Concórdia, 21.10.11 – Durante as atividades de II Concórdia Ambiental, aconteceu, na noite do dia 19 de outubro, o Seminário Poluição Atmosférica e Novas Tecnologias do Setor de Transporte. A palestra foi ministrada pela gerente de projetos da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Fabiana Rodrigues, aconteceu no Centro de Eventos do município e contou com cerca de 300 participantes, entre empresários do setor e estudantes da área.
O tema da noite foi a fase P7 do Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve) para veículos pesados no Brasil, que equivale ao Euro 5 na Europa. A palestrante explicou de forma clara e simples como irá funcionar a nova tecnologia de diesel limpo. Tratou ainda das mudanças para caminhões novos e apresentou amostras do novo composto Arla 32, uma solução aquosa de uréia técnica, que ajudará a tratar os gases no momento do escape. Em resumo, o país começará a usar diesel com menor teor de enxofre, que é danoso à natureza.
A partir de janeiro do próximo ano, os equipamentos que saírem das fábricas terão um motor adequado para usar o óleo 50 Parte por Milhão (PPM) de enxofre, conhecido como S 50. E então, deverão usar um sistema que irá diminuir a emissão de particulados e de monóxido de carbono.
No ano que vem em algumas cidades devem migrar do diesel S 1.800 PPM para o S 500 PPM.
E até 2013 todos devem usar o S 500. Esses caminhões e ônibus poderão usar o S 50, mas ainda não se sabe o valor do diesel e se isso não eleva os custos do serviço. Segundo a palestrante existe um projeto e um debate para renovação da frota brasileira, que tem uma média de idade de cerca de 18 anos.
Atualmente no Brasil, frotas cativas de ônibus urbanos de algumas regiões metropolitanas usam o combustível S 50 e nas demais o S 500. No interior é S 1 800. Já foi ainda mais elevado em 1994 o diesel possuía 13.000 ppm de S. Nos países desenvolvidos esse teor é bem mais baixo. No Japão é 10 ppm de S e Estados Unidos é de 15 ppm de S.
Um material explicativo sobre o P7 está disponível com os técnicos do Despoluir. O Seminário foi uma realização da CNT, Fetrancesc, Sest Senat, Despoluir e apoio do Setcom.
Fonte: Imprensa Setcom
