Florianópolis, 21.1.14 – Assim está a situação no Morro dos Cavalos. Bastou um fim de semana de sol para as filas tomarem conta do trecho, ao longo da BR-101. Um leitor da coluna contou que levou seis horas para fazer o trecho Garopaba/Florianópolis. E a fila no domingo foi do fim da tarde até a madrugada – eu também fiquei presa nesse congestionamento, levei quase três horas para fazer o trajeto Praia do Rosa/Florianópolis.
Até quando os órgãos vão fugir das responsa-bilidades? Não seria mais inteligente se unir e resolver, de uma vez por todas, esse problema?
O motivo
Segundo a Autopista, o único motivo seria o fluxo intenso de carros no sentido Sul-Norte. Mas ao passar pelo Morro dos Cavalos, por volta das 2h, havia um guincho da concessionária parado na pista, atrás de um caminhão – o que estava deixando o trânsito em meia pista, aumentando o congestionamento. Se o movimento estava intenso, não seria mais sensato retirar o caminhão da pista?
Existe solução?
Todo mundo sabe que a solução para o fim dos congestionamentos – e dos acidentes – neste trecho é a construção da quarta pista. A obra foi anunciada pelo Governo Federal em novembro, mas o juiz federal Marcelo Krás Borges determinou a interrupção dos trabalhos. Uma das questões que causam o entrave é de responsabilidade da Funai – que trata da homologação das terras indígenas.
A eterna negociação
E o embate entre Dnit e Ibama continua. No próximo dia 29, ocorrerá a licitação para a construção da quarta faixa. O problema é que o projeto ainda não foi liberado. Outra licitação programada para abril é a da construção dos túneis. Mas o projeto também não tem liberação. Um fato: mesmo que as autorizações saiam, depois desses 13 anos de negociações, as obras acontecerão após a temporada. Ou seja: as filas desse ano continuam e não existe nenhuma ação paliativa programada para amenizar a situação.
Fonte: Mariana Paniz/ Trânsito 24h/ DC