Florianópolis, 16.9.11 – Está liberado, desde o final da tarde de quinta-feira, dia 15, o tráfego na Serra de Corupá, km 93, BR-280/SC. O segmento do km 93 ao km 94,5 está em meia pista devido à cravação dos tirantes na encosta em continuidade às obras de contenção que estão em andamento no local. O DNIT continua o monitoramento na Serra de Corupá devido à possibilidade de novas ocorrências de deslizamentos e escorregamentos em caso do retorno da chuva.
Fonte: Maira Gonçalves/ Imprensa DNIT/ENECON/SC
Canal reaberto para navios
Itajaí, 16.9.11 – A movimentação econômica de Itajaí e Navegantes começa a voltar ao normal após a enchente no Vale do Itajaí. Depois de oito dias sem manobras, a reabertura do canal de acesso ao Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu possibilitou a entrada de dois navios, ontem, no começo da tarde.
O primeiro cargueiro atracou às 13h30min no berço público do Porto de Itajaí. Uma hora depois, a Portonave, de Navegantes, também recebeu a primeira embarcação. No período de paralisação, 24 escalas foram canceladas. Durante a manhã, a praticagem liberou a navegação com restrições.
– As restrições são por segurança e serão mantidas até a normalização no canal de acesso – disse o presidente da Itajaí Práticos, Alexandre da Rocha.
Medidas preventivas foram adotadas. As operações de navios serão feitas somente durante o dia, nos períodos de maré enchendo e com um maior número de rebocadores nas manobras de navios de maior porte.
A liberação foi garantida após a análise de batimetria feita no Rio Itajaí-Açu. Ontem, o Porto de Itajaí divulgou resultado do teste. A profundidade dos canais e da bacia de evolução diminuiu depois da enchente.
– Antes desta última enchente, trabalhávamos com uma margem de 12 metros de profundidade. Agora estamos com uma margem de 10 metros – conta o diretor executivo do Porto de Itajaí, Robert Grantham.
Grantham afirma que a perda de profundidade, provocada pelo acúmulo de sedimentos no fundo do rio, não impedirá as operações portuárias. O único problema até a retomada dos antigos parâmetros de profundidade será o carregamento dos navios. As embarcações não poderão partir com lotação máxima de carga até que os 12 metros sejam novamente atingidos.
Fonte: Patrícia Auth/ Diário Catarinense