Florianópolis, 26.7.13 – Como me consideram crítico da infraestrutura de transporte do Brasil, vou começar falando de coisa boa. Por iniciativa de 13 dos associados do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga e Operações Logística de Joinville (Setracajo) liderados pelo presidente, Ari Rabaiolli, foi adquirido um terreno de 7,8 milhões de metros quadrados de área, no município de Garuva. O imóvel será destinado à construção da Cidade dos Transportes com parceiros de todos os modais, fornecedores e serviços em geral.
Será, sem dúvida, o mais completo centro de distribuição de cargas voltado para o setor do Brasil, senão da América. No Norte do Estado, próximo da divisa com o Paraná, dos Portos de Itapoá, de Paranaguá, ninguém duvida do sucesso desse empreendimento. Visão de futuro, referência de empreendedorismo e de coragem desses empresários e o que é mais importante, ACREDITAR.
Pergunto-me, por que os governos desprezam tanto a opinião dos transportadores quando poderiam utilizar das suas experiências para facilitar seus projetos?
Parabéns Setracajo, fundadores, diretoria e este grupo que se propôs o desafio. Obrigada pelo exemplo.
A duplicação da BR-470 não pode repetir a novela da BR-101
Não posso deixar de fazer referência à entrega da ordem de serviço para a duplicação do trecho da BR-470, entre Gaspar e Blumenau. Discursos inflamadíssimos, e não poderia ser diferente, levando-se em conta a ocasião. Repete-se exatamente o que assisti na BR-101, em Palhoça, na Grande Florianópolis, quando o então presidente Lula dizia que as máquinas estavam no local, os recursos garantidos e estava determinando que iniciassem as obras no dia seguinte.
Pois, o último trecho da BR-101 a ter a duplicação iniciada foi exatamente aquele, por coincidência, a empreiteira, por desistência de duas primeiras, foi a terceira, a Sul Catarinense, a mesma que ganhou a concorrência da BR-470. Não por sua culpa, mas dos entraves, a BR-101 Sul não está concluída. O projeto é de 1999, a licitação de 2004 e o início das obras de 2006, portanto há sete anos que está em construção e ainda, sem previsão de conclusão.
O túnel do Morro dos Cavalos vai ficar para a história da Funai, a ponte de Laguna será concluída antes dos acessos e o túnel do Morro do Formigão sem previsão de conclusão. Já a ponte sobre o rio Araranguá, acrescida no projeto e o elevado de Sombrio, esperamos que estejam prontos até a temporada de verão, porque o planejado para julho, se foi.
Nada contra, até enaltecendo os esforços da deputada Ana Paula Lima e do deputado Décio Lima, da sua base eleitoral, da ministra Ideli Salvatti e o compromisso da presidente, Dilma Rousseff com a BR-470, mas com os entraves ambientais e desapropriações, mesmo sendo um trecho mais curto, não podemos nos iludir que seja construído em quatro anos.
Pelo que concluí das manifestações, a responsabilidade, a partir do momento da entrega da ordem de serviço, é da empreiteira com todos os riscos e entraves burocráticos, a maioria dos próprios órgãos do governo.
E aqui, os usuários ouvindo e sonhando no seu imaginário que em um ano, como afirmou o ministro dos Transportes, Cesar Borges, estarão trafegando pelo sonho de mais de uma década de espera.
Queremos a inauguração dentro do prazo e aí comemoraremos a realidade com a obra concluída e não o sonho.
Parabéns aos motoristas que transportam pessoas e a economia brasileiras
Todos os dias, os motoristas brasileiros têm sob sua responsabilidade milhares de vidas, alimentos, medicamentos, as matérias primas e o produto acabado, o sonho das crianças, dos jovens, adultos e idosos. São eles que têm o compromisso diário de movimentar toda a economia deste país.
Muitas vezes, apesar desse papel de destaque os governos esquecem de lhes oferecer estradas com condições de tráfego e segurança, não levam em conta que pela distância, muitas vezes, ficam longe de suas famílias e com pouca infraestrutura nas rodovias. Nem a sociedade reconhece o seu valor.
E quanto as estradas estão engarrafadas, a culpa é do motorista do caminhão, e a ideia sempre é tirá-lo das vias. Poucos lembram que é justamente ele que garante o abastecimento no supermercado, nas farmácias, nos hospitais, nas lojas de luxo, das casas noturnas e nos palácios. Por que não cobram dos governos melhores estradas para a convivência de todos?
Parabéns aos nossos motoristas pelo Dia do Motorista, 25 de julho de 2013.
* Pedro Lopes – Presidente da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina
Fonte: Diário Catarinense (edição de ontem 25/07)