Florianópolis, 24.5.12 – Na próxima semana o governo do Estado vai abrir as licitação para as obras da sexta etapa do Programa Rodoviário de Santa Catarina, que vai construir, pavimentar e restaurar 222 quilômetros de rodovias estaduais. Serão investidos R$ 678 milhões em duas etapas, com 70% do valor financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
O plano será dividido em duas fases. A concorrência pública para a primeira começa na próxima semana com o lançamento dos editais de 10 projetos no valor de R$ 393 milhões. Estão contemplados obras reivindicadas há anos pela população, como o anel viário que ligará Criciúma, no Sul do Estado, a BR-101 e a restauração de 55 quilômetros da SC-114, entre Painel e São Joaquim, na Serra. A segunda etapa será em novembro, quando outros projetos, ainda em elaboração, receberão o restante do investimento.
– São obras que vão trazer desenvolvimento às cidades. No caso de Criciúma, um acesso rápido à BR-101. No Oeste, a pavimentação da estrada entre Jaborá e Ouro vai potencializar o escoamento agrícola. As melhorias na rodovia SC-114, entre Painel e São Joaquim, também deve trazer incremento econômico para o turismo. Lá, ocorrerá além da recuperação da via, a construção de terceira faixa em alguns trechos – observa o governador Raimundo Colombo.
O secretário de Estado de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, tomou conhecimento da liberação da verba do BID IV nesta semana. Desde o início do mandato, assinar o financiamento era uma das prioridades. O contrato é de U$S 250 milhões – R$ 509 milhões. Os anteriores foram os seguintes: BID I, US$ 60 milhões; BID II, US$ 52 milhões; BID III, US$ 102,5 milhões; BID IV, US$ 150 milhões e BID V, US$ 50 milhões.
– Buscamos fazer a distribuição das obras de forma equitativa. Nossa preocupação é trazer desenvolvimento igualitário para todas as regiões – diz Cobalchini.
Em abril, o governo lançou outro programa, o SOS Rodovias, que vai readequar 127 pontos críticos mais propícios a causar acidentes.
Via para atrair indústrias
Criciúma – A notícia da pavimentação de rodovias animou a comunidade de Criciúma, que há anos aguarda pelo início das obras da via rápida. Essa nova estrada seria o atalho mais curto para se chegar a BR-101, percurso hoje feito pela saturada SC-444.
Na temporada de verão os congestionamentos de mais de 10 quilômetros entre Criciúma, Içara e o Balneário Rincão provocam mais demora para acessar a BR-101.
A futura rodovia, que terá 11 quilômetros de extensão vai desafogar toda a SC-444 que passa por Içara. Ainda restam algumas pendências na indenização de famílias que vivem na área que vai receber a via rápida no Bairro Ana Maria, mas a comunidade dessa região já comemora o que chama de “futuro melhor”.
– Isso aqui tudo era um mato só, mas com a nova rodovia tudo ficará melhor. Muitas indústrias poderão vir para cá, vamos ter mais empregos – comenta o pescador aposentado Moisés Ferreira, 74 anos.
Defensora do projeto, a Associação Comercial e Industrial de Criciúma (Acic) aposta que a via rápida pode atrair várias empresas a curto prazo.
Garuva vai ter menos tráfego
Garuva – A comunidade de Garuva é uma das mais interessadas na construção do contorno. Primeiro porque vai desviar todo o trânsito de caminhões do Centro da cidade. E também porque o local foi destinado como Distrito Industrial. Já foi confirmada uma multinacional coreana que fabrica tratores em se instalar na área.
Segundo o secretário de Desenvolvimento Econômico de Garuva, Lauri Carlos Kaghoser, outras duas possibilidades de construção foram discutidas, e esta é a mais viável.
– Já tem uma rodovia municipal no trajeto e a obra não trará impactos ambientais, como as outras sugeridas – comentou Lauri.
Uma delas sugeria que passasse perto da divisa com o Paraná e outro que fosse direto até o Sol Nascente, perto do porto de Itapoá, mas em ambas a burocracia com licenças ambientais poderia atrasar demais a construção. Agora, a preocupação do secretário é outra. Ele disse que vai sugerir a duplicação de um trecho de seis quilômetros que fica entre os acessos do contorno e da SC-415, que liga até o porto.
– Nosso receio é que o trecho continue movimentado. Então, o ideal seria duplicá-lo, porque no verão vai continuar o congestionamento. – acredita o secretário.
Desde 1975, o comerciante João Maria Martins mora às margens da SC-412, bem no acesso ao Rio Palmital, em Garuva. E ficou feliz ao ser informado pela reportagem que a rua que passa ao lado da mercearia dele será asfaltada. Mesmo sabendo que a maioria dos veículos que passará pelo local serão caminhões carregados que entram e saem do porto de Itapoá, ele diz que todo mundo na região está cansado da poeira.
O anúncio do lançamento do edital de licitação do contorno de Garuva, como é conhecido, foi confirmado pelo governador Raimundo Colombo na terça-feira. No dia 30, Colombo estará na cidade para o lançamento oficial. A previsão da prefeitura de Garuva é de que a obra comece em agosto ou setembro deste ano. O contorno terá 8,7 quilômetros e ligará o Posto 10, na BR-101, até a entrada do Rio Palmital, na SC-412.
O secretário de Estado de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, afirmou que o valor pode sofrer alterações, já que o projeto está sendo finalizado.
Fontes: Roberta Kremer, Marcelo Becker e Julimar Pivatto/ Diário Catarinense