses. A partir daí será definido o edital da obra, que deve ser expedido em junho ou julho de 2012. Cumpridos os prazos legais e, desde que não haja recurso administrativo ou judicial, a previsão, agora, é de que só em 2013 os serviços sejam iniciados.
Poderá haver protelação, ainda, em função das licenças ambientais que estão sendo examinadas pelo Ibama, em Brasília. As autoridades dizem que o processo anda bem, mas ninguém antecipa a data de liberação.
Problema grave demais que não atinge apenas as empresas exportadoras que, produzindo em toda a região Oeste, vendem seus produtos pelos portos de Itajaí e São Francisco do Sul. Afeta diretamente a mobilidade urbana na região de Blumenau, como acusou o prefeito João Paulo Kleinübing, em recente exposição na Fiesc. A BR-470 corta o município ao meio.
A duplicação da BR-470 será entre Navegantes e Indaial, terá 72 quilômetros de extensão e custará mais de R$ 1 bilhão.
Ameaça
O diretor João José dos Santos continua viajando pelo Estado e pelo litoral para acompanhar as obras da BR-101 Sul e outras rodovias. Informou que até o Natal estará aberto o lote 22, que liga Palhoça a Paulo Lopes. Entregou ontem o viaduto da Pinheira e ficará pendente apenas o viaduto do Pontal.
O polêmico lote 25, que liga Laguna a Capivari de Baixo, também entrou em novo ritmo, segundo João José. Previsão nova de liberação em julho de 2012. E o contorno de Araranguá está ameaçado de nova paralisação. O deputado Edinho Bez recebeu informação de que a empreiteira não recebeu pagamentos e pode abandonar a obra.
O Dnit confirma que a Camargo Correa desacelerou os serviços para a construção da ponte estaiada de Cabeçudas, mas garante que não há problemas de recursos. É falta das licenças ambientais. Mas já há promessa de retomada em fevereiro do próximo ano.
Outra notícia relacionada à mobilidade vem de Brasília, com a confirmação da audiência que a ministra do Planejamento, Miriam Belchior, concederá na próxima quinta-feira ao governador Raimundo Colombo e ao secretário Valdir Cobalchini. Eles vão solicitar autorização da União para a comercialização da área a ser aterrada na parte continental de Florianópolis e São José, para a construção da quarta ponte. O plano é implantar a nova via com a iniciativa privada, com a venda de um terço do aterro.
Será uma decisão política e vital para o “plano de negócios” a ser montado pelo governo catarinense. Sem a autorização do governo federal, o projeto não terá como ser viabilizado.
*Fonte: Coluna Moacir Pereira/ Diário Catarinense