Porto Alegre, 20.6.12 – A Lei 12.619 que regulamenta a jornada de trabalho do motorista profissional precisa de ajustes pontuais foi uma das conclusões da reunião, no Setcergs, em Porto Alegre, no fim de tarde de segunda-feira. O encontro que reuniu representantes das Federações Empresariais do Rio Grande do Sul, de Santa Catarina e do Paraná, além de representantes da entidades de autônomos e de taxistas e empresários gaúchos.
De acordo com o presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes, algumas questões precisam ser aprimoradas para que não deixem dúvidas na forma de cumprimentoi. É necessário a definição dos pontos de paradas dos motoristas nos horários de descanso. Instalar centros de apoio estava na lei, mas foram vetados pela presidente Dilma Rousseff. Mas os líderes nao deixaram dúvidas de que haverá o respeito à lei.
Na ocasião, também foi solicitado ao presidente Lopes que fizesse um relatório da participação dele no encontro de Natal com parlamentares estaduais quando houve a discussão sobre ferrovias, quando ele aproveitou para destacar a lei 12.619 e a sua aplicação. Ele também fez um relato sobre as audiências com o transporte internacional sobre a jornada do motorista e com o senador, Paulo Paim, sobre o estatuto. Na ocasião, o transporte internacional também defendeu um capitulo na lei para o transporte entre países.
O presidente da Fetrancesc disse que as empresas de transporte tratam com os embarcadores os ajustes dessa lei, pois é necessário negociar a planilha de custos que terão elevação com a lei.
Participe do Debate sobre a Lei 12.619 no Sest Senat Florianópolis, dia 22 de junho, às 14 horas. Inscreva-se pelo diretoria@fetrancesc.com.br
Fonte: juraci perboni/imprensa Fetrancesc
Fotos: divulgação