Concórdia, 17.10.11 – Nos últimos quatro anos, o setor de transporte rodoviário de carga de Santa Catarina deu importante contribuição ao aderir ao Despoluir, Programa Ambiental do Transporte da Confederação Nacional do Transporte, (CNT)/Sest Senat e Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc).
Para marcar a data do início do Projeto no território catarinense, será realizado o Dia D, nos dias 18 e 19 de outubro, como parte da programação do Concórdia Ambiental – Sustentabilidade e Biodiversidade, organizado pela Universidade do Contestado,Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte (Fabet), Fundema e prefeitura de Concórdia , que ocorre entre 18 e 23 de outubro, no Centro de Eventos de Concórdia.
Entre as ações do Dia D, os técnicos do Despoluir, André Piffer, Cristiano dos Santos e Fábio Costa farão aferição de caminhões, amanhã, 18 de outubro, das 8 às 11 e das 13h30min às 17 horas, na área central da cidade, no posto da Coopercarga, na BR-153, KM 101, e no Posto da Polícia Militar Rodoviária, SC-283.Os veículos que passarem nesses pontos terão análise da fumaça através de um equipamento chamado de opacímetro e um software que vai indicar se estão dentro dos padrões ambientais brasileiros.
Quando o equipamento for reprovado, o proprietário receberá uma notificação com os índices e quais as causas. Na maioria das vezes está na falta de manutenção, de regulagem do motor, falta de direção defensiva e econômica. É necessário fazer o ajuste, porque além de respeitar a natureza, gastará menos com combustível e menos com conservação.
Quando aprovados, recebem o selo Despoluir que tem validade por 90 dias e serve inclusive como comprovante de estar em conformidade com a lei. Os técnicos também falarão sobre o Despoluir, sobre o trabalho desenvolvido por eles nas empresas, nos cursos de qualificação do Sest Senat e distribuirão material sobre o Programa e educativo ambiental.
O Despoluir foi lançado pela CNT em 18 de julho de 2007 para todo o Brasil e em 19 de outubro de 2007 foi lançado em Santa Catarina. Nesse período foram feitas em todo o território nacional mais de 500 mil aferições com aprovação média de 87,24%. Em Santa Catarina foram 24 mil aferições.
Palestra tratará sobre o impacto no transporte com a nova fase do controle da poluição do ar
Em 2012 começara uma grande mudança no uso de combustíveis para veículos pesados. Como essa mudança se dará será o tema da palestra com a gerente de projetos da CNT, Fabiana de Carvalho Rodrigues, que vai falar sobre A Fase P7 do Proconve e o Impacto no Setor de Transportes, às 20 horas do dia 19 de outubro, no Centro de Eventos de Concórdia.
Segundo ela, em janeiro de 2012 está marcada para entrar em vigor no Brasil a fase P7 do Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), para veículos pesados, que equivale ao modelo europeu (Euro 5), em vigor por lá desde 2009.
No território brasileiro, significa a adoção de novos elementos no dia a dia das empresas de transporte, dos motoristas e caminhões, ressalta a gerente de projetos da CNT.Em resumo, o país começará a usar diesel com menor teor de enxofre, que é danoso à natureza.
A partir de janeiro próximo, os equipamentos que saírem das fábricas terão um motor adequado para usar o óleo 50 Parte por Milhão (PPM) de enxofre, conhecido como S 50.E terão que usar um sistema que irá diminuir a emissão de particulados e de monóxido de carbono.
No ano que vem em algumas cidades devem migrar do diesel S 1.800 PPM para o S 500 PPM. E até 2013 todos devem usar o S 500. Esses caminhões e ônibus poderão usar o S 50, mas ainda não se sabe o valor do diesel e se isso não eleva os custos do serviço.
Por isso, afirmou Fabiana de Carvalho Rodrigues, “existe um
projeto e um debate para renovação da frota brasileira, que tem uma média de idade de cerca de 18 anos”.
Atualmente no Brasil, frotas cativas de ônibus urbanos de algumas regiões metropolitanas usam o combustível S 50 e nas demais o S 500. No interior é S 1 800. Já foi ainda mais elevado em 1994 o diesel possuía 13.000 ppm de S. Nos países desenvolvidos esse teor é bem mais baixo. No Japão é 10 ppm de S e Estados Unidos é de 15 ppm de S.
Despoluir em Santa Catarina começou em outubro de 2007
A Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc) recebeu da Confederação Nacional do Transporte (CNT) três unidades móveis, veículos equipadas com opacímetro e um notebook para fazer o teste da fumaça do veículo de carga. Essa análise indica se o caminhão respeita as normas ambientais.
O Programa Ambiental tem o objetivo permanente de conscientizar transportadores, motoristas e trabalhadores do transporte sobre a importância de cuidar do meio ambiente. Além de reduzir a emissão de poluentes; se tornar um agente multiplicador; promover menor consumo de recursos naturais e uma gestão sustentável . E assim contribuir para o combate ao aquecimento global. O controle da emissão de gases significa economia para o dono do caminhão, porque ele gasta menos com combustível e com manutenção.
São três técnicos; André Piffer, com sede no Setcom, em Concórdia, atende as transportadoras e embarcadoras do Oeste e Meio-oeste; Cristiano dos Santos atende a Grande Florianópolis, Serra, Sul e parte do Vale do Itajaí e Fabio Costa, com sede no Setracajo, atua em no Norte, Planalto Norte e Vale do Itajaí. Além da aferição dos veículos, os técnicos falam do Despoluir nos cursos de qualificação de motoristas do Sest Senat, com a finalidade de formar os condutores em agentes multiplicadores do Despoluir.
Os técnicos também incentivam e participam da criança de núcleos de meio ambiente nas empresas de transporte ou embarcadores, participam de atividades organizadas por órgãos públicos ou entidades privadas, sempre com a finalidade de chamar a atenção para a redução do impacto ambiental. Fonte: Imprensa Fetrancesc. Informações (48) 32481104