Florianópolis, 8.11.11 – Diante de um mercado que incentiva a venda de carros e o tráfego com um passageiro em cada veículo, é claro que a Grande Florianópolis precisa de uma nova ponte para ligar ilha e continente. Mas por que uma solução cara e demorada se é possível explorar o transporte marítimo, coletivo ou até individual? O tenista Guga Kuerten tem razão em questionar se essa é a solução do momento, sem um novo plano diretor.
Quem viaja pelo mundo e pelo Brasil sabe que o transporte marítimo de qualidade, interligado com o transporte rodoviário, é operado com êxito em muitos centros mundiais. O pneumologista Alberto Chterpensque cita o caso de Vancouver, no Canadá, onde, por 1,2 dólar canadense, o passageiro usa barcos e ônibus para se deslocar com qualidade e conforto. Lá também é mar e ilha.
De balsas
O presidente da Federação das empresas de Transportes (Fetrancesc), Pedro Lopes, lembra do projeto da empresa J. Malucelli, do Paraná, que previa a colocação de balsas entre Biguaçu e o Norte da Ilha de SC. Não saiu do papel há cerca de cinco anos porque muitos foram contra. A empresa decidiu fazer o projeto porque o tempo necessário para fazer o trajeto de Curitiba até Biguaçu era de três horas enquanto de Biguaçu até o Norte da Ilha eram 2h30min. Outro exemplo de sucesso é o transporte de balsas no Rio, feito por uma empresa que atua também com transporte coletivo interestadual e, recentemente, comprou a Autoviação Catarinense, de Blumenau.
Gigantes
Quem conta com um modal exemplar de transporte fluvial é a empresa Bertolini, de Manaus, criada pelo empresário gaúcho Irani Bertolini. Ele produz barcaças que transportam 200 contêineres ou barcaças oceânicas com capacidade para 500 contêineres. Elas fazem o trajeto de Manaus, no Amazonas, até Belém, no Pará, em três dias e meio e, para subir, de Belém até Manaus, em quatro dias e meio. A propósito, barcaças assim também poderiam transportar muitos carros entre a Ilha e o continente e vice-versa, na Grande Florianópolis. Fonte: Estela Benetti/Informe Econômico/Diário Catarinense