Florianópolis, 16.9.13 – A tarefa de ser transportador no Brasil não tem sido algo fácil. É só para homens e mulheres empreendedores, perspicazes, dedicados e movidos por desafios. O transporte rodoviário de carga movimenta 100% da economia brasileira, os índices dizem que é em torno de 60%, mas em algum momento, o caminhão é que leva e traz a carga para a indústria, as lojas, os restaurantes ou as farmácias e hospitais. Em nenhum desses lugares chega o trem, o avião ou navio.
Nos últimos anos o transportador não pode só gerir a sua empresa. Precisa estar atento para se adequar às novas exigências feitas por governos como à lei 12.619 que regulamentou a jornada de motorista; o novo diesel; as normas para os caminhões; a fiscalização da emissão de poluentes, entre outros. No entanto, não se nota o mesmo empenho dos governos quando se trata de melhorar a ultrapassada infraestrutura de transporte, que tem elevado os custos para a atividade quase sempre sem ser repassados ao valor do frete.
Apesar da importância do segmento, há pelo menos 30 anos, o transportador “briga” por mais estradas e quase nada mudou. O empresário perde parte do seu investimento em rodovias saturadas e sem segurança. As únicas que mudaram um pouco foram entregues à iniciativa privada. Mas a que custo? Dupla penalização, pagamos impostos e elevados valores de pedágios. Uma exceção são os pedágios em Santa Catarina. É, somos um dos setores com a mais alta carga tributária e um dos que menos têm recebido atenção dos governos.
Basta ainda, olhar a mobilidade nas médias e grandes cidades. O incentivo à compra de carros de passeio lotou as ruas 24 horas por dia e o caminhão passou a ser visto como um vilão pelas autoridades que, logo estabelecem regras para esses veículos. Sequer param para pensar da importância na economia e na geração de impostos dos serviços de carga e descarga e da cadeia produtiva a partir dessa atividade. Os motoristas e seus auxiliares têm um desgaste emocional enorme que gera estresse e afastamento do trabalho, sem contar os custos por esses entraves.
Mas o transportador está lá e enfrenta com determinação esse Brasil do atraso e realiza a inovação no transporte, reduz custos, atende às demandas no mercado, qualifica seus profissionais para aumentar a qualidade dos serviços e dar visibilidade ao setor.
E para dizer quem somos e o que necessitamos a Federação das Empresas de Transporte de Carga e de Logística de Santa Catarina (Fetrancesc) e os Sindicatos associados têm atuado efetivamente nos mais diferentes espaços e feito as reivindicações em favor do setor. Estabeleceu um diálogo com os governos e com os mais diferentes segmentos econômicos e sociais. Por isso conquistamos assento em várias entidades e instituições e temos nos dedicado com firmeza na defesa do transporte. Temos vários exemplos de conquistas.
Nos últimos seis anos conseguimos mais que dobrar o número de unidades do Serviço Social do Transporte (Sest) e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat) com a finalidade de promover a qualificação profissional dos trabalhadores do transporte, formar novos profissionais e oferecer serviços de saúde, a educação e bem- estar, garantindo mais qualidade de vida.
No dia 17 de outubro, inauguraremos a mais nova unidade do Sest Senat em Blumenau, um investimento de cerca de R$ 20 milhões, recursos próprio das contribuições dos empregadores. Temos em andamento os processos para iniciar as obras do Sest Senat Joinville, Lages, Concórdia e a instalação de uma unidade em Três Barras.
A Cooperativa de Economia e Crédito Mútuo dos Empresários do Transporte (Transpocred) completou sete anos no sábado, 14 de setembro, é um exemplo de ações para fortalecer o setor. A cada ano fica mais evidente que a instituição é um sucesso porque o associado diminuiu os custos com juros e taxas nas operações financeiras, sobrando mais para investir. E um exemplo de cooperação para crescer e olhar para o presente do transportador. Um sucesso.
O Despoluir – Programa Ambiental do Transporte da Confederação Nacional do Transporte (CNT)/ Fetrancesc é o investimento do transporte em favor do meio ambiente e do combate ao aquecimento global.
E nessa nossa batalha temos visto muitos exemplos vindos dos empresários do transporte, dos líderes empresariais e dos jovens engajados para o global. É essa união que tem sido fundamental. Mas precisamos de muito mais. Precisamos de mais vozes para tornar o nosso grito mais forte.
Nesta data, 17 de setembro, que comemoramos o Dia do Transportador Rodoviário de Carga, a nossa homenagem a todos os transportadores catarinenses e brasileiros pela façanha de lutar todos os dias para cumprir esse papel fundamental para a vida de todos os brasileiros.
Parabéns!!!
Pedro Lopes
Presidente da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina
Presidente do Conselho Regional do Sest Senat
